Bonjour à tous,
Voici la moto que j'ai récupéré et que je projette de restaurer avec l'aide de mon père.
Elle n'avait pas bougé depuis plus de 20 ans...
Départ pour la maison
Premier nettoyage rapide
Pouvez-vous me préciser l'année de ce modèle 1980? 1981? 1982?
Moto(s) : KLX 250 1980 / 125 YCF R-START 2009 / 125 YZ 1984 / 125 XLS 1985
Elle parait assez complète le petite et tu ne vas pas t'ennuyer cet hiver.
Moto très facile et attachante.
Pour l'année, difficile d'être précis. Peut-être avec le N° de série pour les érudits.
Moto(s) : ossa bultaco montesa
Salut, merci pour les liens
Premier achat utile
Apres avoir parcouru différents sujet, il semblerait que ce soit une version US
Petit tour rapide des choses à revoir:
Carter allumage à remplacer, carter de sortie de boite manquant
Amortisseurs pas d'origine et surtout trop courts!!
Galets de chaine désagrégés
Fil bougie douteux
Silencieux un peu cabossé, manque la cartouche, une patte cassée
un rayon de roue ar manquant
Filtre a air en poudre
Pour les plastiques rien n'est récupérable à part le reservoir.
Je n'ai pas non plus le sabot moteur.
Pour info le moteur n'est pas bloqué, la suite demain.
Moto(s) : KLX 250 1980 / 125 YCF R-START 2009 / 125 YZ 1984 / 125 XLS 1985
tu as des amortos d xls 125 (surement)
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
J'allais le dire.
Pour les pièces, c'est pas très courant en France, mais sur Ebay US, c'est plus fréquent.
Moto(s) : ossa bultaco montesa
Après avoir démonté et nettoyé le carbu, vidangé l'huile et en avoir mis de la nouvelle, nettoyé le reservoir et vérifié l'allumage, la KLX à enfin démarré après plus de 20 ans de sommeil
Apres tout ce temps, un gros réglage des culbuteurs s'imposait!!!
Je vais enfin pouvoir commencer à la démonter complètement pour démarrer la réstauration
Moto(s) : KLX 250 1980 / 125 YCF R-START 2009 / 125 YZ 1984 / 125 XLS 1985
çà c'est plaisir !!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Début du démontage:
Kit plastique et selle
Reservoir, pas de batterie, ni de clignos c'est normal pour cette version?
Silencieux
Allez hop! Au tour du moteur
Reste plus que la partie cycle
C'est fou comme j'adore ce bras oscillant !!
@+
Moto(s) : KLX 250 1980 / 125 YCF R-START 2009 / 125 YZ 1984 / 125 XLS 1985
A l'époque les clignotants n'étaient pas obligatoires pour l'homologation donc circuit électrique basique et pas de batterie.
Le bras oscillant de la KLX était remarquable (et remarqué) dès sa sortie, d'ailleurs il est souvent adapté sur d'autres motos.
C'est une belle pièce.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Bonjour, de mauvaises nouvelles
Ca fait longtemps que je convoitais cette moto, on m'avait prévenu qu'elle avait roulé sans huile mais j'ai tout de meme voulu tenter le coup.
J'ai donc ouvert le moteur et le constat est sans appel, il a beaucoup souffert...
Place aux photos:
Aïe!! Ca sent pas bon!!
Arbre à cames complètement bouffé...
Comment à t'on pu rayer une culasse comme ça?!!
Palier arbre à cames HS aussi...
Patin de chaîne usé et fissuré de partout...
Cylindre bien usé, il y a des marches...
Piston...Pas mieux...
Reste la pompe à huile à démonter mais deux vis récalcitrante réclament un tournevis à frapper que je n'ai pas pour l'instant sous la main, et le volant magnétique réclame un extracteur que je n'ai pas non plus, une vis M20x1.5 devrait faire l'affaire.
Je suis déséspéré, qu'en pensez-vous? Une remise en état est elle envisageable et à quel prix?
Moto(s) : KLX 250 1980 / 125 YCF R-START 2009 / 125 YZ 1984 / 125 XLS 1985
Je pense qu'en fouinant outre atlantique tu pourrais trouver toutes les pièces, mais les frais
Autrement en scrutant les petites annonces tu peux trouver une épave ou un moteur de KLX voir du trail KL, c'est la même base moteur (peut être un peu assagi).
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Ouch ! Le plan de joint de culasse "rectifié" à la râpe à bois . Et l'arbre à cames...
Tu peux rappeler ton vendeur et le traiter de goret. Ça ne changera rien à la vente, mais ça soulage .
Mais bon, ce qui est fait est fait.
En cherchant bien, tu devrais pouvoir trouver de la pièce en meilleur état (C'est pas trop dur !).
Essaye de contacter Spit (Tu le trouveras dans la liste des membres du GV) en MP, il a un pote (François) que j'ai vu à Auroux et qui semble avoir de la pièce KLX.
Bon courage
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Pas de vente heureusement , c'est mon oncle qui me l'a donnée. Je savais qu'il y aurait des dégâts mais je ne pensais pas autant.
Merci Crazy Tiger pour le contact, je vais effectivement essayer de trouver des pieces de rechange au lieu de tenter des réparations couteuses.
Moto(s) : KLX 250 1980 / 125 YCF R-START 2009 / 125 YZ 1984 / 125 XLS 1985
Ouch ! Tu peux rappeler ton vendeur et le traiter de goret. Ça ne changera rien à la vente, mais ça soulage .
Mais bon, ce qui est fait est fait.
Bon courage
Règle n°1 du principe de Crazy Tiger: Toujours vérifier que la paille est changée régulièrement dans l'atelier.
S'il se nettoie, c'est donc ton père! Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
je suis pour le développement du râble! Toujours limité, jamais régalé !
Pas de vente heureusement , c'est mon oncle qui me l'a donnée. Je savais qu'il y aurait des dégâts mais je ne pensais pas autant.
Merci Crazy Tiger pour le contact, je vais effectivement essayer de trouver des pieces de rechange au lieu de tenter des réparations couteuses.
bof c est pas desastreux ; t as pas de la glaise dedans ni de chaine de distri coupée en deux par la rouille
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Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125