► Fiche technique moto Kawasaki 100-199cc cross 1990 sur www.LeGuideVert.com

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Marque Cylindrée Type moteur Catégorie de à

17 motos répondent à vos critères de recherche.

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KAWASAKI 125 KX 2006 - 5835 €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

Puissance :

Couple :

2,70 mkg à 10500 tr/mn

Carburateur :

Mikuni TMX 38 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique acier

Fourche :

Kayaba USD 48 mm

Débattement :

300mm

Suspension arrière :

Uni-Trak Kayaba

Débattement :

310 mm

Frein AV :

disque 250 mm

Frein AR :

disque 240 mm

Hauteur de selle :

945 mm

Poids :

87 kg à vide

Réservoir :

8,2 L

Visualiser la côte argus de ce modèle

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3 commentaires sur ce modèle | saisissez le vôtre!

pommeverte89 a écrit le 10/06/2010 à 00:34 Editer

passe en 250 sa ramera moins !!!!

pleynet yvan a écrit le 17/11/2006 à 22:49 Editer

toujours la meme d'année en année sa rame! en bas!

delanoe maxime a écrit le 28/04/2006 à 16:10 Editer

exelente moto niveau moteur et suspension petit soucit de frein arriere mai a ne pa laisse au faut pilote

Avertissement Modèle non homologué
Tous les modèles CROSS présentés sont conçus pour être utilisés exclusivement sur terrain privé et ne sont donc pas autorisés à circuler sur la voie publique (attention, un chemin de terre, s'il n'est pas privé, est une voie publique). Toujours porter un casque homologué et des vêtements de protection adaptés. Ne jamais transporter de passager.

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 2005 - 5835 €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124,8 cc

Puissance :

41 cv din à 11500 tr/mn

Couple :

2,70 mkg à 10500 tr/mn

Carburateur :

Mikuni TMX 38 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique acier

Fourche :

Kayaba USD 48 mm

Débattement :

300mm

Suspension arrière :

Uni-Trak Kayaba

Débattement :

310 mm

Frein AV :

disque 250 mm

Frein AR :

disque 240 mm

Hauteur de selle :

945 mm

Poids :

87 kg à vide

Réservoir :

8,2 L

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1 commentaire sur ce modèle | saisissez le vôtre!

capelton a écrit le 09/12/2005 à 19:05 Editer

de la bombe pour le moment

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 2004 - 5735 €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124 cc

Puissance :

40,5 cv din à 11500 tr/mn

Couple :

2,65 mkg à 10500 tr/mn

Carburateur :

Mikuni TMX 38 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique en acier

Fourche :

Kayaba USD 48 mm

Débattement :

300 mm

Suspension arrière :

Uni-Trak

Débattement :

310 mm

Frein AV :

disque 250 mm

Frein AR :

disque 240 mm

Hauteur de selle :

945 mm

Poids :

97 Kg avec les pleins

Réservoir :

8,5 L

Vos commentaires
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a écrit le 12/11/2007 à 20:50 Editer

les kx ya pas mieux!!!!

brognole a écrit le 22/06/2007 à 19:51 Editer

bof c'est une ross comme les autres pas de quoi en faire un fromage

mc cho'a a écrit le 06/06/2007 à 17:03 Editer

je l'ai recu en début d'année 2004 é franchement je lai massacré de massacré... je me suis meme cassé le genou-luxé l'épaule-cassé les poignets....é ben sérieusement je la kiff grave !!! y a pas mieux...la preuve regarde james bubba stewart...il s'est amusé avec.... lol....bon ride a tous é franchement si vous d'otre machines que kawa....vendé les !!!!!!!!

amaury a écrit le 08/02/2005 à 14:08 Editer

je debute en cross je trouve que pour un debutant c est une bonne moto fine et maniable souple dans les bas regime j avais une 125cr 2003pour mois sa na rien a voir trop creux difficile pour debuter. c est un avis personnel salut

karl a écrit le 06/07/2004 à 22:32 Editer

le modèle cross au top pour l'année 2004 c'est de la bombe!!!!!

mahout loic a écrit le 24/05/2004 à 13:05 Editer

tres bonne moto

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 2003 - 5635 €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124 cc

Puissance :

40,5 cv din à 11500 tr/mn

Couple :

2,65 mkg à 10500 tr/mn

Carburateur :

Mikuni TMX 38 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

cable

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique en acier

Fourche :

USD 48 mm

Débattement :

300 mm

Suspension arrière :

