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RESTAURATION D'UN 500 KX 1987
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  le 18-05-2013, à 22:17 réponse 15 sur 537
Patatak
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

Tiens JPS pour te motiver...avec un réservoir alu!....bonne resto!




Une factory:








 
  le 19-05-2013, à 23:27 réponse 16 sur 537
Jps
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

VINTAGEMXfan a écrit :

superbe boulot en vérité  meme si entre nous je trouve que tu es un peux fou de donner autant de temps a tes réalisations, fais gaffe la vie est courte smiley_25  mais j'ai surtout une question comme bcps, tes motos sont pour rouler sur un terrain de cross ou juste pour la collection ?

salut Vintagemxfan
je n'avais pas vu ton post...
pour ce qui est du roulage des motos que je remonte, oui je roule mais sur terrain privé quand la météo est clémente, et pas en paquet, avec quelques copains, plus pour faire des réglages et de la mise au point que pour artiller...
sinon, je roule avec un 500 CR qui n'est pas rénové (enfin, comme je l'ai déjà dit, disons que le 500 CR roule avec moi  smiley_14 )

pour le temps passé...

  1)je travail vite
  2)je suis bien équipé/outillé
  3)c'est le seul dérivatif que j'ai trouvé à ma vie professionnelle, le seul truc où je ne pense plus boulot
  4)je suis....un peu fou, tu as surement raison

jps


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  le 20-05-2013, à 13:03 réponse 17 sur 537
Jps
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

ce matin, impossible de travailler, pas un appel tel, pas un fournisseur ouvert, pas de livraison....
j'ai fermé la boite et j'ai bossé sur le moteur:














jps


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  le 20-05-2013, à 13:50 réponse 18 sur 537
DOLUX
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

Salut JPS, c'est vrai que c'est impressionnant et passionnant de suivre tes restaurations qui s'enchainent les unes derrière les autres, une "folie" parfaitement positive, donc respect !
Je vais suivre de prés ton travail sur cette verte full-size, encore bravo.

 
  le 20-05-2013, à 14:01 réponse 19 sur 537
JeanJé
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

encore un superbe projet!!!! bon courage à toi!!!  smiley_15  smiley_15  smiley_15 


les mamies sont nos amies...

 
  le 20-05-2013, à 21:00 réponse 20 sur 537
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

merci les gars,

Les carters sont séparés et l’état des lieux semble favorable : le piston est à remplacer, un petit trou à boucher dans le carter gauche, le pas de vis du trou de vidange a été refait à l’aide d’un hélicoil mal posé, il manque 2 pièces dans la cinématique de commande des valves KIPS, une vis cruciforme foirée…

Remarquez la finesse du vilo...














              jps


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  le 20-05-2013, à 21:43 réponse 21 sur 537
Rolandd20
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987



ouh!!!!!!
il vas pousser fort le bestiau..
notez la preparation!!!!! smiley_07  smiley_07  smiley_07 


je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!

 
  le 20-05-2013, à 22:45 réponse 22 sur 537
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

Slt JPS  smiley_07 

Je suis très admiratif de ton travail même si ce genre d compliment t'a déjà été fait cent fois c'est sincère. Nous faisons le même métier, mais je suis loin d'avoir le même matériel et les mêmes compétences dans autant de domaines (carrosserie, peinture,mécanique,....).
C'est ça que tu appelles un petit trou dans le carter, pour moi il me parait juste énorme. Avec quoi colmates tu cela vu la forme du dit carter?
A chaque fois que je présente ce genre de problème, on me répond que c'est compliqué car la soudure alu génère d'importants retraits de matière et donc un risque de déformation du carter.
Amicalement

Richard

 
  le 20-05-2013, à 22:49 réponse 23 sur 537
Muggles
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

rolandd20 a écrit :



ouh!!!!!!
il vas pousser fort le bestiau..
notez la preparation!!!!! smiley_07  smiley_07  smiley_07 

Salut rolandd20 ,

A quoi vois tu que les transferts ont été agrandis ou optimisés ?

Richard

 
  le 20-05-2013, à 23:10 réponse 24 sur 537
Rolandd20
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

en fait les constructeur ne FIGNOLE pas les cilyndres!!
on vois ici que les transferts

on été descendu par rapport au plan de joint..et affiné... smiley_15  smiley_15 


je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!

 
  le 21-05-2013, à 07:05 réponse 25 sur 537
Patatak
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

En tout cas, y'a eu déjà un Nickasil de refait car y'a le nom du magasin ou du client gravé sous l'admission!

 
  le 21-05-2013, à 10:44 réponse 26 sur 537
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

rolandd20 a écrit :

en fait les constructeur ne FIGNOLE pas les cilyndres!!
on vois ici que les transferts

on été descendu par rapport au plan de joint..et affiné... smiley_15  smiley_15 

Bien vu, tu as un œil affûté smiley_15 
Il est vrai qu'un 500 kx c'est un peu anémique d'origine........, donc un petit coup de fraise est utile...  rire  rire 

 
  le 21-05-2013, à 11:10 réponse 27 sur 537
Patatak
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

 smiley_14  smiley_14  smiley_14  smiley_14 

 
  le 23-05-2013, à 23:26 réponse 28 sur 537
Jps
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

salut
j'ai vidé les carters et commencé la remise en état.
Il a fallu aussi refaire le puit de vidange qui était en fait fissuré, c'est pour cela que l'hélicoil qui avait été mis en place ne tenait pas
C'est étanche mais il y a encore bcp de finitions à faire

















jps


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  le 24-05-2013, à 10:12 réponse 29 sur 537
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Re: Restauration d'un 500 KX 1987

Toujours à fond Jps smiley_25 .Tu as deja ressoudé des carters de motos récentes ? J'ai entendu dire que la qualité de l'alu etait moins bonne que nos anciennes et donc pas faciles à ressouder !!!! En tout cas ,je vois que tu t'amuses bien  rire 


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