Le Guide Vert

Mardi 07 septembre 2010
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Francktm
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Dernière réponse le 16/08/2010 @ 02:08, par Flamby, il magnifico. - 235 réponses - 26055 lectures - Aller page 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Salut , qui aurait deja remonté une 125 YZMX genre Yamsuka de 1979 ?
En effet je recherche le manchon qui va du carbu au boitier de filtre à  air ,c'est un modéle 125 YZ type 2Y5 avec un moteur de 125 DTMX.
Merci pour toutes vos infos .
Franck
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Le 20/09/2009 @ 20:34 Réponse #136
Eric
visiteur


Salut à  tous,
A Prades de Salars, il y avait une belle YZMX de 79 avec un réservoir Clarke bien joufflu (Florian, tu l'avais repéré?).
Il ressemblait à 
ça
Qui connaît le ref exacte et la contenance?
D'avance merci, Eric.
Le 21/09/2009 @ 09:56 Réponse #137
Laurent P
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Salut Eric,

Pour ma part, je sui en cours d'adaptation d'un réservoir de 250 YZ 81 (9 litres) sur l'YZMX.

La poutre du cadre de nos machines étant plus large que celle du 81, le réservoir passe très juste et il faut chauffer à  2 endroits pour gommer 2 bossages.
Les fixations sont plus reculées que celles d'origine, il faut réaliser 2 petites pattes.

Je posterai une photo, mais ça fait bien sympa avec ce réservoir plus ventru, et ça ne change que très peu le profil de la moto.

Sinon, j'en suis là ...





#2 - LeGuideVert.com - KTMaddict.fr
Le 21/09/2009 @ 10:02 Réponse #138
Laurent P
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Le pot d'origine était amputé de son tube de fuite, mon collègue soudeur a adapté un tube de DTMX, ça donne ça. Y'a plus qu'à  gratter et à  peindre...










Pour le passage du cablage du feu arrière, j'ai utilisé un tube cuivre de 10, ovalisé au marteau puis incurvé pour suivre le galbe du garde-boue.





#2 - LeGuideVert.com - KTMaddict.fr
Le 21/09/2009 @ 10:32 Réponse #139
Laurent P
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TUTUF62 à  écrit:
Bonjour les YZMX !
J'ai l'impression que cette rubrique touche pas mal de monde alors je vais faire appel aux connaisseurs :
LES PLASTIQUES

sur MAIER.USA : GB AV YZ125 77 à  91 (réf 18350 / 62.90 dollar) et GB AR YZ125 77 à  85 (réf 18570 / 37.98 dollar)
mais de 77 à  91 les plastiques ne sont pas du même modèle et les photos de présentation ne correspondent pas aux modèles de 79.

sur DC Plastics : Front fender 125YZ 79 (54.95 dollar), rear fender 125YZ 77à 79 (49.95 dollar) et side panel G et D (69.95 dollar) ou carrément le kit platic à  194.95 dollar qui se révéle par très intéressant financièrement pour une YZMX.
Quant est t'il de la qualité ? (j'ai vu sur des post que c'était un peu finition peau d'orange, ...... sur les fesses d'une fille c'est déjà  pas agréable à  regarder , alors sur une moto !!!!).
En plus j'ai lu aussi que c'était pas des répliques exactes/exactes à  cause de problèmes de propriété industrielle (par exemple : les GB ne sont pas percés et le porte numéro droit semble solidaire du couvercle de filtre à  air).

sur Concourse-parts : kit GB AV et GB AR avec plaque AV pour 125YZ 79 à  99,99 dollar.
Là , ça a l'air propre et bien fini.

Alors, vos avis, vos commentaires, vos expériences (heureuses et malheureuses).

Je me pose la question car j'ai un copain dont la fille est au US pour ses études et qui revient pour les fêtes de fin d'année donc elle pourrait me ramener du matos.

Salut,

J'ai reçu samedi mon jeu de plaque latérales 79 de chez DC plastics.
Bon, ça a effectivement le mérite d'exister, mais c'est pas tip-top
Le plastique est assez fin et semble cassant, l'ovale des plaques est irrégulier...

Côté taille, j'ai pu comparer avec le couvercle de filtre et la plaque droite d'origine, c'est assez proche.
Pour le cache gauche, je ne peux rien dire car je n'ai plus celui d'origine.

Enfin, quand je les ai reçus, je me suis décidé à  passer quelques heures sur les éléments d'origine pour les remettre en place !

Sur les photos que j'ai postées, si tu observes le GB arrière, tu peux constater qu'il est assez proche de l'origine... c'est un modèle universel de chez UFO vintage. Il y a aussi un modèle avant assez proche de celui de l'YZ 79.





#2 - LeGuideVert.com - KTMaddict.fr
Le 21/09/2009 @ 10:41 Réponse #140
TUTUF62
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Salut Laurent,

cela confirme ce que j'avais lu sur DC Plastics, ça a le mérite d'exister mais la qualité n'est pas là .

Par contre ta piste avec les plastique UFO vingtage semble être intéressante.

Salutations
Le 21/09/2009 @ 11:03 Réponse #141
Laurent P
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Re,

à  titre de comparaison, voici une image du GB d'origine... Assez proche, non ?






