Si tu as des anecdotes, des photos, fais les nous partager!   

trop long à écrire....c'est moi qui suis derrière Gian Paolo Marinoni, sur la couverture de Moto Sprint, et debout à côté de lui sur la photo suivante....mauvais souvenir (

Oui, le Dakar est ponctué de drames et de douleur mais aussi d'histoires incroyables en Afrique, de dépassement de soi, de compétition et de joie! La difficulté de cette aventure créée par Thierry Sabine et son aura exceptionnelle en a fait un évènement marquant des années 70 - 80 pour énormément de jeunes de l'époque avant de tomber progressivement dans le business, même si le côté performance extrême et sport existe bien sûr toujours!

L'Afrique a une dimension d'Aventure, même encore aujourd'hui, avec notamment la découverte du désert, grand moment de solitude, de risques et d'évasion!

Photo: l'arrivée du Dakar 1981:

Salut Gilles   à samedi

Il me manque le pilote en vert.... C est qui  

M'enfin, Pouj, tu me déçois!    
Un puits de science comme toi! (sans fond?)   

C'est le belge (encore un! On est infesté!!!   ) Alain Padou, qui a fait 5 Dakar (22ème en 1979 avec une 250 XLS, puis 7ème, puis 6ème, puis 2 abandons) dont 4 sur Honda et 1 sur Barigo et porté les couleurs de la 500 XR! Il est sur la photo de l'arrivée avec les stars car il est le meilleur classé Honda, devant Vassard, 8ème et Christine Martin, 10ème!!! Il fallait bien une Honda pour la photo, pour la pub. 

J ai plein de lacunes en culture moto, je suis ici pour y remédier      

Yes VIVA ! à samedi, dans la boue peut-être....??

Dans la boue   noooon tu crois       

Tu as trouvé des ressort depuis   

Bon, sinon, le Dakar?   

1982: le grand Hubert bricole:

Il avait crevé souvent dans cette étape en suivant une vieille voie de chemin de fer      

Oui, c'est ça! (tu vois que tu t'y connais!   )
Alors là, je ne suis pas sûr de l'info, ou plutôt de la période où les Bib sont arrivés en rallye raid.   

Je crois que les Bib Mousse prototypes ne supportaient pas le poids et la puissance des lourds chars d'assault, donc ils les détruisaient régulièrement et mettaient des chambres à air à la place. Manque de bol, une chambre à air, ça crève quand il y a des clous!   

Rappelons que ces Bib ont été développés pour le Dakar, puis adaptés à l'enduro.   

cette vieille voie ferrée et toujours en service....j'y ait vu passer (et entendu  !)un convoi qui est le train le plus long du monde (genre plus d'1 kilometre )

Il aurait probablement gagner du temps en embarquant sa roue arrièrre sur le porte bagages,   et greffer 2 roues de train sur la behême...
Ahhhhh, si c'était a refaire...  

MacGyver ( pas le membre du GV    , bien que !! ) lui il aurait virer pneus et chambres et aurait directement rouler sur un rail de la voie ferrée         

  
O.M