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RESTO 250 CR 1987
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  le 12-01-2018, à 20:02 réponse 90 sur 203
Aurel 70
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Re: resto 250 cr 1987












 
  le 12-01-2018, à 20:52 réponse 91 sur 203
SUZUKI MAN
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Re: resto 250 cr 1987

Super restauration pour le moment smiley_07
Qu'à tu utilisé pour le fini de tes biellettes ?
Merci


Où est l'intérêt de continuer à faire du moto cross en France...

 
  le 12-01-2018, à 21:12 réponse 92 sur 203
Hjs
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Re: resto 250 cr 1987

Salut SUZUKI MAN la finition est faite à la paille de fer triple zéro smiley_21 hjs

 
  le 12-01-2018, à 21:30 réponse 93 sur 203
SUZUKI MAN
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Re: resto 250 cr 1987

Merci  rire 


Où est l'intérêt de continuer à faire du moto cross en France...

 
  le 13-01-2018, à 15:32 réponse 94 sur 203
Hjs
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Re: resto 250 cr 1987

bonjour à tous voici quelques photos de la réparation de la boite à air
































 
  le 13-01-2018, à 15:43 réponse 95 sur 203
SUZUKI MAN
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Re: resto 250 cr 1987

C'est satané rayures  smiley_06 
Je vient de remplacé ma boite à air, et le réservoir par de l'alu, plus facile à supprimer  smiley_21 


Où est l'intérêt de continuer à faire du moto cross en France...

 
  le 13-01-2018, à 15:44 réponse 96 sur 203
Crazy Tiger
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Re: resto 250 cr 1987

Bien joué Henri,
juste une question: comment fais-tu pour prendre les photos en ayant les deux mains prises ???  smile 


Des freins ? Finalement, je vais y penser...

 
  le 13-01-2018, à 15:51 réponse 97 sur 203
Hjs
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Re: resto 250 cr 1987

salut Crazy Tiger là tu m'as fais rire j'ai une complice "ma femme" mais il faut faire beaucoup de photos pour en trouver de bonnes. elle sourie mais elle en pense pas moins. rire 

 
  le 27-01-2018, à 21:43 réponse 98 sur 203
Hjs
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Re: resto 250 cr 1987

bonsoir à tous  aujourd'hui fabrication d'un outillage pour mettre les douilles à aiguilles de la came d'embrayage



la première entretoise sert à insérer la douille à aiguille au fond du logement





la deuxième entretoise permet d'insérer la douille et de laisser la place requise pour le joint spi quand elle arrive en butée avec le carter smiley_21 








 
  le 31-01-2018, à 22:56 réponse 99 sur 203
Rusty61
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Re: resto 250 cr 1987

Bonsoir Hjs,

Je suis ta restauration avec entousiasme. Du super travail.
Le soin du détails => l'outils pour mettre la douille de came d'embrayage  smiley_15  smiley_15 

Peut on savoir le nom de la societe qui a fait le zinguage ? Sur Toulouse ??

Bonne suite. On attend la suite. smiley_07 

 
  le 31-01-2018, à 23:11 réponse 100 sur 203
Hjs
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Re: resto 250 cr 1987

bonjour à tous aujourd'hui réflexion des bouchons de fourche. bien sur le plus abîmé je l'ais pas en photo smiley_13 


 
montage du diviseur pour refaire l'écrou hexagonal  de 17 en hexagonal de 14



réglage du diviseur



voilà l'écrou hexagonal fini






petit passage au tour pour la finition









usinage des valves pour qu'elles s'insèrent dans les bouchons









voici les bouchons du 250 cr de 87 et les bouchons du 250 cr de 85 fini


 
  le 01-02-2018, à 13:47 réponse 101 sur 203
Steph17
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Re: resto 250 cr 1987

Bonjour hjs, ou as-tu trouvé tes valves laiton ?

 
  le 01-02-2018, à 14:11 réponse 102 sur 203
Hjs
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Re: resto 250 cr 1987

Salut Steph17 je les ai trouvés chez honda c'est des valves de crf voici la ref 51451-MEN-A71. hjs

 
  le 02-02-2018, à 18:48 réponse 103 sur 203
Steph17
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Re: resto 250 cr 1987

ok merci et chapeau pour ton travail, c'est nickel.

 
  le 02-02-2018, à 20:50 réponse 104 sur 203
Marvin The Martian
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Re: resto 250 cr 1987

hjs a écrit :

bonjour à tous aujourd'hui réflexion des bouchons de fourche. bien sur le plus abîmé je l'ais pas en photo smiley_13 


 
montage du diviseur pour refaire l'écrou hexagonal  de 17 en hexagonal de 14



réglage du diviseur



voilà l'écrou hexagonal fini






petit passage au tour pour la finition









usinage des valves pour qu'elles s'insèrent dans les bouchons









voici les bouchons du 250 cr de 87 et les bouchons du 250 cr de 85 fini


jolie tout ce matériels  smiley_15  smiley_15  smiley_15 


la révolution c est comme une moto, quand elle n avance pas faut la pousser

 
 
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