FICHES TECHNIQUES
BULTACO 250 MATADOR_MK4_SD 1971
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72 x 60 mm, 244.29 cc | Puissance : 32 cv à 8000 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Amal 932 | Boîte : 4 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : nc | Suspension arrière : amortisseurs Bétor | Débattement : nc | Frein avant : tambour 140 mm | Frein arrière : tambour 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 119 kg à vide | Réservoir : 10,5 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72 x 60 mm, 244.29 cc | Puissance : 32 cv à 8000 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Amal 932 | Boîte : 4 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : nc | Suspension arrière : amortisseurs Bétor | Débattement : nc | Frein avant : tambour 140 mm | Frein arrière : tambour 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 119 kg à vide | Réservoir : 10,5 L
BULTACO 370 FRONTERA_MK11 1979
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 85 x 64 mm, 363,17 cc | Puissance : 42,2 cv à 7500 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Bing 54-32 | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : nc | Suspension arrière : amortisseurs Bétor | Débattement : nc | Frein avant : tambour 140 mm | Frein arrière : tambour 140 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 115 kg à vide | Réservoir : 10,5 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 85 x 64 mm, 363,17 cc | Puissance : 42,2 cv à 7500 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Bing 54-32 | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : nc | Suspension arrière : amortisseurs Bétor | Débattement : nc | Frein avant : tambour 140 mm | Frein arrière : tambour 140 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 115 kg à vide | Réservoir : 10,5 L
BULTACO 250 MATADOR_MK4 1971
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72 x 60 mm, 244,29 cc | Puissance : 23,5 cv à 7000 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Amal 932 | Boîte : 4 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : nc | Suspension arrière : amortisseurs Bétor | Débattement : nc | Frein avant : tambour 140 mm | Frein arrière : tambour 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 119 kg à vide | Réservoir : 10,5 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 72 x 60 mm, 244,29 cc | Puissance : 23,5 cv à 7000 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Amal 932 | Boîte : 4 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : nc | Suspension arrière : amortisseurs Bétor | Débattement : nc | Frein avant : tambour 140 mm | Frein arrière : tambour 160 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 119 kg à vide | Réservoir : 10,5 L
BULTACO 250 FRONTERA_MK11 1979
MOTEUR
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 70 x 64 mm, 246 cc | Puissance : 37,4 cv à 8720 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Bing 54-32 | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : nc | Suspension arrière : amortisseurs Bétor | Débattement : nc | Frein avant : tambour 140 mm | Frein arrière : tambour 140 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 113 kg à vide | Réservoir : 10,5 L
Type : monocylindre 2T refroidi par air | Alésage x Course : 70 x 64 mm, 246 cc | Puissance : 37,4 cv à 8720 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Bing 54-32 | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : nc | Suspension arrière : amortisseurs Bétor | Débattement : nc | Frein avant : tambour 140 mm | Frein arrière : tambour 140 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 113 kg à vide | Réservoir : 10,5 L
BULTACO 250 PURSANG MK8 MOD 1975 - 1312 €
MOTEUR
Type : monocylindre Bultaco 2 temps refroidi par air | Alésage x Course : 72 x 60 mm, 244,6 cc | Puissance : 34,3 cv à 7000 trs | Couple : NC | Carburateur : Amal L-2036 | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : | Suspension arrière : hydrauliques Telesco | Débattement : | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 140 mm | Hauteur de selle : | Poids : 95,5 kg | Réservoir : 7 L polyester
Type : monocylindre Bultaco 2 temps refroidi par air | Alésage x Course : 72 x 60 mm, 244,6 cc | Puissance : 34,3 cv à 7000 trs | Couple : NC | Carburateur : Amal L-2036 | Boîte : 5 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Bétor 35 mm | Débattement : | Suspension arrière : hydrauliques Telesco | Débattement : | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 140 mm | Hauteur de selle : | Poids : 95,5 kg | Réservoir : 7 L polyester
CAGIVA 125 WMX 1980
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 29 cv din à 11000 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 34 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : amortisseurs Corte-Cosso | Débattement : 300 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 130 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 87,5 Kg à vide | Réservoir : 6,5 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 29 cv din à 11000 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 34 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : amortisseurs Corte-Cosso | Débattement : 300 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 130 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 87,5 Kg à vide | Réservoir : 6,5 L
CAGIVA 125 WMX 1981
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 30 cv din à 10500 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 34 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : amortisseurs Corte-Cosso | Débattement : 300 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 100 Kg vérifié à vide | Réservoir : 6,5 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 30 cv din à 10500 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 34 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : amortisseurs Corte-Cosso | Débattement : 300 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 100 Kg vérifié à vide | Réservoir : 6,5 L
1 commentaire sur ce modèleSaisissez le vôtre
Marin a écrit le 04/06/2004
je revend une cagiva wmx 1981 exellente etat moteur prepare a du faire des competitions a l epoque
Marin a écrit le 04/06/2004
je revend une cagiva wmx 1981 exellente etat moteur prepare a du faire des competitions a l epoque
CAGIVA 125 WMX 1982
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 33 cv din à 10500 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : amortisseurs Öhlins | Débattement : 320 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 96 Kg tous pleins faits | Réservoir : 7 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 33 cv din à 10500 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : amortisseurs Öhlins | Débattement : 320 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 96 Kg tous pleins faits | Réservoir : 7 L
1 commentaire sur ce modèleSaisissez le vôtre
Arcaro a écrit le 01/08/2007
j ai eu cette moto neuve ,super souvenir moto souple et puissante et dune grande fiabilite,seul defaut freinage un peu juste.
