Dernière réponse le 16/08/2010 @ 02:08, par Flamby, il magnifico. - 235 réponses - 26054 lectures
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Salut , qui aurait deja remonté une 125 YZMX genre Yamsuka de 1979 ?
En effet je recherche le manchon qui va du carbu au boitier de filtre à air ,c'est un modéle 125 YZ type 2Y5 avec un moteur de 125 DTMX.
Merci pour toutes vos infos .
Franck
Le 23/07/2009 @ 23:49
Réponse #91
cr125mx 
Le 24/07/2009 @ 08:52
Réponse #92
pour ceux que ça interresse je vends l ensemble 35€
#16 - uniquement pour le plaisir ....
Le 24/07/2009 @ 10:17
Réponse #93
35 euro pour une vieille pipe,ça fait cher bernard,et puis les hommes moi,ça me plait pas
nico 
Le 24/07/2009 @ 10:19
Réponse #94
Le 24/07/2009 @ 19:20
Réponse #95
Le 29/07/2009 @ 21:13
Réponse #96
Bonjour,
je possède un 125 type YZMX (partie cycle YZ 79 moteur 125 dtmx) jusqu'à présent tout allait bien puis, j'ai voulu monté le pot de l'yz; il a fallu confectionner un manchon car le diamètre de sortie du cylindre est différent.
Après montage en plus d'un carbuMIKUNI VM 26 (ex fantic 80RC) avec gicleur de 190 et petite préparation du cylindre (Alignement des transferts), les performances se sont trouvées nettement améliorées.
Je me suis inscrit à l'enduro de MONEIN et la moto marchait très fort puis, après le 4° CP elle s'est arrêté sur le bitume( Heureusement!) qui suivait une descente longue et grasse.Abandon
Bilan: Piston percé; je me renseigne et on me dit bougie trop chaude( c'était une NGK BPR8ES), je nettoie tout, je remonte avec un piston neuf, une bougie NGK BPR10, un gicleur principal 205 et là , rebelotte: piston avec la calotte qui commence à fondre et amorce de serrage, electrodes de bougie très claires.
Je ne sais plus quoi faire: -Mon gicleur principal est encore trop petit?
-Problème d'avance à l'allumage?
-Je tire trop sur le moulin qui n'est pas prévu pour ça (mon niveau de pilotage est "catégorie poireau")
Quelqu'un peut m'aider?
J'ai vu qu'un pilote à AUROUX était sur une machine similaire: s'il lit ce blog, peut-il m'éclairer?
Merci
Bruno
Le 29/07/2009 @ 21:50
Réponse #97
Laurent P 
Webmestre
43 ans, 2889 posts
GG 250EC 08, 240 TDR 88, 125 YZMX 79
Bouches du Rhône (13)
Mon Blog
Salut Bruno,
Ta carburation semble effectivement trop pauvre, il va falloir jongler avec des gicleurs plus gros et faire des "arrêts carbu" jusqu'à trouver des valeurs correctes...
Sinon, nous aurons du mal à t'indiquer des valeurs précises dans la mesure o๠nous avons monté des haut-moteurs complets d'YZ, avec pot et carbu d'origine !
Une piste peut-être, les forums DTMX sur lesquels ce type d'adaptation est courante : http://dtmx-passion.forumactif.com/forum.htm
#2 - LeGuideVert.com - KTMaddict.fr
Le 29/07/2009 @ 22:03
Réponse #98
Salut Bruno,
Même réponse que Bruno, carbu visiblement trop pauvre.
Voici pour ma part les réglages que j'avais à Auroux:
-Bougie B10EV (BR... à éviter)
-GP 270 (mais avec le carbu de 32), encore un peu riche à 1000m d'altitude
-Avance: 2.3mm APMH, ce qui est beaucoup plus que le DTMX.
Eric.
Le 29/07/2009 @ 22:26
Réponse #99
Jmarc
46 ans, 345 posts
DTMX125/ DTLC125 et 80 / IT175
Dept : 12
En effet a eviter les bougies a resistance sur la MX.
jmarc
DTMX Preparation
#1337 - it/dt/cantilever for ever-
sea ,sex and SUNN
Le 29/07/2009 @ 22:32
Réponse #100
Hurricane
44 ans, 1087 posts
125,250 yz 81.125 Gilera 83.125 elsie 75
Saintes (17)
Mon Blog
Eric à écrit:
Salut Bruno,
Même réponse que Bruno, carbu visiblement trop pauvre.
Voici pour ma part les réglages que j'avais à Auroux:
-Bougie B10EV (BR... à éviter)
-GP 270 (mais avec le carbu de 32), encore un peu riche à 1000m d'altitude
-Avance: 2.3mm APMH, ce qui est beaucoup plus que le DTMX.
Eric.
270 en principal avec un 32 sur une YZ de 79, ça doit effectivement être un peu riche....
#836 - refabrication de maillots vintage sur mon blog
Le 29/07/2009 @ 23:56
Réponse #101
Bonsoir,
merci à tous pour vos réponses, je vais essayer des gicleurs plus gros (230-260?) dès que j'aurai mon piston neuf et faire des tests d'arrêt carbu.
Je vous tiens informés...
Bonne soirée
Le 30/07/2009 @ 00:23
Réponse #102
Gatos
46 ans, 2566 posts
je prefere les vertes
Boucau (64)
Mon Blog
#5616 - CCC COPAINS COMME COCHONS
Le 30/07/2009 @ 00:33
Réponse #103
C'est bien le mienne!
Merci
Le 30/07/2009 @ 20:44
Réponse #104
Jekatilu
36 ans, 69 posts
yzmx en cour de montage
Champis (07)
salut,je suis entrain de remonter une yzmx sur une base de 125 yz 78.mon probleme est que les bagues du bras ocsillant sont hs et je voudrais savoir si quelqu'un connais une adresse ou trouver un kit reparation
merci
#1160 - jekatilu
Le 30/07/2009 @ 21:41
Réponse #105
salut franck
c'est serge de Cussac,peux tu éclairer ma lanterne a propos des 125 YZM.D'aprés ce que j'ai cru comprendre tu prends la partie cycle de l'yz et le moteur du dtmx et tu geffes le tout.mais pour la carte grise tu fais comment?
a+
serge 
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