Bonsoir André, Bruno,
Je me suis permis une petite modification de la sump plate.
Avec bouchon magnétique.
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ne monte pas ce clapet enfin moi j en monte pas au pire un robinet sans oublier de l ouvrir a la mise en route avec un signal genre fanion sur la poignée de gaz enfin un signe qui t y fait penser mais pas ce clapet que tu sais meme pas si un jour il va pas se mettre en travers et te flinguer le moteur
et si ton moteur est bien monté ton clapet dans le moteur fera son travail normalement
demande d autre avis je suis qu un modeste bricoleur
pour la primaire je mets huile moteur de mémoire 200 cl
Tu as raison Bruno, je suis aussi contre le clapet, je vais voir si la pompe repasse ( comme le dit André ), si ce n'est pas le cas, je retire le robinet.
A+
Pierre
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ne monte pas ce clapet enfin moi j en monte pas au pire un robinet sans oublier de l ouvrir a la mise en route avec un signal genre fanion sur la poignée de gaz enfin un signe qui t y fait penser mais pas ce clapet que tu sais meme pas si un jour il va pas se mettre en travers et te flinguer le moteur
et si ton moteur est bien monté ton clapet dans le moteur fera son travail normalement
demande d autre avis je suis qu un modeste bricoleur
pour la primaire je mets huile moteur de mémoire 200 cl
Parfait, juste 200 ml 
Full Gaz
de mémoire je mettais 2.50 litres voir un peu plus mais fais valider par d autres gars
n importe comment c est simple
tu mets deja deux litres tu kikes 15 20 fois sans mettre en route tu refais l appoint pour que l huile soit a un centimetre en partant du bas de la jauge sur le bouchon et tu mets en routes
tu regardes ton retour si tout reviens bien
tu laisses reposé et tu vérifies
je ferais comme ca
apres d autres font peut etre autrement
Bruno, je suis à 2,75 litres, peux tu me faire une photo du bouchon avec le niveau.
Merci
Full Gaz
je n ai plus cette moto désolé 
Pas de problème, j'ai trouvé sur le net, 2,1 litres, mais je vais faire un mail chez Rickman.
Full Gaz
un mail pourquoi ? mets ton moteur en route ouvre le bouchon glisse ton doigt dedans si ton doigt est plein d huile et que ca brule ton doigt c est bon
tu crois quil ont que ca a foutre chez rickman 
tu te fais bien chier pour rien
si ton doigt est plein d huile et que ca brule ton doigt c est bon
L'auriculaire ou le majeur 
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Mise en route dans 10 jours. Reste à recevoir les joints de la pipe d'admission.
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76 ans | 62 messages
76 ans | 62
Salut Pierre 007
Je vois que ça ce termine , super ... mais finalement qu'as-tu mis comme exhaust pipes ?
Est ce que le tube de droite passe bien par rapport au cadre ?
Encore que pour moi , il s'agit d'un T 120 unit .
Je craint que ça ne passe pas , j'ai questionné chez Armours ( English) ils m'ont bien répondus , mais ils ne comprennent rien à ma question , c'est vrai , rédigée en mauvais anglais .
Si quelques spécialistes peuvent me renseigner ?
T 120 unit dans MK 3
Cordialement
Jean
Moto(s) : Wasp XS ( side car cross )
Bonsoir Jean,
J'ai repris l'ancien pot, il y avait qq trous qui ont été réparés. Cela me permet d'attendre pour trouver un artisan digne de ce nom.
Si cela peur t'aider.
Full Gaz
76 ans | 62 messages
76 ans | 62
Bonsoir et merci pour ta reponse , je trouve qu'il tourne sec celui de droite , par rapport aux fabrications actuelles .
Relève l'adresse ( à moins que tu la connaisse déjà )
Armours uk . Ils vendent tous les exhausts pipes pour nos anciennes , ils sont fabricants et ce sont eux les moins chers .
A+
Jean
Moto(s) : Wasp XS ( side car cross )
Merci Jean, le prix est super raisonnable Mais il y a toujours le doute qu'il soit montable sur le cadre Rickman
www.armoursltd.co.uk/product/siamese-pipe-...
Full Gaz
Salut Pierre 007
Je vois que ça ce termine , super ... mais finalement qu'as-tu mis comme exhaust pipes ?
Est ce que le tube de droite passe bien par rapport au cadre ?
Encore que pour moi , il s'agit d'un T 120 unit .
Je craint que ça ne passe pas , j'ai questionné chez Armours ( English) ils m'ont bien répondus , mais ils ne comprennent rien à ma question , c'est vrai , rédigée en mauvais anglais .
Si quelques spécialistes peuvent me renseigner ?
T 120 unit dans MK 3
Cordialement
Jean
en mettant le moteur ds le cadre n aurais tu pas la reponse a ta question voici 2 photo d unit ds un rickman ( moteur 650 et 750)
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
Salut Pierre 007
Je vois que ça ce termine , super ... mais finalement qu'as-tu mis comme exhaust pipes ?
Est ce que le tube de droite passe bien par rapport au cadre ?
Encore que pour moi , il s'agit d'un T 120 unit .
Je craint que ça ne passe pas , j'ai questionné chez Armours ( English) ils m'ont bien répondus , mais ils ne comprennent rien à ma question , c'est vrai , rédigée en mauvais anglais .
Si quelques spécialistes peuvent me renseigner ?
T 120 unit dans MK 3
Cordialement
Jean
Jean, tu peux aussi demander chez Rickman, ils ont des pots mais il faut les chromer.
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