FICHES TECHNIQUES
ATM 250 CR 1991
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve HPP | Alésage x Course : 66,4 x 72 mm, 249 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Keihin 38 mm | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Showa USD 45 mm | Débattement : 305 mm | Suspension arrière : Pro-Link Showa | Débattement : 300 mm | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : disque 240 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 102 Kg à vide | Réservoir : 9 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve HPP | Alésage x Course : 66,4 x 72 mm, 249 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Keihin 38 mm | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Showa USD 45 mm | Débattement : 305 mm | Suspension arrière : Pro-Link Showa | Débattement : 300 mm | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : disque 240 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 102 Kg à vide | Réservoir : 9 L
2 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Marco a écrit le 13/10/2005
super moto, j'en revais depuis les années 90: malgré ses 15 ans & son moteur cross, elle est loin d'être à la traîne dans les chemins... plus qu'à trouver une 500 maintenant
Xav a écrit le 24/08/2004
j en ai une depuis 8 mois tres bonne machine d enduro malgre son age la mienne a ete bien assagi on trouve les pieces facilement entierement satisfait je cherche un kick d occasion merci
Marco a écrit le 13/10/2005
super moto, j'en revais depuis les années 90: malgré ses 15 ans & son moteur cross, elle est loin d'être à la traîne dans les chemins... plus qu'à trouver une 500 maintenant
Xav a écrit le 24/08/2004
j en ai une depuis 8 mois tres bonne machine d enduro malgre son age la mienne a ete bien assagi on trouve les pieces facilement entierement satisfait je cherche un kick d occasion merci
ATM 250 CR 1994
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve HPP | Alésage x Course : 66,4 x 72 mm, 249 cc | Puissance : 54,1 cv din à 8000 tr/mn | Couple : 5,06 mkg à 7500 tr/mn | Carburateur : Keihin 38 mm | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Showa USD 43 mm | Débattement : 310 mm | Suspension arrière : Pro-Link Showa | Débattement : 320 mm | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : disque 221 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 102 Kg à vide | Réservoir : 7,5 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve HPP | Alésage x Course : 66,4 x 72 mm, 249 cc | Puissance : 54,1 cv din à 8000 tr/mn | Couple : 5,06 mkg à 7500 tr/mn | Carburateur : Keihin 38 mm | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Showa USD 43 mm | Débattement : 310 mm | Suspension arrière : Pro-Link Showa | Débattement : 320 mm | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : disque 221 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 102 Kg à vide | Réservoir : 7,5 L
1 commentaire sur ce modèleSaisissez le vôtre
Guillaume a écrit le 22/01/2004
moto super performent a tout poin de vue puissente super maniable
Guillaume a écrit le 22/01/2004
moto super performent a tout poin de vue puissente super maniable
BETA 125 TR34 1990
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 54 x 54 mm, 123,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : nc | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : double berceau | Fourche : Marzocchi à air | Débattement : | Suspension arrière : Monochoc Béta | Débattement : | Frein avant : disque | Frein arrière : disque | Hauteur de selle : nc | Poids : 81 Kg à vide | Réservoir : 4 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 54 x 54 mm, 123,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : nc | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : double berceau | Fourche : Marzocchi à air | Débattement : | Suspension arrière : Monochoc Béta | Débattement : | Frein avant : disque | Frein arrière : disque | Hauteur de selle : nc | Poids : 81 Kg à vide | Réservoir : 4 L
1 commentaire sur ce modèleSaisissez le vôtre
CELINE a écrit le 17/04/2002
je suis déçue de ne pas trouver sur cette page la BETA TR 35R 125. j'ai possédé ce modèle à l'époque, j'essaierai de retrouver une photo à scanner pour que tu puisses l'ajouter à ta collec. Salutations trialistiques CELINE GUEGAN
CELINE a écrit le 17/04/2002
je suis déçue de ne pas trouver sur cette page la BETA TR 35R 125. j'ai possédé ce modèle à l'époque, j'essaierai de retrouver une photo à scanner pour que tu puisses l'ajouter à ta collec. Salutations trialistiques CELINE GUEGAN
BETA 125 ZERO 1992
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 54 x 54 mm, 123,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 24 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Corte-Cosso | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 183 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 81 Kg à vide | Réservoir : 3,8 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 54 x 54 mm, 123,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 24 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Corte-Cosso | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 183 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 81 Kg à vide | Réservoir : 3,8 L
BETA 125 ZERO_GARA 1993