Uni-Trak

Débattement :

310 mm

Frein AV :

disque 250 mm

Frein AR :

disque 240 mm

Hauteur de selle :

Poids :

87 kg à vide

Réservoir :

8,2 L

Vos commentaires
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dirter07 a écrit le 14/06/2009 à 11:08 Editer

bonne machine ,jolie,maniable,stable,super rapport qualité prix.tooutefois, le moteur manque de force comparé à une 125 sx et une TM de la même année.

remleouf a écrit le 12/07/2008 à 14:13 Editer

Je viens d'en acheter une!! Avec un pot pro-circuit et le reste d'origine!! elle, marche très très fort, presque trop pour débuter mais je compte bien avoir des burnes comme des tomates et passer de grosse bosses avec. Les commmentaires au sujet de la cloche d'embrayages se sont verifiés sur ma moto qui a tournée eb UFOLEP de 2003 à 2006. Cependant pour refaire l'ensemble de l'embrayge les pièces ne coûtent que 120€00 le reste étant ue affaire de patiente et sérieux.........!!

Germain a écrit le 10/02/2007 à 19:19 Editer

Bonjour je cherche cette moto en bonne état . Contactez moi si vous en vendez une. Merci A+

officiel Kawa a écrit le 13/09/2004 à 23:51 Editer

il marche à 4 pattes ? dis lui d'acheter un 85 alors...

CHRISTINE a écrit le 09/08/2004 à 22:01 Editer

mon mec en a acheté une il y a 3 semaines et depuis il marche à quattre pattes, c'est normal?

franck a écrit le 23/05/2003 à 14:27 Editer

la meilleur moto du monde !vous pouvez rembaler vos moto les gas...

max a écrit le 05/11/2002 à 17:49 Editer

je peux vous dire que cette moto est super apres l'avoir essayer lors de la journee concessionnaires à st-jean d'angély elle n'avait aucun problème pour se défaire des énomes cotes

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 2002 - nc €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124,8 cc

Puissance :

39,7 cv din à 11250 tr/mn

Couple :

2,62 mkg à 10500 tr/mn

Carburateur :

Mikuni TMX 38 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique acier

Fourche :

Kayaba USD 48 mm

Débattement :

300 mm

Suspension arrière :

Uni-Trak Kayaba

Débattement :

330 mm

Frein AV :

disque 250 mm

Frein AR :

disque 220 mm

Hauteur de selle :

Poids :

87 Kg à vide

Réservoir :

8,5 L

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thamvo a écrit le 02/06/2007 à 08:32 Editer

Pour moi cette moto est une merveille. Je l'ai acheter entierrement préparer de a à z et ca marche bien comme il faut!

bibi a écrit le 06/02/2006 à 20:28 Editer

tres bonne becane

BipBip a écrit le 07/12/2003 à 11:07 Editer

De la BOMBE. De la BALLE. De la BOMBE DE BALLE !

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 2001 - 6554 €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124,8 cc

Puissance :

39,5 cv din à 11250 tr/mn

Couple :

2,54 mkg à 11000 tr/mn

Carburateur :

Mikuni TMX 36 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique acier

Fourche :

Kayaba USD 46 mm

Débattement :

305 mm

Suspension arrière :

Uni-Trak Kayaba

Débattement :

330 mm

Frein AV :

disque 250 mm

Frein AR :

disque 220 mm

Hauteur de selle :

Poids :

93,2 kg vérifié à vide

Réservoir :

8,5 L

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4 commentaires sur ce modèle | saisissez le vôtre!

jean a écrit le 03/11/2006 à 17:36 Editer

pour la peinture dans le 57 dans le coin de metz

jean a écrit le 03/11/2006 à 17:34 Editer

je voudrai savoire si quelquin sait ou je porait me procuré la peinture kawa pour repeindre mon cadre

crossmania a écrit le 10/01/2004 à 17:01 Editer

Les piéces pour cette moto sur: www.crossmania.com

greg a écrit le 07/12/2003 à 18:54 Editer

tres bonne moto,tres agreable. avec une ligne pro-cicuit et des suspention prepare c un vrai regale. pour la deco un kit deco one-industrie et des carters en magnesium pro-circuit ne font que l'aranger...!ya la meme a la maison!!!!