#2 - LeGuideVert.com - KTMaddict.fr
Le 21/09/2009 @ 11:39 Réponse #142
TUTUF62
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HONDA XR400
TROYES (10)


C'est ressemblant, et vraisemblablement de meilleure qualité que le DC Plastics.

J'avais lu dans la presse spécialisée moto qu'effectivement UFO allait ressortir des plastiques pour des motos anciennes.

C'est vrai que pour GB av et Gb ar on peut arriver à  se débrouiller, par contre il reste toujours les caches latéraux, et là  je n'ai rien vu d'autre que du DC Plastics. Personnellement, j'ai le cache coté gauche (côté échappement) mais par contre côté droit (filtre à  air) il me manque le porte numéro.

Alors je lance un appel :

qui a un porte numéro côté droit pour YZ125 mod 79 à  me préter pendant 15 jours que je relève les cotes

Je prends bien évidemment les frais d'envoi et de retour à  ma charge.

Dès que j'en ai un, je regarde comment en faire une copie.
Le 21/09/2009 @ 11:50 Réponse #143
Laurent P
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Salut,

Côté qualité, les UFO sont impreccables, rien à  redire !

Tu as le cache gauche et il te manque le droit, moi c'est l'inverse !

Si tu n'as rien trouvé d'ici là , après Florac je pourrai t'envoyer ma plaque pour "analyse". Il y aura par contre un fond de plaque collé dessus...
Tu comptes le reproduire en fibres de verre ?

#2 - LeGuideVert.com - KTMaddict.fr
Le 21/09/2009 @ 14:09 Réponse #144
TUTUF62
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Oui, c'est pas impossible,

ou alors taillé dans la masse en polyéthylène blanc si les formes ne sont pas trop complexe (porte numéro côté droit); mais effectivement, comme, à  mon avis, pas mal de personne n'ont plus le côté gauche, ça peut être intéressant de regarder côté fibre (tiens, d'ailleurs, il y avez un bon article sur MotoVerte ou MotoCrampons à  ce sujet) pour en faire une mini série.

en attendant, merci d'avance.
Le 21/09/2009 @ 14:25 Réponse #145
Laurent P
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Bouches du Rhône (13)
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Le côté gauche, de par sa proximité du pot, doit être assez rare (en état). Pour les reproductions en fibres, le souci se situe au niveau de la rigidité de la pièce, ça doit être hyper cassant !

Faut voir le prix de revient, vu le peu de sorties que font nos mamies dans l'année, ça peut être une solution...

Tu descends à  Florac ?

#2 - LeGuideVert.com - KTMaddict.fr
Le 22/09/2009 @ 11:48 Réponse #146
ERIC LOHEZ
48 ans, 281 posts
HVA MP modifiée,HVA 240 84,175 PE,YZMX
Dept : 67


Bonjour,
Quelle démultiplication faut-il sur l YZMX(haut moteur YZ) de façon à  avoir une 1ere courte et utilisable à  bas régime ainsi qu une vitesse de pointe correcte(80-90)?????.Je pensai à  12X52 ?
Merci de me donner vos idées et résultats d essais de vos motos.
ERIC

#3011 - HVAMILI
Le 22/09/2009 @ 11:59 Réponse #147
Laurent P
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GG 250EC 08, 240 TDR 88, 125 YZMX 79
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Je te répondrai sur ce point d'ici la fin de la semaine, quand je pourrai enfin rouler !

perso, je suis en 11*49, soit l'équivalent exact de ta démultiplication.
Pour l'usage routier de mon rodage, je monterai peut-être un 13 dent, je me suis aperçu que le pignon de mon Gas se monte parfaitement !!


#2 - LeGuideVert.com - KTMaddict.fr
Le 22/09/2009 @ 12:12 Réponse #148
ERIC LOHEZ
48 ans, 281 posts
HVA MP modifiée,HVA 240 84,175 PE,YZMX
Dept : 67


Salut Laurent
oui le rapport est presque le meme 0.230(12x52) et 0.224(11x49).
J attend avec impatience le résultat de tes essais;merci.
ERIC

#3011 - HVAMILI
Le 22/09/2009 @ 13:41 Réponse #149
Le Canari
PURE ENDURO
 40 ans, 6080 posts


bien vu le coup du tube de cuivre
le canari

#49 - Le Canari , Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.fr
Le 22/09/2009 @ 15:22 Réponse #150
Brunofantic
13 posts
Dept : 33


Bonjour,
voici le fameux réservoir CLARKE que j'ai monté sur mon YZMX pour Pont de Salars; je n'ai malheureusement pas pu tester l'autonomie car les segments se sont coincé dans la lumière d'échappement au bout de 20 minutes de liaison (le cylindre venait d'être réalésé mais le gars n'a pas jugé utile de chanfreiner les lumières...).
Pour en revenir au réservoir, il reprend la forme et la contenance du 175IT 1979 soit 8,7L (mesuré) .
Je l'ai acheté neuf sur EBAY il y a trois mois, à  un moment o๠le vendeur (enduroshack) faisait une promotion: 185$ au lieu de 209$ soit environ 124€); le réservoir est livré sans robinet mais avec un bouchon de diamètre supérieur à  l'origine.
Toutes les couleurs sont possibles sur commande sans supplément.
Je serai à  CANCON ce WE et à  FLOIRAC le 04 octobre si j'ai rien cassé d'ici là ...


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