Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

Aucun commentaire n'a été posté sur ce modèleSaisissez le vôtre

Poster des images de ce modèle

3 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre

Jean Marc Oziol a écrit le 07/11/2003
  Le modèle essayé dans Moto Verte de février 1976 a bien les gardes boue alu et ce réservoir (modèle 75), par contre il a effectivement le pot en 2 parties. Ce qu'avait déjà le modèle essayé par Moto Revue en 1974.

J marc a écrit le 05/11/2003
   sur la photo c'est un modèle 74 ,en 75 le pot est en 2 partie,en 76 les g boues sont en plastiques et le réservoir est plus plat,en 73 le réservoir est chromé. Jmarc ; je recherche des pieces ou des motos 0603504427

J Marc a écrit le 05/11/2003
  Je possede 1 125 MC (cross)Malherbe Réplica et 3 GS (2 en pièces),ce sont de bonnes motos;seul la boite et les suspnsions sont perfectibles;bien construites mais la conception remonte au début des années 70. J Marc

Poster des images de ce modèle

1 commentaire sur ce modèleSaisissez le vôtre

Jiji a écrit le 26/03/2008
  j'ai roulé avec un modèle 75 pendant 2 ans, comme modif elle avait un pot de Monarck et une petite prépa de partie-cycle. C'était très sympa, moteur souple, coupleux et suffisamment puissant, débattement de boite chiant, excellent freins, fourche correcte, débattement des amortos un peu limite, boitier allumage bosch grillé 2 fois, kick volage. Sinon RAS très solide et attachante au finale, je garde un très bon souvenir de cette moto. J'en cherche une au besoin !

Poster des images de ce modèle

2 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre

Jmb a écrit le 04/07/2004
  dernier modele commercialisé en italie,peu de modifs sur la partie cycle,sinon le reservoir ,les koni(marzocchi en option)et les prestons.le moteur est retouché pour donner 21 cv à 8500tr avec un carbu bing de 28 mm.coloris vert bronze,bleu marine ou rouge . jmb

Thierry a écrit le 28/05/2004
  ce modèle est equipé d'un carbu BING 28 il était donné pour 21 CV dans sa livrée italienne ( optimiste ) les amortisseurs ar sont des marzzochi et tout l'équipement électrique également vendu depuis 1976

Poster des images de ce modèle

1 commentaire sur ce modèleSaisissez le vôtre

Jmb a écrit le 06/06/2004
  j'en ai une,mais je ne connais pas le millesime.j' ai fait peindre le reservoir comme les motos de Malherbe.la difference avec une GS est la forme du cadre sous le moteur,incuvé pour laisser passer le pot,et un carbu bing de 28mm. j marc boit;