58 ans | 79 messages
58 ans | 79
Bonjour a tous j'aimerais savoir comment peut on faire pour retrouver l'année exacte de ma moto Honda CR
avec les numéros de cadre et moteur.
Moto(s) : 125 ATM
comment peut on faire pour retrouver l'année exacte de ma moto Honda CR
Tu peux déjà mettre une photo et aller voir ICI dans la case CR ou pour chaque modèle et chaque année tu trouves les N° de début et de fin pour les moteur & châssis 
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Arf j'étais en train de répondre la même chose 
" La roue arrière, c'est une science..."Moto(s) : 300 EXC,500 CR AF, 250 CR 93, 125 CR 87/ 88, 80 CR 83, 250 RM 89, 125 DTR, BMW S1000R,CB 500 Four
Salut à tous,
Je possède un CR 250 de 2006 et je compte mettre un moteur de 500 CR de 87 dessus que j'ai acheté récemment.
J'ai pris un kit de conversion aux USA (conversionparts500.com) contenant:
Pour le moment, j'ai complètement mis à nue le cadre et je le nettoie avec amour
Je vais envoyé ma fourche et amorto en préparation SM chez budracing.
Je commencerai le gros boulot de découpe et soudure d'ici 2 semaines, en espérant qu'il n'y ai pas trop d'imprévu.
J'ai d'ailleurs une première question, quelle est la différence entre les ligne d'échappement des CR 85/88 et 89/01 ?
est ce juste aux niveau fixation sur le cadre ou plutôt une différence sur la sortie d'échappements ?
Et une deuxième, est ce que je peux utilisé le carbu de mon 250 CR keihin dessus ou je dois acheté celui d'origine ?
Merci à vous
Moto(s) : 500 CR
salut
sortie (emboitement) identique , par contre le passage le long du cadre etant tres different apres , j'ai pas souvenir de gars ayant monté des 85/88 => ca doit poser probleme
carbu de 38 sur le 250 , ca se monte avec reglage a revoir par contre ( zont pas les meme reference sur le corps des carbu donc y a bien des differences) => pas l'ideal de depart avec un moteur refait (?) un coup a serrer/perdre du temps dans les reglages....
husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
j'y connais trop rien en 500 craf , et en 500 cr tout cours mais là j'en ai trouvé une jolie !
un 480R-AF ! 
bonne journée a vous et bon courage a Lawwal pour son 500 af !
#72 nico
rien de mieux qu'une moto bleue ! In Yamaha I trust !
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Merci pour la réponse et l'encouragement
Je vais coupé le cadre ce week end normalement, je mettrai des photos.
Moto(s) : 500 CR
Autre soucis, j'ai pas d'allumage vendu avec.
Donc j'ai lu que certain mettais aussi celui des cr250, regime un peu plus élevé du coups.
Ou encore celui de service Honda 500€ (démarrage plus facile et lumiere)
J'ai trouvé un site aussi www.allumage-electronique.fr/ qui vends un allumage complet pour 500CR avec la lumière pour 350€. Il serai de meilleur qualité que l'original et l'étincelle serai plus forte, selon leurs dires.
Vous en pensez quoi, votre avis m'intéresse
Moto(s) : 500 CR
bonsoir ,
oui oui , on peut monter un allumage complet de 250 cr sur un 500 cr.
C'est ce qu'on faisait à l'époque pour les courses de sable.
Ah , ça va très bien .
Moto(s) : du cr, du 125 au 500(s)
Re tout le monde,
Comme promis je vous poste quelques phot du taff
Et j'ai besoin de votre avis, quand a l'état du villo...
Il y a des piqures de rouille, on me conseille de le démonté, nettoyé, et remplacer les pièces rouillées.
Ca m'a pas l'air très important, mais bon, votre avis m'interesse grandement
Merci à tous
Moto(s) : 500 CR
j'ai répondu sur un autre post sur les problèmes de nettoyage
J'utilise du CO² à - 80° que je projette pour décaper ,sans démontage et sans altérer les supports (CO² pur : pas d'eau,pas de solvants,pas d'abrasif)
je traite de la carte électronique jusqu'au malaxeur à béton !
et forcement pour la famille du 2 roues je fais un tarif motard
Val
Moto(s) : 250 RMZ, ,125vanvan , Motobecane 125 D45 1951, Cota 123, Honda 125 CD 1968 ...
Bon ben j'en ai pris un neuf aux states Hotrods à 139€ ! c'est fou les prix la bas.
Avec d'autres pieces, embrayage renforcé, filtre a air, kit roulement bras OSCILLANT, guide chaine, et pas mal d'autress petite conneries.
Y'a un carbu de 41 qui me fait de l'oeuil aussi.....
Au niveau de la boite, j'espere que ça ira, vu que le moteur est ouvert si y'en a qui ont des conseils a ce niveau, je suis preneur.
Sinon je ferai avec une bonne démultiplication.
Moto(s) : 500 CR
Une autre question pour changer ! j'ai essayé de trouver des plaques latérales, protèges fourche et plaque numéro frontale pour 500CR 1992-93 le rouge orangé fluo !
Bahh plus rien en stock chez UFO plus dispo ? !!
Que du blanc ! ou du noir ? c'est quoi cette embrouille chez UFO ?
Moto(s) : Possédé par la moto
