Bonjour,

Je suis à la recherche de l'éclater boite de vitesse pour cette bécane, voir le manuel atelier. HONDA 80 CR 1982

Je vais attaqué sa restauration pour ma gamine de 11 ans, qui comme sont père est piqué 2 roues, et qui la regarde depuis des années : avec toujours la même question c'est quand que tu la répare, (le PW va plus assez vite papa je me traine  )
C'est une machine avec laquelle j'ai fait quelques courses, il y a bien longtemps maintenant, elle super propre à part un pb  bielle et villebro. dans le sac, suite à utilisation par mon neveu "peu de respectueux de la mécanique''.

A l'époque j'avais ouvert la bête, puis avec le boulot plus le temps de m'en occuper, donc pièces stocker en caisse et emballer papier gras à l'abri depuis 15 ans bientôt, donc plus trop de souvenir pour le remontage,   histoire de pas faire une bêtise, genre rondelle ou entretoise pas au bonne endroit   enfin la boulette.

Cdt

Sur Cmsnl, part-lists et éclatés...

Salut Asia10 tu pourrais mettre des photos de ce beau cr.il faut te renseigner pour savoir si c'est le même entraxe de bielle que le 80cr de 1985 grande roue car j'avais trouvé la solution pour ce modèle,car le cr de 1982 je ne le connais pas. Voici le lien on c'est jamais cela peut peut-être te servir.
Henri
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061

Moi j'ai un 80 CR de 83 que j'avais acheté y'a une quinzaine d'années  à un "jeune"  du village, une centaine d'euros (Stator HS mais il ne savait pas le réparer !!^^) ... un truc plutôt  impensable de nos jours vu l'avènement du BC sur internet et l'engouement  délirant du vintage !!   

Le  83 est passé en liquide cette année-là et je pense malheureusement que le moteur change en profondeur ...

Salut

Oui quand ils sont passer en liquide, moteur revu par Honda, avec le refroidissement flotte les tolérances de dilatation change par rapport à un moteur air, donc pièce différentes

Le mien est un 80 CR petite roue, ça marchait fort, qu'est ce que j'ai pu m'éclater avec (dans le bon sens du terme), pour les photos ça va venir, faut déjà que je termine le Montesa COTA 242, une chose à la fois, j'en ai déjà plein l'établi,  sinon je risque de remonter une MONTHONDA  

Dernière nouvelle mon frangin à récupérer un 80 KX de 1990 qui trainait dans le fond d'un garage pour rien le ''mec'' lui à donner   , et qui va finir dans le mien.

Va falloir que j'arrête de ramené des motos Madame va pas tarder à ronchonner !!!!

Cdt

Une MONTHONDA, ça existe pas déjà avec HM ?   
Honda et Montesa ont bien fusionné ensemble il me semble...

Un hybride trialocross, pourquoi pas         

J'adore le comportement de ce petit moteur (mon 80 CR 83) , c'est l'archétype du moteur 2T que l'on imagine : on/off... hyper violent !!     

Quand tu penses qu'à l'époque (début des 80's..)  on mettait ça dans les mains de gamins de 12 ans qui faisaient 1.40 m et 40 kg pour la plupart !  rien à voir avec le gabarit des gamins de maintenant...

J'avais un 80 YZ de 91 de 10 à 13ans et j'ai pas souvenir que le moteur était aussi brutal !! ^^

J'avais essayé le 80 KX 2010 du frère  d'une copine  et le comportement moteur se rapprochait davantage d'un 125, plus puissant certes, mais plus coupleux et moins violent.. sans parler du gabarit plus grand alors que mon 80 CR fait plutôt "jouet" à côté...

Salut,

Oui un petit berlingot très généreux en plus moto légère et super agile en petite roue un vrai jouet, à l'époque je grillais des potes en 125 sur les terrains
dans le genre on/off ma 250 RM de 1992 est un peu dans le même style, (bon c'est sûr !  mécanique plus récente et système de valve !!)