Mardi 16 mars 2010
bonjour si quelqu'un pourais me dire ou trouvais un kit plastique et un kit deco merci pour 125 kx de 98
raphael_du_83@hotmail.fr
bonjour
je suis à la recherche d'un pignon de kick pour cette machine.
merci (babschris@neuf.fr ou 0665247373
cc j ai la meme moto elle ai superbe a conduire j aime bocou cette moto sauf ke jai une fourche diferente ki ai preparer par sima je conseille de l essayer
ces laquelles qe l'on peut avoir a 16 ans ??
Super bonne moto hyper puissante mais utilisable,attention quand même quand on ouvre ca pousse vraiment très fort et la il faut un bon physique,dans le technique le moteur est presque incalable en 1ere et 2eme ca monte partout.Super bonne moto pour la balade rapide,la randonnée et la il suffit de rouler un ou deux rapport au dessus le couple fait le reste,maintenant si l'envie vous prend d'attaquer descendez les deux rapports et la c'est plus pareil.C'est la meilleur des moto que j'ai eu 175PE/350DR/250YZ/250WR/450YZF.
sé sur ke si ti va comme un bourin tu va tou bousillé
moto tres fiable sa fait 1 mois que je roule avec et je la sort 3 a 4 foix pare semaine je trouve que ces de la bonne moto on se fait la main trop rapidement et a force je trouve sa pas assez pechu mais je vais resoudre se probleme en changent le pots je vais maittre un pots fmf toute courbe et la faire gomfler usine et si il y a quelle qu un qui ces si on peux la mettre en boite 6 aux lieu de 5 sa serais cool pour avoire encore plus de couple sinon j ai fait plus de 200 heure sans rien avoire a faire deçut et ces un regale en enduro ou cross cadre causto vue se que je lui mais dans la tronche ces une machine qui a rien a dire deçut sur la fiabiliter
Tres bonne moto!
J'en ai une et elle commence a prendre de l'age je suis en trein de la restaurée et j'ai beaucoup de mal a trouver des pieces de rechanges.
Si l'un d'entre vous a des tuyaux je suis preneur!
Merci d'avance.
Salut, je suis sur Tahiti et je suis à la recherche d'un manuel atelier pour ce modèle pour un collègue qui viens d'en acheter un e et qui habite sur L'île de Pâques. Cette demande est peut être exotique mais si quelqu'un avait cela sous la main cela pourrais aider mon pote qui la remets en état merci d'avance aux bonnes âmes qui répondront a ce message.
VEND CYLINDRE NEUF KX 500 1983
salut les motard....je cherche des piéce de 250 kx de 1989 ou plus si ca s adapte.merci
un velo avec un moteur , hyper maniable ,et trres facile a se mettre en main.
moteur coupleux.
bonne moto
bonne machine , etant doné que c'etait un des premier 4 coup moderne , un poil capricieuse a demarer a chaud ou apres une glissade.
bon moteur , point de vu maniabilité , c'etait limité quand meme.
content d'en avoir eu une
Une machine super , j'avai mis des suspensions SXS et une ligne akra , un avion de chasse , avec un super moteur tres souple , avec des chevaux quand il en fallait. Une parti cycle top , maniable et vive. Je l'utilisait pour les endurance , seul probleme ; une premiere un poil trop longue pour ces epreuve , mais en changeant le kit chaine , sa allé nikel.
Point de vu entretien , ras , hormis les vidange que je faisait toutes les deux sorties , un avantage , les jeux au soupape , facil a faire , une clef de 10 et un tournevis palt et c'est partit.
Bref une bonne experience avec cette moto.
bonjour, moto à rénover dans mon garage, elle est magnifique et d'un gabarit très contenu pour l'époque, je suis à la recherche de biellettes, d'un amortisseur et des plastiques, merci!
tres bonne moto sa pousse fort,mais !!! un gouffre aessence.je lui est mis 1 réservoire de 11.5l c est mieux pour la balade
bonjour je possede cette becane qui marche tres bien mais quand on tourne la poignee a fond elle s etouffe je pense que mon jicleur et trop petit si vous connaisser la taille d origine merci d avance car dans les magasin il non pas la taille mais que la reference
Le site TM Racing est encore plus dépourvu que celui d'Husqvarna, c'est pas peu dire...
Poids? Hauteur selle? Garde au sol? Essais? Vidéos? Prix?
Par contre les détails des team pour la compétition sont bien là, mais ça on s'en...
Dommage, elle me plait!
Le carbu est normalement 37 pour la WR 360 et le 38 pour le CR 360. Métange entre 1,5 et 2% pas la peine de mettre plus. Sur le Mikuni 38 si la carbu est encore trop riche vérifiez simplement que le boisseau ne soit pas usé par la vis de ralenti. Dans le doute, changez-le c'est facile à faire et ça coûte deux fois rien. Moteur extra, un deux temps sauce quatre temps. J'en ai eu trois, 1 CR et 2 WR et je peux vous dire que c'est bien plus marrant que ma KX 500 96!
