FICHES TECHNIQUES
HUSQVARNA 360 WR 1999
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valves HTS | Alésage x Course : 78 x 73 mm, 348,8 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 38 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi Magnum 50 mm | Débattement : 305 mm | Suspension arrière : Soft Damp SACHS-BOGE | Débattement : 320 mm | Frein avant : disque 260 mm | Frein arrière : disque 220 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 104 kg à vide | Réservoir : 12 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valves HTS | Alésage x Course : 78 x 73 mm, 348,8 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 38 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi Magnum 50 mm | Débattement : 305 mm | Suspension arrière : Soft Damp SACHS-BOGE | Débattement : 320 mm | Frein avant : disque 260 mm | Frein arrière : disque 220 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 104 kg à vide | Réservoir : 12 L
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2 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Pierre M a écrit le 15/05/2007
Il n' a pas de retour de de kick mais le démarrage reste difficile pour les non initiés.La bonne solution consiste à lacer le moteur comme sur une tronçonneuse ou un 600 mono et non pas à fouter comme sur une 250.Moteurr solide 7000kms de cheminun un seul pb(un joint de rouelement derrriére la pompe à eau).
Nico a écrit le 02/02/2006
On ma prété cet moto une aprés midi entière, j'en est 4 heures avec des potes qui était en 125 et 250 plus récente, bin je les déposé a chaque accélération, en plus javais l'impression qu'elle faisait le meme poid que ma 125 avec les chevaux en plus, sa sera ma futur moto mais je ne sais pas encore si elle et en catégorie MTT1 ou MTT2. Une moto inusable et tout simplement géniale, se méfier quand meme du retour de quick... Vive husqy !!!
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Pierre M a écrit le 15/05/2007
Il n' a pas de retour de de kick mais le démarrage reste difficile pour les non initiés.La bonne solution consiste à lacer le moteur comme sur une tronçonneuse ou un 600 mono et non pas à fouter comme sur une 250.Moteurr solide 7000kms de cheminun un seul pb(un joint de rouelement derrriére la pompe à eau).
Nico a écrit le 02/02/2006
On ma prété cet moto une aprés midi entière, j'en est 4 heures avec des potes qui était en 125 et 250 plus récente, bin je les déposé a chaque accélération, en plus javais l'impression qu'elle faisait le meme poid que ma 125 avec les chevaux en plus, sa sera ma futur moto mais je ne sais pas encore si elle et en catégorie MTT1 ou MTT2. Une moto inusable et tout simplement géniale, se méfier quand meme du retour de quick... Vive husqy !!!
