au plaisir de te voir ! 
Moto(s) : monark
Le plaisir est pour moi !
J'ai eu Laurent au téléphone, il regarde cette semaine si il a quelque chose pour la 71, merci beaucoup Bruno.
Prochaine étape, redémarrage du moteur qui n'a pas tourné depuis des lustres. Démarrage à la bouteille, ensuite si tout va bien, je m'occupe du réservoir qui n'est pas en super état. J'en ai pourtant un neuf de chez Ossacels mais rien à voir, il pèse trois fois plus lourd, il n'est pas en fibre de verre et beaucoup plus épais. Je conserve donc l'ancien en regarnissant l'intérieur de résine avec un kit Restom.
Pour le moment j'ai remis en place l'IRZ mais il semble qu'il soit difficile à régler. Je l'ai nettoyé et il est pas facile à remonter avec ses deux aiguilles, un Amal serait pas pour me déplaire si l'IRZ est vraiment difficile.
Bonsoir à tous
qui peut me renseigner sur cette ossa
modèle
couleur d'origine etc.
merci d'avance
Moto(s) : 250 0SSA SDR
Moto(s) : 250 0SSA SDR
Bonsoir à tous
qui peut me renseigner sur cette ossa
modèle
couleur d'origine etc.
merci d'avance
On dirait une 125 (ou 175) Phantom Enduro de 1975 mais bon ... tu n'as pas les numéro de cadre/moteur ?
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
voila ma petite OSSA en action 
j'aime bien cette machine
Moto(s) : triumph,bultaco
Super belles ces photos
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Avant et après restauration
Moto(s) : 250 0SSA SDR
Elle belle ta Ossa nova.
Cinq bruits, cinq enclumes par jour:
H 250 XL, H C50, Husky 175, Fantic 50 rc, Buell S1W
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
Toujours limité, jamais régalé !
Elle est superbe. Bravo ! 
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Bonjour, je me permet de faire remonter le topic.
Ayant acheter récemment une ossa phantom de 75 je cherche quelques infos, à savoir :
- dimension des amortos d'origine ainsi que la fourche (pas sur que ca corresponde à ce que j'ai)
- quantité d'huile de fourche (si j'ai bien celle d'origine)
- Comment sont fixé les "ossa" sur le reservoir ?
En vous remerciant
Lucas
Salut,
Les amortos doivent faire environ 340mm d'entraxe, tu peux aller jusqu'à 350.
La fourche doit faire environ 835mm de l’axe de roue au haut du tube, sachant que les tubes sortent environ 25mm du té sup.
220 cm3 d'huile par bras
Les plaquettes Ossa sont vissées dans le réservoir:
Moto(s) : OSSA-Yamaha
Hormis la couleur, c'est très ressemblant.
www.betorspain.com/fr/751-ossa-phantom-250...
Toujours vert, surtout dans les dévers!
Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Top, merci beaucoup