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4 TEMPS VINTAGE
RJ 17   
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 le 31-12-2008, à 10:59

4 temps Vintage
4 temps Vintage
La suite Proto RMH 4 Temps
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RJ 17   
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 le 31-12-2008, à 11:18

4 temps Vintage
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La suite,  Proto RMH 4 temps
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 le 31-12-2008, à 11:22

La suite  Proto RMH 4 temps

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 le 31-12-2008, à 11:29

La suite  Proto RMH 4 temps   

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RJ 17   
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 le 31-12-2008, à 11:42

béru à  écrit:put j'ai eu peur,t'as repondu sur le rm

quoique l'orsque l'on essaye une ancienne et un moderne, la maniabilité est une des premières différence que l'on constate.

J'ai gardé la geometrie du cadre de RM , un vrai casse téte pour que tout rentre et colle avec les commandes..... etc.

Thierry   
Thierry   
 le 31-12-2008, à 20:16

RJ 17 à  écrit:

=

=La suite Proto RMH 4 Temps

=

salut Rj 17,
tu me fais peur avec tes coupes de cadre et tes soudures sur des tubes !!
as tu qqs conaissances en résistance des métaux et/ou de la géométrie des cadres?
Thierry

RJ 17   
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 le 01-01-2009, à 19:43

Non Thierry, je te rassure, ya pas une de mes soudures sur les photos.
C'est l'etat dans lequel j'ai trouvé le cadre , d'ailleurs si il avait été en meilleur état j'aurais jamais eu le coeur de le sacrifier.
C'est juste des gros plans pour faire voir l'état des lieux
Je vous ferai voir la suite bientôt
RJ 17

HVA430    Web  
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 le 01-01-2009, à 23:54

HUSKY - HONDA



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PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
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 le 03-01-2009, à 07:57

Hé celui la , il n'est pas beau ????

Vu a ISNY - DEUTSCHLAND



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 le 25-01-2009, à 23:31


Il y a peu de motos des années 60, alors en voilà  deux.
Une MATCHLESS G80CS DE 1959 ET UNE RICKMAN METISSE MATCHLESS G80CS (pompe à  huile NORTON) de 1965.

             

4 temps Vintage

             
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  Des motos d'hommes, avec les vitesses à  droites 1ère en haut et les 3 autres en bas.
Au début que tu roules avec ces motos, et que tu arrives sur un freinage un peu en catastrophe, les anciens réflexes reviennent et tu freines à  droite...tu appuies, et comme la 1ère est en haut et les autres en bas et bien tu remets une vitesse...les bottes de pailles arrivent encore plus vite!!!
J'espère que je suis clair, j'en vois deux qui ne suivent pas là -bas au fond...
Les pilotes d'Anglaises et les pilotes qui ont déjà  eu l'occasion d'essayer ces motos comprendront...
Ce ne sont pas des chars, ça pousse, ce sont en générale des 500cc. Beaucoup de plaisir à  rouler avec ces motos à  condition d'avoir un circuit adapté.

HVA430    Web  
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 le 25-01-2009, à 23:35

Et cette HUSQVARNA , elle n'est pas belle !!!! 



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 le 25-01-2009, à 23:47


Bien sur qu'elle est magnifique, et encore plus rare. J e l'ai qui chauffe dans le parc coureur...enfin , je voudrais bien!!!
         
       

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420 XL | Modérateur   
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 le 26-01-2009, à 00:24

SRAM 65 à  écrit:
Il y a peu de motos des années 60, alors en voilà  deux.
Une MATCHLESS G80CS DE 1959 ET UNE RICKMAN METISSE MATCHLESS G80CS (pompe à  huile NORTON) de 1965.

             

=
             

=

  Des motos d'hommes, avec les vitesses à  droites 1ère en haut et les 3 autres en bas.
Au début que tu roules avec ces motos, et que tu arrives sur un freinage un peu en catastrophe, les anciens réflexes reviennent et tu freines à  droite...tu appuies, et comme la 1ère est en haut et les autres en bas et bien tu remets une vitesse...les bottes de pailles arrivent encore plus vite!!!
J'espère que je suis clair, j'en vois deux qui ne suivent pas là -bas au fond...
Les pilotes d'Anglaises et les pilotes qui ont déjà  eu l'occasion d'essayer ces motos comprendront...
Ce ne sont pas des chars, ça pousse, ce sont en générale des 500cc. Beaucoup de plaisir à  rouler avec ces motos à  condition d'avoir un circuit adapté.

Tu fais bien de le dire pour le sélecteur , ça m'a valu un pied cassé à  un départ avec une CCM  smiley24


Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
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 le 26-01-2009, à 13:02

Ok Gatos , y a pas de soucis , je l'avais mal compris , mais elle ne peut pas plaire à  tout le monde de toute façon , je pense à  certaines personnes de la FFM , qui disent que ça n'a jamais existé ! bof pas grave , à  moi elle me plait c'est le principal .


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Le Canari   
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 le 26-01-2009, à 13:18

je pense à  certaines personnes de la FFM , qui disent que ça n'a jamais existé ! bof pas grave , à  moi elle me plait c'est le principal .

en effet c est  bien le principal  que ta moto  te plaise           
le reste    smiley_06   smiley_06   smiley_06   smiley_06
bon j aurais bien  une suzuki  a la place d une honda  !!! mais bon    smiley_14   smiley_14   smiley_14   smiley_14
le canari     


le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
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