benmariners à écrit:
Bonjour à tous,

Je tiens à réagir sur les engagements car c'est ma petite personne qui s'occupe de cette importante tâche. Oui effectivement je me suis interrogé sur le fait qu'à ce jour je n'ai reçu qu'un nombre restreint d'engagement dans cette catégorie du championnat moto ancienne.

Cependant je peux vous assurer que tous les pilotes qui veulent s'engager (à temps) dans cette catégorie seront retenues. Cette catégorie est très importante pour nous. Il est hors de question que vous soyez mis de côté par rapport au moderne.








Voici quelques images pour vous montrez notre spéciale qui se déroule dans un lieu privé au pied d'un petit château. Autre précision pour ceux qui viennent de loin et tous les autres. Nous avons 2 CH et ceux ci sont très proches l'un de l'autre ce qui facilite beaucoup de chose pour les ravitaillements.

A bientôt
benmariners

Garnaga à écrit:

Bon, ben au moins, ça a le mérite d'être clair. Jean-Robert (et Franck), je me suis fait engueuler à cause de toi. Tu me dois une bière.
Mais au sujet du règlement, quel est celui qui s'applique vraiment ?
Merci pour eux.

benmariners à écrit:
DERNIERES INFOS

En direct de la maison FFM :
* casques intégraux obligatoires
* dorsale obligatoire (mention C E)
* mise en place d'un système d'autocollant donné le jour du contrôle technique et collé sur plaque des n° pour reconnaître les pilotes de chaque catégorie du Championnat de France.

Garnaga à écrit:

Hé ?
Article 6 du règlement du championnat de France d'enduro à l'ancienne :
6 Casques
Les pilotes doivent obligatoirement utiliser un casque homologué ECE 22-05.
La protection dorsale est obligatoire et devra porter la mention « homologation C.E. »
--------------------------------------
Ça n'exclut pas un jet s'il est homologué ECE22/05.
Mais, si je comprends bien, c'est un enduro qui mélange modernes et anciennes.
Dans ce cas, est-ce le règlement Enduro et Rallye TT qui prévaut sur le règlement cité plus haut ?
Voir les détails ci-dessous.
Dans ce cas, jet interdit, c'est clair.
J'ai bien lu, il faut protections dorsale ET pectorale ?
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M'en vais passer rue Parmentier dans le XIe avant de rentrer moi... FFM d'abord et Challenge 75 ensuite.

benmariners à écrit:
Bonjour à tous,

Je tiens à réagir sur les engagements car c'est ma petite personne qui s'occupe de cette importante tâche. Oui effectivement je me suis interrogé sur le fait qu'à ce jour je n'ai reçu qu'un nombre restreint d'engagement dans cette catégorie du championnat moto ancienne.

Cependant je peux vous assurer que tous les pilotes qui veulent s'engager (à temps) dans cette catégorie seront retenues. Cette catégorie est très importante pour nous. Il est hors de question que vous soyez mis de côté par rapport au moderne.








Voici quelques images pour vous montrez notre spéciale qui se déroule dans un lieu privé au pied d'un petit château. Autre précision pour ceux qui viennent de loin et tous les autres. Nous avons 2 CH et ceux ci sont très proches l'un de l'autre ce qui facilite beaucoup de chose pour les ravitaillements.

A bientôt
benmariners

yves c. à écrit:

Il existe un règlement spécifique pour les anciennes : si Bouteville a accepté d'organiser une épreuve du championnat, c'est le règlement qui s'applique. Donc : jet autorisé (si ECE2205 ou 2206), pneus homologués AV/AR, même s'ils ne sont pas FIM par contre, dorsale pour tout le monde. Même si les "modernes" doivent rouler en intégral et pneus FIM lors du même enduro.

yves c. à écrit:

Bonjour,

La moyenne de l'année dernière était d'une cinquantaine de pilotes en ancienne à chaque épreuve, je pense donc que le plein sera fait une quinzaine de jours avant l'épreuve, il ne faut pas s'inquiéter. En tout cas, la spéciale à l'air très chouette et il me tarde d'y laisser quelques traces au mois de mars !
A bientôt.
Yves.

yves c. à écrit:
Bonsoir Jean Robert,

Sans parler de querelle de l'année passée ou de quoi que ce soit d'autres, le problème de Bouteville, c'est que c'est à l'ouest, donc décentré, que l'épreuve mélange les anciennes aux modernes et que le Kenny Enduro à lieu la veille (avec une bonne trentaine d'anciennes): il ne faut donc (malheureusement) pas attendre trop de monde. Perso, je participe au Kenny et j'ai également prévu de venir à Bouteville le lendemain avec mon ami Eric P., je ne suis donc pas un détracteur !
A+
Yves.