Arcaro a écrit le 01/08/2007
j ai eu cette moto neuve ,super souvenir moto souple et puissante et dune grande fiabilite,seul defaut freinage un peu juste.
CAGIVA 125 WMX 1983
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 33 cv din à 10500 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : Soft Damp Öhlins | Débattement : 320 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 33 cv din à 10500 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 35 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : Soft Damp Öhlins | Débattement : 320 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
3 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Kappax66 a écrit le 27/07/2009
La Cagiva wmx125'83,est rien autre qu'unTGM125c82.Le cadre è le mème,ça change le moteur:Hiro H2O TGM,Cagiva wmx et la couleur:blanc TGM,rouge Cagiva.A,aussi la fourche:Italia38TGM,Marzocchi40Cagiva.En 1983 TGM a construit la derniere 125c83,rouge avec la selle grise,les plastiques'82,'83TGM son egale au Cagiva,ça change les couleurs seulement!Honeur a TGM Parma Italie.Cagiva, tu a très fatigué pour faire une bonne moto...Excusez mois pour mon Français,je sui italien.Ciao a tous,de l'Italie.
Brognole a écrit le 26/12/2006
je l'ais eu neuve en 83 quelle peche j'aimerais en retrouver une
Brognole a écrit le 26/12/2006
une bombe
Kappax66 a écrit le 27/07/2009
La Cagiva wmx125'83,est rien autre qu'unTGM125c82.Le cadre è le mème,ça change le moteur:Hiro H2O TGM,Cagiva wmx et la couleur:blanc TGM,rouge Cagiva.A,aussi la fourche:Italia38TGM,Marzocchi40Cagiva.En 1983 TGM a construit la derniere 125c83,rouge avec la selle grise,les plastiques'82,'83TGM son egale au Cagiva,ça change les couleurs seulement!Honeur a TGM Parma Italie.Cagiva, tu a très fatigué pour faire une bonne moto...Excusez mois pour mon Français,je sui italien.Ciao a tous,de l'Italie.
Brognole a écrit le 26/12/2006
je l'ais eu neuve en 83 quelle peche j'aimerais en retrouver une
Brognole a écrit le 26/12/2006
une bombe
CAGIVA 125 WMX 1984
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 40 mm | Débattement : 300 mm | Suspension arrière : Soft Damp Öhlins | Débattement : 325 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 88 Kg à vide | Réservoir : 8,2 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 40 mm | Débattement : 300 mm | Suspension arrière : Soft Damp Öhlins | Débattement : 325 mm | Frein avant : tambour 125 mm | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 88 Kg à vide | Réservoir : 8,2 L
2 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Doussot a écrit le 21/01/2007
éssai ce numéro pour des plastics 03.83.62.99.64 ou casse moto a avraiville pres de toul.j-m
Patatak a écrit le 26/12/2006
Je possède une 125 Cag de 84 wmx...complète que je refais, le moteur est fini...cadre refait, manque plus que les roues a retaper....C'est une super belle moto, bien fini, le moteur est le meme depuis 82 est change radicalement en 85...d'ailleurs le cylindre est identique aux Aprilia RS de route d'aujourd'hui sauf qu'ils ont gréffer la valve rotax au dessus!!! ce moteur est une balle, aussi puissant que le CR à l'époque pourtant une référance!!! Je recherche des pièces pour cette 84, pot et plastics...
Doussot a écrit le 21/01/2007
éssai ce numéro pour des plastics 03.83.62.99.64 ou casse moto a avraiville pres de toul.j-m
Patatak a écrit le 26/12/2006
Je possède une 125 Cag de 84 wmx...complète que je refais, le moteur est fini...cadre refait, manque plus que les roues a retaper....C'est une super belle moto, bien fini, le moteur est le meme depuis 82 est change radicalement en 85...d'ailleurs le cylindre est identique aux Aprilia RS de route d'aujourd'hui sauf qu'ils ont gréffer la valve rotax au dessus!!! ce moteur est une balle, aussi puissant que le CR à l'époque pourtant une référance!!! Je recherche des pièces pour cette 84, pot et plastics...
