FICHES TECHNIQUES
BETA 250 TECHNO 1996
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 72,5 x 60 mm, 247,5 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : hydraulique | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli classique | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : nc | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 81 Kg vérifié à vide | Réservoir : 3,7 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 72,5 x 60 mm, 247,5 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : hydraulique | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli classique | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : nc | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 81 Kg vérifié à vide | Réservoir : 3,7 L
4 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Jean-Michel G. a écrit le 16/06/2002
Super moto, extrèmement fiable. Acheté neuve, je l'ai gardé pendant 5 ans sans avoir besoin d'ouvrir le moteur. Il faut faire la vidange régulièrement avec une huile très fluide (l'embrayage colle à froid). Le moteur est un peu brutal mais permet d'attaquer les grandes montées sans rentrer les rapports. Evitez de la laver au Karcher car les roulements n'apprécient pas vraiment et la peinture s'écaille sur les plastiques...
Pscwacheux a écrit le 02/06/2002
J'oubliais pour les disques de frein un peu trop durs ! Freinage moyen :soit détremper en faisant chauffer et jeter de l'eau dessus ! ou comme j'avais fait remplaçer par du galfer disque pétale étrier 4 pistons !!
Pscwacheux a écrit le 02/06/2002
Trés bonne moto aucun défaut si bien entretenue indestructible !!! Surveillez et graissez régulièrement les biellettes de l'amorto !!!Attention lors du lavage moto attendre le refroidissement de celle-ci sinon votre sonde de température ne va pas aimer!! J'en ai fait l'expérience ! "remplacement de celle-ci !
Echu a écrit le 20/03/2002
très bonne moto aucun défaut hormis que les rayons de la roue arrière sont très fragiles
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Jean-Michel G. a écrit le 16/06/2002
Super moto, extrèmement fiable. Acheté neuve, je l'ai gardé pendant 5 ans sans avoir besoin d'ouvrir le moteur. Il faut faire la vidange régulièrement avec une huile très fluide (l'embrayage colle à froid). Le moteur est un peu brutal mais permet d'attaquer les grandes montées sans rentrer les rapports. Evitez de la laver au Karcher car les roulements n'apprécient pas vraiment et la peinture s'écaille sur les plastiques...
Pscwacheux a écrit le 02/06/2002
J'oubliais pour les disques de frein un peu trop durs ! Freinage moyen :soit détremper en faisant chauffer et jeter de l'eau dessus ! ou comme j'avais fait remplaçer par du galfer disque pétale étrier 4 pistons !!
Pscwacheux a écrit le 02/06/2002
Trés bonne moto aucun défaut si bien entretenue indestructible !!! Surveillez et graissez régulièrement les biellettes de l'amorto !!!Attention lors du lavage moto attendre le refroidissement de celle-ci sinon votre sonde de température ne va pas aimer!! J'en ai fait l'expérience ! "remplacement de celle-ci !
Echu a écrit le 20/03/2002
très bonne moto aucun défaut hormis que les rayons de la roue arrière sont très fragiles