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 54 x 54 mm, 123,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 170 mm | Frein avant : disque 183 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 80 Kg à vide | Réservoir : 3,8 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 54 x 54 mm, 123,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 170 mm | Frein avant : disque 183 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 80 Kg à vide | Réservoir : 3,8 L
BETA 250 TR32 1984
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : 16,8 cv din à 5000 tr/mn | Couple : 2,55 mkg à 3750 tr/mn | Carburateur : Dellorto 25 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Marzocchi | Débattement : 140 mm | Frein avant : tambour 120 mm | Frein arrière : tambour 120 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 93 Kg tous pleins faits | Réservoir : 5 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : 16,8 cv din à 5000 tr/mn | Couple : 2,55 mkg à 3750 tr/mn | Carburateur : Dellorto 25 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Marzocchi | Débattement : 140 mm | Frein avant : tambour 120 mm | Frein arrière : tambour 120 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 93 Kg tous pleins faits | Réservoir : 5 L
BETA 250 TR33 1986
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 180 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Marzocchi | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 180 mm | Frein arrière : tambour 120 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 90 Kg vérifié à vide | Réservoir : 3,8 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 180 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Marzocchi | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 180 mm | Frein arrière : tambour 120 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 90 Kg vérifié à vide | Réservoir : 3,8 L
BETA 250 TR34 1989
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 180 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Corte-Cosso | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 180 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 81 Kg à vide | Réservoir : 4 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 180 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Corte-Cosso | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 180 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 81 Kg à vide | Réservoir : 4 L
2 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Titi16 a écrit le 13/12/2006
bonne moto de rando le dimanche achete 1000€ sous un tas de foin j en suis tres content si d autres trialistes sur cognac16 et region apeler moi our sorties 0671849935
Bastien a écrit le 25/07/2002
Très bonne moto pour commencer le trial.J'ai 12ans et je roule avec
Titi16 a écrit le 13/12/2006
bonne moto de rando le dimanche achete 1000€ sous un tas de foin j en suis tres content si d autres trialistes sur cognac16 et region apeler moi our sorties 0671849935
Bastien a écrit le 25/07/2002
Très bonne moto pour commencer le trial.J'ai 12ans et je roule avec
BETA 260 ZERO 1990
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 76 x 57,5 mm, 258 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD | Débattement : 180 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Corte-Cosso | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 180 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 88 Kg à vide | Réservoir : 4,5 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 76 x 57,5 mm, 258 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD | Débattement : 180 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Corte-Cosso | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 180 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 88 Kg à vide | Réservoir : 4,5 L
1 commentaire sur ce modèleSaisissez le vôtre
Loulou46 a écrit le 11/05/2016
bonjour j'ai la même moto. poudriez vous me dire s'il y a un moyen de voir le niveau d'huile de la boite a vitesse. merci
Loulou46 a écrit le 11/05/2016
bonjour j'ai la même moto. poudriez vous me dire s'il y a un moyen de voir le niveau d'huile de la boite a vitesse. merci
BETA 250 TR35 1991
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72,2 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : double berceau | Fourche : Païoli USD | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Corte-Cosso | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 183 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 82 Kg à vide | Réservoir : nc
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72,2 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : double berceau | Fourche : Païoli USD | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : monoamortisseur Corte-Cosso | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 183 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 82 Kg à vide | Réservoir : nc
3 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Marcus a écrit le 22/05/2004
Très sympa pour la ballade un peu technique. Je ne suis pas un connaisseur mais l'engin me convient bien. Puissant, souple. Bref, plaisant.
Philippe a écrit le 22/03/2003
Je posséde un BETA ALP 260 Espagnol, qui ressemble étrangement à celle-ci! On peut se procurer des piéces en Espagne avec des délais..La ville s'appelle Figuiéres à environ 35 Kms du Perthus (66), chez MOTO NATURA (concessionnaire BETA). En utilisation trial pur on arrive rapidement aux limites de la machine notamment en franchissement pur, probléme avec la fourche avant, et débattement trop faible à l'arriére, je cherche à m'en séparer année 1992, prix: 7000FF.
