Voici un post concernant la restauration de mon 125 Fantic RCKS de 1977
Pour moi il s'agit de la plus belle moto de la marque 
Moto achetée il y a un peu plus d'un an mais compte tenu des priorités ( famille, boulot, maison, ...) elle n'a pas bougé.
Je me décide donc enfin à y consacrer un peu de mon temps...
L'objectif est donc de la restaurer ds les regles de l'art pour en faire une belle moto, tres proche de l'origine mais quelques petites concessions seront faites pour en faire avant tout une moto pour rouler, fiable et efficace.
Voilà la bete lors de son achat :
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
Ah le RC KS !!!!
C'est sur que tu as une des plus belle bécane de sa génération et parait-il efficace . Tu en est ou actuellement Laulau ?
Quelques utilisateurs du Guide vert en possède et roule même régulièrement avec , si tu as des questions il te viendront en aide sans problème je pense .
Et puis tu as l'incontournable Club Fantic , mais je pense que tu le sait déja .
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
Beau projet 
Tu trouveras une autre RCKS sur ce post, je pense que Daniel ne sera pas avare de conseils :
www.srcf.fr/forum/t1832-travail-pour-hiver...
J'espère que tu ne m'en voudras pas Didier pour la mention ci-dessus 
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
Pas de problème Jean François , chacun fait ce qu'il veut , moi y compris .
Il y a aussi celle-ci : www.srcf.fr/forum/t187-FANTIC-Caballero-RC...
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
, moi c est plutôt la 75 ou 76 qui me plait le plus ! car la 74 très rare chez nous ! BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
Oui je suis déjà en relation avec toutes les personnes mentionnées !
Petit état des lieux, moto qui sembme complete mais il me manque :
- un pot échappement ( vite retrouvé sur le BC )
- le feu CEV 105 également retrouvé
- le silencieux d'origine introuvable
- le piston spécifique au RCKS
- les plaques latérales noires
- le feu CEV arriere
- les garde - boue avant / arriere sont tres malades ==> à changer mais l'ar n'existe pas en repro
- la housse de selle est à changer
- la plaque supérieure au phare, retrouvée
- le guidon est légerement tordu et je n'aime pas le cintre donc à changer
- la cablerie, kit chaine setc... seront neufs
Bien sur le moteur est à ouvrir et il faut remplacer tous les roulement et joints
Bref du boulot en perspective........... 
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
Tu as déja rassemblé pas mal de " beau" morceaux Laulau . Je crois que le garde boue arrière est en effet le problème sur cette moto , quelques propriétaires de cinquante de la même époque sont aussi dans l'embarrras avec celui ci . Peut être qu'un des As de la résine pourrait t'aider , surtout que le tiens parait complet et permettrait de faire une belle reproduction . J'ai vu des pièces en résine bluffante de qualité ! Sinon tu as Mr Renner en Allemagne qui te refera les même en plastique comme du neuf , j'ai des GB arrières d'Ancillotti Six Days refait chez lui grace a l'ami André Hodée , magnifique ! Malheureusement tu te doute bien qu'il faut un minimum de quantité pour que la chose soit rentable , peut être qu'en créant un sujet pour voir les éventuels chercheurs ...... En tout cas si cette dernière solution t'interesse j'en prends un .
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
Tiens si tu veut lui envoyer un message : horstrenner@online.de
Et va voir ce sujet où Vaé qui n'est pas havard de bonne adresse nous a montré un échantillonnage du catalogue de Horst Renner . www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=26199...
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
Oui ta solution est à étudier pour ce garde boue arriere...
As tu un contact ou existe t il un catalogue pour voir ses reproductions ?
Mais il existe la reproduction UFO type preston mais j'accroche pas trop et trouve que ç dénature un peu le look de la moto.
Sinon il faudrait un Falk, celui des KTM 76' y ressemble et je pense m'orienter vers cette piste si je ne trouve pas :
A méditer, vos avis sont les bienvenus
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
Je préfère aussi le Falk , même si il n'a pas l'originalité de celui d'origine il reste dans le même esprit et en plus ont le trouve assez facilement .
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
...pareil pour les garde boue, et pour le meme nombre....je recherche une pipe d'admission de bridage en 20, jen avait une ,mais je l'ai bidouillée pour la passer en 30 ....et comme j'en ai une autre RC/KS stricte d'origine et....comme neuve!..(pardon Bruno!!!), je veut la monter en bridée, pour collectionner....Fred MARQUET (Banni ailleurs!! 
)
C'est vrai que c'est pas mal ce que fait Horst. Ce n'est pas de l'injecté sous pression mais dans le moulé à chaud, c'est plutôt pas mal. Je me suis approché de lui récemment pour ma 80 Kram-It. Y a moyen de se débrouiller à faire glisser dans un colis de pièces de couleur une pièce blanche comme ce garde boue à condition de s'arranger avec lui et son client.
Et j'ai oublié de dire que moi qui aime les Fantic, j'ai bien failli craquer pour une KS l'an dernier avant de me raviser et d'acheter une 79. Sur ce coup, je l'ai joué petit kiki parce que rouler avec la KS et ses petits débattements, c'est pas de tout repos, m'a dit Garin, maître es-KS au club Fantic.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
oui fred j en aurai une un jour c est sur !! va falloir être patient ! !
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
la RCKS ! le modèle qu'il faut avoir pour les passionne de fantic ! c est mon avis ! moi je le cherche toujours , moi c est plutôt la 75 ou 76 qui me plait le plus ! car la 74 très rare chez nous !
Oui, moi aussi, déjà tout petit, j'étais trop fan du modèle 76
Une vie entière consacrée au Pisse-Feu et à la "Squadra50", tel était le Pape du 50..!
Le site des passionnés de 50cc, c'est ici : www.squadra50.frMoto(s) : QRO 50
C'est vrai que c'est pas mal ce que fait Horst. Ce n'est pas de l'injecté sous pression mais dans le moulé à chaud, c'est plutôt pas mal. Je me suis approché de lui récemment pour ma 80 Kram-It. Y a moyen de se débrouiller à faire glisser dans un colis de pièces de couleur une pièce blanche comme ce garde boue à condition de s'arranger avec lui et son client.
Et j'ai oublié de dire que moi qui aime les Fantic, j'ai bien failli craquer pour une KS l'an dernier avant de me raviser et d'acheter une 79. Sur ce coup, je l'ai joué petit kiki parce que rouler avec la KS et ses petits débattements, c'est pas de tout repos, m'a dit Garin, maître es-KS au club Fantic.
Ya peut être moyen de moyenner avec Renner donc ! Pour le KS je comfirme : Minus du zizi le Hervé , houps désolé c'est sortie tout seul . Sans rire je pense que tu aurais certainement trouver une autre façon de rouler "ancienne " Hervé et ça ne t'aurait sans doute pas laissé insensible .
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
