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Electrx a écrit le 08/06/2009
  Bonjour Je recherche aussi la revue technique de cette moto, ainsi que le livret d'entretien ou toutes autre infos la concernant. Merci a tous mon mail; electrx@free.fr

Laurent a écrit le 09/05/2004
  Je cherche, les livret d'entretien de cette moto, si quelqu'un peu m'aider veuillez me contacter à l'adresse suivant:mittlive@aol.com merci!

Ted a écrit le 13/06/2002
  elle est super puissante la preuve en fond de sixième je suis pas loin de 60 km/h

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LAURENT a écrit le 20/08/2008
  bonjour je suis en panne plus d etincelle ! je cherche des infos

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Denis a écrit le 16/09/2005
  Très bonne moto nerveuse avec un embrayage sec et vif pour débutant et intermédiaire. Je la possède depuis 1999 et je suis très satisfait.

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Greg a écrit le 29/01/2008
  oui lembreyage est effectivement hydrolique

Roro a écrit le 31/05/2005
  je crois que la commande d embrayage etait hydrolique.

Julien pellegrini a écrit le 16/04/2003
  legere.coupleuse

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Fred07 a écrit le 15/11/2004
  Je viens d'en récupérer une, je cherche de la doc et des infos la concernant (idem modèle 94). Merci.

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Jean-Michel G. a écrit le 16/06/2002
  Super moto, extrèmement fiable. Acheté neuve, je l'ai gardé pendant 5 ans sans avoir besoin d'ouvrir le moteur. Il faut faire la vidange régulièrement avec une huile très fluide (l'embrayage colle à froid). Le moteur est un peu brutal mais permet d'attaquer les grandes montées sans rentrer les rapports. Evitez de la laver au Karcher car les roulements n'apprécient pas vraiment et la peinture s'écaille sur les plastiques...

Pscwacheux a écrit le 02/06/2002
  J'oubliais pour les disques de frein un peu trop durs ! Freinage moyen :soit détremper en faisant chauffer et jeter de l'eau dessus ! ou comme j'avais fait remplaçer par du galfer disque pétale étrier 4 pistons !!

Pscwacheux a écrit le 02/06/2002
  Trés bonne moto aucun défaut si bien entretenue indestructible !!! Surveillez et graissez régulièrement les biellettes de l'amorto !!!Attention lors du lavage moto attendre le refroidissement de celle-ci sinon votre sonde de température ne va pas aimer!! J'en ai fait l'expérience ! "remplacement de celle-ci !

Echu a écrit le 20/03/2002
  très bonne moto aucun défaut hormis que les rayons de la roue arrière sont très fragiles

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Patrick a écrit le 09/07/2005
  (reconverti de l enduro au trial depuis peu) .c est une tres bonne moto facile et tres maniable pour du trial loisir et surtout mon niveau (debutant a 45 ans).beaucoup de couple et puissante(ne me deroute pas car habitue a celle des enduros)moins esclusive que les motos de nos jours (que je trouve moins stable).cote frein pas de probleme cest ok ( moto acheter en tes bon etat origine ,tres peu roule seulement en rendo) voila donc tres heureux de ma reconvertion

Poignet dans l'angle mais pas trop. a écrit le 06/04/2005
  J'en avais une,j'ai esseyer de monter un mur d'au moins 12m de haut avec mon pote adam raga et la fourche c'est exploser en 2.Apres cette chute je me suis mis a la danse africaine.Mais c'est une bonne moto pour les bon. Aplus et bonne bourre.

Creuc a écrit le 11/12/2003
  Bonne moto (qui vieillie bien en plus !) Le moteur est un peu violent et sa puissance me pose parfois des problèmes dans les zones fines mais par contre c'est super s'il faut envoyer en bas d'une montée boueuse : y'a ce qui faut. La partie cycle est saine, RAS.

Pierre-Jean a écrit le 01/01/2003
  Bonne machine, puissante et maniable. Fragilité des carters remarquée mais son aisance le fait vite oublier. Conclusions, très satisfait de ma béta Techno.

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Matheo a écrit le 12/08/2004
  Possesseur de cette machine, j'ai ,d'un coup, une question : pourquoi est-il marqué sur le bras oscil. "200" ; cela veut dire que c'est un "200cc" et non "250"? sinon franchement rien de décevant chez cette machine!

BOUBOU a écrit le 13/11/2003
  Meilleure moto du monde of the world. Driving only by Champions.

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Jean-Michel G. a écrit le 16/06/2002
  Après une Techno 1996, j'ai craqué pour la Rev 3 mais en 250 cc modèle 2001. C'est une moto très souple, la partie cycle est un régal. Le moteur est beaucoup plus doux que celui de la Techno. J'ai mis des colliers Rilsan à la place des vis de fixations du garde-boue arrière. Il faut impérativement utiliser le réhausseur de garde-boue avant sinon la roue se bloque dans le gras et le tord. J'ai même cassé celui ci en l'accrochant sur le tube d'échappement lors d'une grosse compression de la fourche. Ne pas hésiter à renforcer les soudures de la béquille... Autre point faible : le bras occillant.

Pscwacheux a écrit le 02/06/2002
  Vraiment super Moto!!! Montez impérativement un gicleur principal de 140 (au lieu du 150 d'origine) Niveau filtre à Air je n'ai pas eu de soucis d'étanchéité ! j'ai juste mis sur les ouïes latérales une fine grille style tamis collée par l'intérieur ! Aprés vidange de la fourche j'ai mis 330ml de viscosité 3.5 dans le bras gauche et 330ml de viscosité 5 à droite !!! Essayez vous m'en direz des nouvelles !!! Attention je fais 65kg ajoutez ou retirez en quantité d'huile suivant votre poids !!!! Pour l'amorto j'ai suivi ce que préconise le manuel Ensuite réglez precharge et détente suivant votre pilotage en accordant l'avant et l'arrière ! J'ai aussi enlevé une des deux rondelles sur la cloche d'embrayage (au niveau de la butée). L'embrayage sera plus vif et tout aussi progressif. J'ai aussi installé 2 graisseurs sur la colonne de direction direction énormément fluide et plus besoin de démonter pour graisser !!!

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Spidermoine a écrit le 21/07/2002
  C'est la meilleure moto du monde, beaucoup de couple, amortisseur qui répondent tout de suite, trés belle ésthétiquement. J'éspére quelque bonne amélioration en 2003

Pscwacheux a écrit le 02/06/2002
  Comme vol de la précedente!!! J'ai celle-ci depuis 1 mois ! Aussi super que l'autre !!! Avec + de couple !!! Même réglage que l'autre !!! Gicleur,huile fourche etc... Pour les ouïes du filtre à Air héhé il n'y en a + !!! Par contre la durite du frein avant ne coulisse pas térrible dans plaque phare je l'ai enlevé de la dite plaque et fait passer dans un collier ryslant à la place .

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Eric Peyret a écrit le 12/04/2005
  Bonne petite moto pour la rando et la balade "endurisante", moteur éprouvé, rapports de boite parfaitement étagés, fourche parfectible à allure soutenue

Jean claude schmitt a écrit le 27/07/2003
  tres bonne moto de loisirs legere et maniable a l'aise en ville route et chemin.

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FG a écrit le 15/12/2006
  Super moto, parfaitement finie. Moteur puissant et gros couple (un vrai tracteur!), les suspensions Paioli entièrement réglables sont d'excellente qualité. Seul le poids supérieur de 4-5 kilos par rapport à la concurrence la rend un peu physique. Et, quel look!