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RESTAURATION SUZUKI 500 RM DE 1983
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  le 05-04-2017, à 11:16 Sujet
Off roadix
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Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

C'est avec beaucoup de modestie et d'humilité que j'ouvre ce post pour me lancer dans la rénovation d'une de mes motos :
Suzuki 500 RM de 1983.

Acheté il y a peu, totalement démonté dans plusieurs caisses.
Le jour de son enlèvement, outre sa présentation en pièces détachées, ma plus grosse crainte fut de découvrir qu'elle était  dehors sous une bâche .... Moteur ouvert et cylindre démonté  smiley_05 
Pour ne pas froisser le vendeur je n'ai pas osé immortaliser cet instant (difficile pour tout collectionneur) par une photo.

En chargeant l'ensemble dans la voiture, j'ai ôté le chiffon (inondé) qui protégeait l'embiellage ....  smiley_21 
Couchant le cadre sur le sol de la voiture, de l'eau additionnée d’huile noire a coulé de l'embiellage en assez grande quantité.



Au fur et à mesure du chargement de pièces, il apparaît qu'elle serait assez complète.
Manque guidon + cocottes.

La première pièce qui a attiré mon attention est le flasque arrière cassé !! Pas simple de retrouver cette pièce









J'ai recherché depuis plusieurs jours sur différents sites pour la racheter, mais rien pour l'instant et pas de refabrication en vue.
Fabriquée en magnésium, peut-elle être réparé selon vous ? Par soudage ?
J'ai pensé à utiliser un composé professionnel qui accroche vraiment bien sur différents fonds.
Ci-dessous.  Il est utilisé pour réparer les carters de motos en magnésium rongés par l'électrolyse des pompes à eau.



Des avis là dessus ?
Off roadix

 
  le 06-04-2017, à 05:11 réponse 1 sur 52
Dom dom
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

sacrilège de laisser une moto aussi rare dehors  smiley_06  smiley_06 
enfin la voila sur la table d opération
le plus dur c est de trouver une bielle
bonne resto que je vais suivre
si tu as besoin de renseignements


une petite tof de la mienne pour te donner la motivation

 
  le 06-04-2017, à 08:50 réponse 2 sur 52
Oldmx
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983



salut à tous voici la sœur de la moto à dom dom avant après , comme tu le vois rien n'est impossible , je doit avoir une flasque donne moi les dimensions ,



 
  le 06-04-2017, à 09:31 réponse 3 sur 52
Off roadix
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

Bonjour Dom dom & Oldmx,

Merci beaucoup pour votre réaction ....  smiley_26 
Voici la dimension en image


Je pourrais sans trop de problème réparer le flasque à l'aide d'un composant avec particules d'acier, mais en revanche la rotule qui récupère la tige venant du cadre, est pleine de jeux !
Je ne pense pas pourvoir retrouver cette rotule.
Donc un flasque en bon état sera vraiment le bienvenu ..... Merci encore.

Off roadix

 
  le 06-04-2017, à 18:45 réponse 4 sur 52
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

Super projet, j aime beaucoup cette moto smiley_18 

 
  le 06-04-2017, à 18:46 réponse 5 sur 52
Dom dom
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

si la rotule est dispo mais a 105 euros
dimension a la noix 17,5 x11x8

 
  le 06-04-2017, à 18:49 réponse 6 sur 52
Dom dom
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Moto(s): que du jaune

Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983




et celle la bernard c est la 1/2 soeur smiley_14  smiley_14 

 
  le 06-04-2017, à 19:23 réponse 7 sur 52
Off roadix
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

Tu vas également remonter celle-ci, Dom dom ?

off roadix

 
  le 07-04-2017, à 04:35 réponse 8 sur 52
Dom dom
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Moto(s): que du jaune

Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

oui je suis en train de rassembler les piéces
roues,fourche,amorto,carbu
c est fait
y plus qu un moteur a trouver

 
  le 07-04-2017, à 10:24 réponse 9 sur 52
Off roadix
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

Impressionnant Dom dom !
Quand ont sait la difficulté pour retrouver des pièces de ces motos distribuées au compte-gouttes !
Achètes-tu tes pièces chez Suzuki ?

Ma première Suzuki cross est une 250 RM en 1977.
Moto achetée d'occasion à un certain Jacky Chapot (les connaisseurs apprécieront). C'était sa propre moto.
Elle fonctionnait du tonnerre  smiley_18  Mais .....

A cette époque, j'ai 19 ans et mes connaissances mécanique sont justes, moyennes, normales, pas plus .
Ce qui ne veut pas dire que je sois devenu un géant dans ce domaine, depuis.  smiley_07 
Mais faire de la mécanique sur un moteur de moto de cross n'est plus insurmontable,
à mon âge !

..... En fin de saison, le moteur vibre. Elle est devenue inconduisible, tant les vibrations sont fortes ....
Je changerai les roulement d'embiellage ..... pour rien. Les vibrations continueront jusqu'à la vente de cette moto.

Dans ces années là, croiser des 250 ou 400 RM étaient extrêmement rare du côté de chez-moi.  Ailleurs en France, j'ignore ?
Le 125 était très répandu, pas les 2 autres cylindrées.
Je me ferai expliquer cette situation à l'époque par un concessionnaire Suzuki du coin :
''Seul, Mr SAUTON Jean-Claude a l'exclusivité pour la vente de ces 2 cylindrées en France''.

En 1979 je ferais reprendre cette moto par un concessionnaire Suzuki et attendrai avec impatiente une 250 RMC neuve !!

Off roadix

 
  le 07-04-2017, à 19:25 réponse 10 sur 52
Dom dom
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

pour les piéces moteur
oui je prends chez suz quand c est encore dispo
ou chez cms
mais pour le 500 les piéces moteur c est pas facile

 
  le 08-04-2017, à 07:44 réponse 11 sur 52
Frenchy54
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

regardes chez :  RACE TECH U.S.A  , ils ont pas mal de pièces pour ces vintage

 
  le 08-04-2017, à 08:45 réponse 12 sur 52
Off roadix
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

Bonjour frenchy54,

Merci pour cette adresse que je ne connaissais pas.
En effet pas mal de pièces.

Off roadix

 
  le 08-04-2017, à 09:33 réponse 13 sur 52
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Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

dom dom a écrit :

oui je suis en train de rassembler les piéces
roues,fourche,amorto,carbu
c est fait
y plus qu un moteur a trouver

Laisses la comme ça c'est moins dangereux  rire 

 
  le 08-04-2017, à 12:24 réponse 14 sur 52
Frenchy54
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Moto(s): 250 Husqvarna CR de 1983 actuellement apres bien des 500 cr et 250 YZ

Re: Restauration SUZUKI 500 RM de 1983

Par contre si tu commandes chez eux, saches que tu as des frais de douanes.. enfin, si ta commande + montant des frais de port ne dépasse pas 150 Euros ( pas dollars) tu n'auras rien,  sinon, c'est 30 % du montant total + 15 euros de frais de dossier.
Donc deux solutions :   1 - soit tu demandes a faire plusieurs envois  de moins de 150 Euros soit tu demandes à l expediteur de faire une facture revisitée.. en mentionnant pièces d 'occasion ou autres .

J ai trouvé toutes mes pièces 500 cr  honda qu on ne trouve pas ici et meme ressorts de fourche adaptés à mon poids et a mon pilotage pour 500 cr et pour mon 250 Cr husky et les pièces introuvables pour 500 RM et 500 Yz des potes

 

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