FICHES TECHNIQUES
ALPHA 240 MICRA 1989
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72 x 58,8 mm, 239,4 cc | Puissance : 18,5 cv din | Couple : 2,5 mkg à 3800 tr/mn | Carburateur : Dellorto 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Ideal 35 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Corte-Cosso | Débattement : 170 mm | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 185 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 82 Kg à vide | Réservoir : 4 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72 x 58,8 mm, 239,4 cc | Puissance : 18,5 cv din | Couple : 2,5 mkg à 3800 tr/mn | Carburateur : Dellorto 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Ideal 35 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Corte-Cosso | Débattement : 170 mm | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 185 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 82 Kg à vide | Réservoir : 4 L
2 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Cota65 a écrit le 29/01/2005
on me propose la méme pour 450euro est ce une bonne affaire
Julien a écrit le 07/10/2002
Modele tres fiable, et de fabrication française! domage qu'elle n'ai pas survécu, d'autant que les pièces sont rares... Heureusement, beaucoup de pieces (fourche, freins,...) sont des éléments de marque standard. Le plus dur c'est de trouver le garde-boue arriere qui casse souvent (discipline trial oblige) et les pieces moteur qui ne m'a pas fait de mauvaises surprises jusqu'à maintenant.
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Cota65 a écrit le 29/01/2005
on me propose la méme pour 450euro est ce une bonne affaire
Julien a écrit le 07/10/2002
Modele tres fiable, et de fabrication française! domage qu'elle n'ai pas survécu, d'autant que les pièces sont rares... Heureusement, beaucoup de pieces (fourche, freins,...) sont des éléments de marque standard. Le plus dur c'est de trouver le garde-boue arriere qui casse souvent (discipline trial oblige) et les pieces moteur qui ne m'a pas fait de mauvaises surprises jusqu'à maintenant.