Hendrix a écrit le 27/03/2002
c'est une trés bonne moto pour commencer le trial aucun soucis particulier au niveau mécanique le seul soucis reste l'approvisionnement en pièces détachées. je recherche quelqu'un possédant la même moto pour des échanges de conseils
Marcus a écrit le 22/05/2004
Très sympa pour la ballade un peu technique. Je ne suis pas un connaisseur mais l'engin me convient bien. Puissant, souple. Bref, plaisant.
Philippe a écrit le 22/03/2003
Je posséde un BETA ALP 260 Espagnol, qui ressemble étrangement à celle-ci! On peut se procurer des piéces en Espagne avec des délais..La ville s'appelle Figuiéres à environ 35 Kms du Perthus (66), chez MOTO NATURA (concessionnaire BETA). En utilisation trial pur on arrive rapidement aux limites de la machine notamment en franchissement pur, probléme avec la fourche avant, et débattement trop faible à l'arriére, je cherche à m'en séparer année 1992, prix: 7000FF.
Hendrix a écrit le 27/03/2002
c'est une trés bonne moto pour commencer le trial aucun soucis particulier au niveau mécanique le seul soucis reste l'approvisionnement en pièces détachées. je recherche quelqu'un possédant la même moto pour des échanges de conseils
BETA 240 ZERO 1991
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD 35 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 180 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 84 Kg à vide | Réservoir : 4 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD 35 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 180 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 84 Kg à vide | Réservoir : 4 L
1 commentaire sur ce modèleSaisissez le vôtre
Vince a écrit le 30/11/2007
je suis propriétaire d'un beta zero de 1991, j'aimerais le mettre au gout du jour avec une deco plus réçente et si ela existe des plastiques adaptaple plus réçent, guidon,moteur jantes,etc...si quelq'un à des infos de sites,magasin,professionnels, merci d'avance vince de toulouse.
Vince a écrit le 30/11/2007
je suis propriétaire d'un beta zero de 1991, j'aimerais le mettre au gout du jour avec une deco plus réçente et si ela existe des plastiques adaptaple plus réçent, guidon,moteur jantes,etc...si quelq'un à des infos de sites,magasin,professionnels, merci d'avance vince de toulouse.
BETA 240 ZERO 1992
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Corte-Cosso | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 183 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 84,7 Kg tous pleins faits | Réservoir : 3,8 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Deltabox en aluminium | Fourche : Païoli USD | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Corte-Cosso | Débattement : 180 mm | Frein avant : disque 183 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 84,7 Kg tous pleins faits | Réservoir : 3,8 L
BETA 240 SYNT 1992
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 89 Kg à vide | Réservoir : 5 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 72,8 x 57,5 mm, 239,2 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 89 Kg à vide | Réservoir : 5 L
BETA 260 SYNT 1992
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 76 x 57,5 mm, 260,7 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 89 Kg à vide | Réservoir : 5 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 76 x 57,5 mm, 260,7 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 89 Kg à vide | Réservoir : 5 L
BETA 260 SYNT 1993
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 76 x 57,5 mm, 260,7 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 89 Kg à vide | Réservoir : 5 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 76 x 57,5 mm, 260,7 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Mikuni 26 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Païoli USD 36 mm | Débattement : 170 mm | Suspension arrière : Monochoc Boge | Débattement : 165 mm | Frein avant : disque 185 mm | Frein arrière : disque 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 89 Kg à vide | Réservoir : 5 L
2 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Electrx a écrit le 31/05/2009
Je recherche tous documents et infos sur cette machine.
Laurent a écrit le 05/12/2007
Super bécanne. Puissance, robustesse. Il fallait bien ça je fais 100 Kgs. Tchao
Electrx a écrit le 31/05/2009
Je recherche tous documents et infos sur cette machine.
Laurent a écrit le 05/12/2007
Super bécanne. Puissance, robustesse. Il fallait bien ça je fais 100 Kgs. Tchao

