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 2000 - nc €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124,8 cc

Puissance :

39,5 cv din à 11250 tr/mn

Couple :

2,54 mkg à 11000 tr/mn

Carburateur :

Keihin 36 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique acier

Fourche :

Kayaba USD 46 mm

Débattement :

310 mm

Suspension arrière :

Uni-Trak Kayaba

Débattement :

330 mm

Frein AV :

disque 250 mm

Frein AR :

disque 220 mm

Hauteur de selle :

Poids :

102 kg tous pleins faits

Réservoir :

8,5 L

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ludo a écrit le 24/07/2007 à 13:08 Editer

Salut a tous.Moi je vien d'acheter cette moto et je la trouve excellente!Avec des suspensions préparées par bud, un ligne d'échappement procircuit, c'est une merveille!!Et pour le look un kit déco freeman t-porter.Voila ma superbe bécane. Seul défault: elle manque de puissance a bas régime. Je vous la conseille a tous. Tchao

pierre a écrit le 13/09/2005 à 21:09 Editer

Je suis d'accord avec dominique le vert c moche et en plus elle ont rien dans le moulin !!

mike a écrit le 13/06/2005 à 15:22 Editer

bjr a tous je viens recemment d'acheter un KX 125 année 99 (je me permet de mettr mon commentaire ici car je pense pas qu'ils l'aient revolutionné en l'espace d'un an!)et je trouve qu'elle est creuse et qu'elle manque cruellement d'allonge .Cela viendrait il d'un réglage au niveau des valves ou du carbu , sinon quand je suis dans les mi-régimes c'est démoniaque! bonne moto .répondez moi par mail svp

KXman a écrit le 24/03/2005 à 18:11 Editer

Pour repondre a dominique cette moto est TRES TRES bien.Je n'est qu'une chose à dire arrete le cross et mets toi à la danse!!!!

lgv a écrit le 02/01/2005 à 20:48 Editer

moi je vais acheter cette moto et j'ai toujours roulé en 250, j'espère ne pas être trop décu... on m'a dit que c'était une des 125 les plus nerveuses...

romain a écrit le 18/04/2004 à 19:09 Editer

j est 15 ans et je voudrais acheter un cross une kx 125 est ce un bon choix?

boss d bosses a écrit le 08/03/2003 à 13:56 Editer

puahhhhh qu'ele est bien la moto, acceleration pas top mais ouah je m'amuse a sauter car elle va viiiiiite la moto,joli la moto

KX BOY a écrit le 09/07/2002 à 14:28 Editer

cher dominique,si tu es aussi bon pilote que tu ne l'es en orthographe, je comprends ta deception.cette moto est une bombe quand on sait la conduire, essaies un KX60,tu verras, ça ira mieux ! A+

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 1999 - nc €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124,8 cc

Puissance :

39,5 cv din à 11250 tr/mn

Couple :

2,54 mkg à 11000 tr/mn

Carburateur :

Keihin 36 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique acier

Fourche :

Kayaba USD 46 mm

Débattement :

310 mm

Suspension arrière :

Uni-Trak Kayaba

Débattement :

330 mm

Frein AV :

disque 250 mm

Frein AR :

disque 220 mm

Hauteur de selle :

Poids :

94 kg vérifié à vide

Réservoir :

8,5 L

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ben43 a écrit le 22/11/2005 à 14:53 Editer

tres bonne moto, j'en est une et elle marche du tonnerre, elle a une ligne procircuit. seul probleme la fourche est beaucoup trop dur pour moi et la stabilite en patis sinon c'est maniable et le moto marche niquel. aussi c'est in cassable a chaque chute je n'est rien fait de mal

diblolick a écrit le 02/03/2005 à 19:04 Editer

pour kxman si ton embrayage et dure ca peu venir de plusieurs chose: 1 ta gaine regarde si elle n est pas effilochée,2 ta cloche si tu sent des crans dans ton levier il fodra limer les marque en forme de dents sur cette derniere et le cas echeant carrement changer ta cloche (env 350 euro en adaptable mais + resistante). 3 ca peu venir des ressort de cloche trop dure change les ou mets en des + souple voila j espere t avoir un peu aider ...

KXman a écrit le 03/07/2004 à 14:33 Editer

slt a tous g acheté un kx 125 dee 1999 et mon ambrayage et très dur et je me demandais si quelqu un pouvait m en expliquer les causes. merci et que la moto verte reste en vie

funfun a écrit le 13/01/2004 à 13:53 Editer

Première moto cross, un an d'utilisation, et franchement super moto pour commencer. Il faut mettre un pot permettant de rendre le moteur un peu plus "coupleux". Sinon c'est indestructible, pas d'écrou qui s'en vont toutes les cinq minutes. Une stabilité à toute épreuve.

