Bonjour les gus,
j'avais commencé à polluer le post de GS-600-XC, "FORMAT DES PLAQUES D'IMMAT, UN POUR TOUS ET RÉTROACTIF ! SI SI !" avec des infos de la FFMC sur tout ce qui est sécurité routière et défense des motards. Bien que pas mal d'infos soient du domaine de la route, un certain nombre concerne les motos tout terrain, ne serait-ce que quand on est entre 2 chemins, sur la route, en enduro!   
De plus, je pense qu'une partie d'entre nous roule aussi avec des routières récentes ou de collection.   
Je crée donc ce post, pour diffuser les infos de la FFMC.
SVP, ne le polluez pas avec des remarques désobligeantes!   
Si ça ne concerne pas, hé bien... Passez à autre chose!
Elricos

Circulation alternée pour cause de pollution dans les grandes villes:
www.ffmc.asso.fr/spip.php?article6690

Le port de gants homologués obligatoire:
www.motomag.com/Obligation-du-port-des-gan...

Permis et Dekra
www.motomag.com/Privatisation-Dekra-va-fai...

Il va falloir aussi subir cette mesure      et certainement mise en place au niveau national dans le courant de l'année 2017     
Il se pourrait qu'elle soit effective début juillet    comme par hasard au début des congés     
A lire  ICI , il y a d'autres sites qui en parlent .
Si cela ne " cadre " pas avec ton sujet Elricos37 , tu le dis et j'enlève   

  
O.M

Très bien O Morhaut!
Chacun peut s'exprimer et ça va dans le même sens:

www.motomag.com/Radars-privatises-40-Milli...

Pétition "non à la privatisation des radards embarqués"

Signée!   

Nouvelles dimensions de plaque d'immat obligatoires pour juillet 2017 (sauf pour cartes grises collection: à confirmer):

www.motomag.com/Motos-et-scooters-la-meme-...

Et voila ce que rapporte l'expérimentation des 80 km/h au lieu de 90:
www.motomag.com/Experimentation-des-80-km-...

Nul doute que vue la manne financière que cela représente, ça va s'étendre rapidement!   

A méditer     

n"nt
Les gens qui nous gouvernent sont plus proches des escrocs et des bandits que quiconque  !
Le language officiel, n'est que mensonges dont certains si gros qu'ils rempliraient un A380 !

ça va bientôt sortir:
www.motomag.com/Le-gouvernement-veut-inter...

Probablement plutôt pour les routières... Quoi que...
Normes euro 4 moto.

www.lerepairedesmotards.com/dossiers/norme...
  

Allez, pour rigoler:

la saison des prunes est en marche!

www.ffmc.asso.fr/spip.php?article6723

On le savait déjà, mais si la cour des comptes le dit et l'écrit:


www.motomag.com/Quand-la-Cour-des-comptes-...

Radars: pompe à fric et efficacité contestée! Où va l'argent récolté?   

Salut,
Si l'on veux savoir où part le fric; il faut faire une comparaison avec la mafia.
Mise en condition; afin de manipuler les masses avec des mensonges éhontés.
Mise en place de moyens coercitifs; perception de cette manne financière (à Rennes c'est l'industrie du PV; bien organisée, et si vite mis en place)
Partage du butin pour leurs gueules et rien pour le bien commun.
Quoi que tu fasses tu raques.
Mais sur la route cela ne s'améliore pas.

www.ffmc.asso.fr/spip.php?article6745


Le journal « Le Point » et d’autres médias presse déclarent que le gouvernement Philippe annoncerait la limitation à 80 km/h sur la plupart des routes départementales et nationales lors d’un prochain Conseil National à la Sécurité Routière, dont ce serait la mesure “phare”.


Au-delà du conditionnel qu’il convient d’utiliser en la matière, ce n’est pas une surprise : il s’agit d’un vieux serpent de mer de la DSR, qui depuis des années ne sait plus à quel saint se vouer pour donner l’illusion d’agir tout en mettant les citoyens à contribution (financière).

L’expérimentation menée depuis 2015 sur 80 km de routes nationales (RN7, RN151 et RN57) , sans qu’aucune et réelle amélioration de la sécurité routière sur ces portions n’ait été constatée.
Le gouvernement jugera par contre sans doute positif que le nombre de véhicules verbalisés par les radars automatiques installés dans ces zones tests ait été, pour certains, multiplié par 3 !

Nous attendons donc de voir quelle argumentation fallacieuse nous sera servie pour juger de notre colère à être pris pour des ignorants et des imbéciles.

Il ne restera plus à l’Etat, ensuite, qu’à expliquer comment il compte résoudre toutes les questions de fond qu’une telle mesure provoquerait :
• Les poids lourds sont déjà limité à 80 km/h sur le réseau secondaire… faudra-t-il abaisser leur limitation au risque de désorganiser toute la logistique du fret routier (temps de routes et géolocalisation des plateformes logistiques) ?
• Les VL devront-ils rouler à la même vitesse que les PL avec tous les désagréments que ça implique en termes de visibilité et distances de sécurité, possibilité de dépassements, etc…
• Quel sera le coût du changement des panneaux, en matériel et en moyens humains ? Qui payera ces frais ?
• Que vont en dire les organisatiosn syndicales des chauffeurs routiers ?

• Comment les données numériques (GPS, Coyote, Waze…) vont-elles être adaptées à ce changement de vitesse ? Dans quelles conditions ?

Enfin mais pas le moindre : sur combien d’argent issus des radars automatiques, et donc de taxes indirectes, la sécurité routière compte-t-elle pour abonder le budget de l’Etat ? Et comme toujours, dans quelle mesure cet argent sera-t-il utilisé pour la sensibilisation routière et la formation aux usagers de la route ?