Laurent a écrit le 27/09/2002 à 15:19 Editer

Salut Mat, J'indique lorsque c'est possible les poids des motos vérifiés par les essayeurs de nos magazines favoris. Les constructeurs trichent toujours sur le poids de leurs machines, pour un 125 cross le mensonge pèse environ 5 Kg... A bientôt, Laurent, webmaster.

matkx a écrit le 24/09/2002 à 23:47 Editer

salut,message pour le webmaster,je viens dacquérir un kx 1999 et le poids indiqué a vide sur la revue technique est de 98 kg alors ke sur ton site,cest mis a 94 kilos,la différence viendrait du plein? pour les impressions de la moto,je vs dis koi ds un mois apres essais sur terrain a +

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 1998 - nc €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124,8 cc

Puissance :

39,5 cv din à 11250 tr/mn

Couple :

2,54 mkg à 11000 tr/mn

Carburateur :

Keihin 36 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique acier

Fourche :

Kayaba USD 46 mm

Débattement :

310 mm

Suspension arrière :

Uni-Trak Kayaba

Débattement :

330 mm

Frein AV :

disque 220 mm

Frein AR :

disque 190 mm

Hauteur de selle :

Poids :

88 kg vérifié à vide

Réservoir :

8,5 L

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axel a écrit le 29/06/2010 à 20:27 Editer

salut a touse il faut que je change mon joint spy de l'axe du cable d'embrayage mais je ne sais pas comment le faire . merci de me donnner unesolution la plu simple svp

aglo a écrit le 29/05/2010 à 23:21 Editer

bonjour a tous je cherche une boite vitesse pour ma kx 125 de 1998 merci d avance

raphael_du_83@hotmail.fr a écrit le 14/03/2010 à 11:03 Editer

bonjour si quelqu'un pourais me dire ou trouvais un kit plastique et un kit deco merci pour 125 kx de 98 raphael_du_83@hotmail.fr

Maxime a écrit le 22/07/2009 à 17:19 Editer

Bonjour J'ai un kx 125 met je n'arrive pas a s'avoir l'année a part que c'est entre 1995 et 1998. Pouvez vous me donnez les numéro de cadres des années entre 1995 et 1998 Cdt merci

gandga a écrit le 10/03/2009 à 10:23 Editer

bonjour je recherche la revu technique de ma moto 125 KX de 98 merci a vous

yoan a écrit le 10/01/2009 à 13:48 Editer

c'est une tré bonne moto maniable et puissante jen nes une depuis 2ans que jai remi completemen a neuf et jen suis vremen content.voiyé vert

mickael a écrit le 10/12/2008 à 00:13 Editer

mon mail: the_wech_mck@hotmail.fr

mickael a écrit le 10/12/2008 à 00:09 Editer

Bonjour je cherche un carter coté pignon si quelqu'un a sa envoyer moi un mail

loustau a écrit le 03/08/2008 à 09:56 Editer

si kelkun peu me dire ou trouver un kit déco neuf ou doccasion mais ki coute pas la peau du c.l merci de menvoié un email davidcivic@hotmail.fr.

loustau a écrit le 03/08/2008 à 09:54 Editer

slt pilote54 franchement si jété toi j'ouvre desuite ma boite sa doi étre un roulement ou un clips qui a du se cassé si tu tourne avec tu riske de tou pété.voila apré chui pas voyant.

pilote54 a écrit le 03/07/2008 à 23:54 Editer

bonjour je possede la meme que sa rien a redire dessus moto super puisante et bien maniable mais un seule souci avec quand je la laisse au poind mord elle claque vachement et ya un bruit dant la boite de bille comme si sa se balader et la roue tourne un peu au ponit mort si quelqun ces se que sait reponder moi merci

STEPHANE a écrit le 17/04/2008 à 21:04 Editer

POUR LE KIT PLASTIQUE ET LE KIT DECO VOICI MON ADRESSE stephane.dumoulin443@orange.fr

loustau a écrit le 05/04/2008 à 20:31 Editer

bonjour stéphane tu peu me donner ton adresse s'il te plait la mienne c'est davidcivic@hotmail.fr.merci si tu peu menvoié des photos du kit déco.

stephane a écrit le 01/04/2008 à 21:23 Editer

bonjour je vend un kit deco complet un kit plastique complet le tous neuf pour un 125 kx de 94 a 98 neuf sous emballage pour se qui sont intéressez envoyez moi un email merci

loustau a écrit le 06/03/2008 à 21:41 Editer

bonjour je recherche un kit déco pour mon 125 si kelkun sait ou je peu en trouvé un kil me le dise merci car je bataille tro é jen trouve pas.merci lé kx super machine surtou avec un pot pro circuit ca marche pas.

briki eddy a écrit le 08/01/2008 à 20:09 Editer

bonjour je possede moi meme cette moto mai j ai besoin d une cloche d embrayge merci de me contacter au 0619599977 merci

pierre a écrit le 13/09/2005 à 21:23 Editer

c surement les réglages de carburation ou l' arrivée d'air qui n'est pas ok, les réglages standard du manuel d'entretient que tu trouvera chez ton concessionnaire kawa te donnerons les solutions.( un nettoyage régulier de ton filtre a air donnera plus de soufle a ton kx )

caixinha a écrit le 02/08/2005 à 18:42 Editer

je viens d acheter se modele,mais j ai des petit probleme kand j ' arréte ma moto je ne peu plus la redémaré . ma bougi é encrasser plein d'huile .pourriez vous me dire d ou viens se probleme on ma dit ke sa veuné du pointot .ou pourrai je trouverla revue technique. merci de votre aide un jeune ados qui vient de debuter. merci beaucoup

a écrit le 06/03/2005 à 19:33 Editer

RECHERCHE REVU 125 KX 98

jordane a écrit le 07/12/2003 à 18:45 Editer

ya la meme dans le garage avec une cartouche pro circuit, et c une vrai balle!!! je rentre meme du chru de clermont aprés une chute sur un enorme double...!!

cheper a écrit le 08/09/2002 à 23:07 Editer

gt(rt

cheper a écrit le 08/09/2002 à 23:04 Editer

tres bonne moto tres souple tres nerveuse en rajoutant bien sur un system power jet rt un pot complet fmf gold series et quelque petit reglage et le tour et jouet une tres bonne moto voyez vert!!!

Catégorie: cross - Editer

KAWASAKI 125 KX 1997 - nc €

MOTEUR :

Type :

monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve KIPS

Alésage x Course :

54 x 54,5 mm, 124,8 cc

Puissance :

39,5 cv din à 11250 tr/mn

Couple :

2,54 mkg à 11000 tr/mn

Carburateur :

Keihin 35 mm

Boîte :

6 rapports

Commande d'embrayage :

câble

Démarrage :

kick

CHASSIS :

Cadre :

périmétrique acier

Fourche :

Kayaba USD 46 mm

Débattement :

310 mm

Suspension arrière :

Uni-Trak Kayaba

Débattement :

330 mm

Frein AV :

disque 220 mm

Frein AR :

disque 190 mm

Hauteur de selle :

Poids :

86,5 Kg à vide

Réservoir :

8,5 L

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zerg a écrit le 24/02/2007 à 10:13 Editer

trop dla balle,mon bofre ma revendu cette machine folle il y a 1 semaine,j,avais1 dirtbike 125,mais rien a voir avec ce veritable diablo,vraiment incroyable la patate,je ne me lasserais pas de sitot,mais saufque la prochaine seras neuve,et je pense que la ma fois je serais le plus heureu des rider??

jimmy neutron a écrit le 24/11/2005 à 16:38 Editer

tres bonne moto, bon comportement, un veritable avion... la mienne est un modele pro circuit, c'est vraiment le bonheur.

kermit06 a écrit le 12/03/2005 à 11:04 Editer

pour moi c une super machine un avion a haut regine, juste un petit reglage suspension pour etre au top, Mais elle reste quand meme fatiguante du fait que toute la pattate est en haut donc l'embrayage et necessaire pour les relances. j'aimé j'ai cassé une tres bonne machine une arme redoutable sur les circuits rapide.(j'en n'ai ut 2)

gouine a écrit le 05/11/2003 à 13:27 Editer

ma kx c'est un avion appart quand le moteur casse et que je doi pousser mais bon meme en poussant je vais plus vite. avec cette moto je prend de la poussiere comme je sui derriere et je cherche une solution comme une visiere ou comme sa si quelqu un peut m aider?

paco a écrit le 09/07/2002 à 14:23 Editer

moto trés agreable,bonne peche,mais fourche av. un peu raide.par ailleurs, gare aux joints spi de valve qui s'usent un peu vite !

Catégorie: cross - Editer

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