CAGIVA 125 WMX 1985
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 40 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : Soft Damp Öhlins | Débattement : 310 mm | Frein avant : disque | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi classique 40 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : Soft Damp Öhlins | Débattement : 310 mm | Frein avant : disque | Frein arrière : tambour 125 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
CAGIVA 125 WMX 1986
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 33,5 cv din à 11500 tr/mn | Couple : 2,04 mkg | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi M1 42 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : Soft Damp Öhlins | Débattement : 310 mm | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : tambour 130 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 90,5 Kg vérifié à vide | Réservoir : 8,2 L
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 33,5 cv din à 11500 tr/mn | Couple : 2,04 mkg | Carburateur : Dellorto 36 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : Marzocchi M1 42 mm | Débattement : 280 mm | Suspension arrière : Soft Damp Öhlins | Débattement : 310 mm | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : tambour 130 mm | Hauteur de selle : nc | Poids : 90,5 Kg vérifié à vide | Réservoir : 8,2 L
4 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Dalmaso ruddy a écrit le 23/11/2010
bon soir je mais meme ma moto cross de marque cagiva de 1987 elle mache tres forts avec des pièces il a des petit travaux a fait dessu merci a tout le qui et passionneé de cette marque le prix et de 600euro bonne soireé
Accros24 a écrit le 16/09/2010
bonjour je suis à la recherche d'un carter d'allumage et d'embrayage et d'un allumage pour une 125 WMX CAGIVA de 1986
Sam a écrit le 27/03/2005
je recherche un embiellage ou un moteur voir juste un roulement de bielle .Merci de laisser un message sur le site si vs possedez ce que je recherche.
Rsvmartial a écrit le 21/02/2003
la 125 wmx cagiva de 1986 est toujours aussi belle si vous en connaissez une à vendre je suis preneur votre site est très bien car facile d'accés,
Dalmaso ruddy a écrit le 23/11/2010
bon soir je mais meme ma moto cross de marque cagiva de 1987 elle mache tres forts avec des pièces il a des petit travaux a fait dessu merci a tout le qui et passionneé de cette marque le prix et de 600euro bonne soireé
Accros24 a écrit le 16/09/2010
bonjour je suis à la recherche d'un carter d'allumage et d'embrayage et d'un allumage pour une 125 WMX CAGIVA de 1986
Sam a écrit le 27/03/2005
je recherche un embiellage ou un moteur voir juste un roulement de bielle .Merci de laisser un message sur le site si vs possedez ce que je recherche.
Rsvmartial a écrit le 21/02/2003
la 125 wmx cagiva de 1986 est toujours aussi belle si vous en connaissez une à vendre je suis preneur votre site est très bien car facile d'accés,
CAGIVA 125 WMX 1987
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve CTS | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 33,5 cv din à 11000 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Keihin 34 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : White Power USD | Débattement : nc | Suspension arrière : monoamortisseur Öhlins | Débattement : 310 mm | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : tambour | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve CTS | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 33,5 cv din à 11000 tr/mn | Couple : nc | Carburateur : Keihin 34 mm | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : White Power USD | Débattement : nc | Suspension arrière : monoamortisseur Öhlins | Débattement : 310 mm | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : tambour | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
CAGIVA 125 WMX 1988
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve CTS | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 37 cv din | Couple : nc | Carburateur : nc | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : White Power USD | Débattement : nc | Suspension arrière : monoamortisseur White Power | Débattement : nc | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : nc | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve CTS | Alésage x Course : 56 x 50,6 mm, 124,6 cc | Puissance : 37 cv din | Couple : nc | Carburateur : nc | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : White Power USD | Débattement : nc | Suspension arrière : monoamortisseur White Power | Débattement : nc | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : nc | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
3 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Sokoloff a écrit le 24/01/2010
je rech la revue tecnique concernant ce modele
Sokoloff a écrit le 24/01/2010
je rech la revue tecnique concernant ce modele
Joss a écrit le 13/01/2009
bonjour je suis a la recherche d une 125 cagiva WMX merci de me contacter au 0634433965
Sokoloff a écrit le 24/01/2010
je rech la revue tecnique concernant ce modele
Sokoloff a écrit le 24/01/2010
je rech la revue tecnique concernant ce modele
Joss a écrit le 13/01/2009
bonjour je suis a la recherche d une 125 cagiva WMX merci de me contacter au 0634433965
CAGIVA 125 WMX 1989
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve CTS | Alésage x Course : nc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : nc | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : White Power USD | Débattement : nc | Suspension arrière : monoamortisseur White Power | Débattement : nc | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : nc | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve CTS | Alésage x Course : nc | Puissance : nc | Couple : nc | Carburateur : nc | Boîte : 6 rapports | Commande d'embrayage : câble | Démarrage : kick
CADRE
Cadre : Simple berceau dédoublé acier | Fourche : White Power USD | Débattement : nc | Suspension arrière : monoamortisseur White Power | Débattement : nc | Frein avant : disque 240 mm | Frein arrière : nc | Hauteur de selle : nc | Poids : nc | Réservoir : nc
5 commentaires sur ce modèleSaisissez le vôtre
Severin.82 a écrit le 30/10/2008
Bonjour a tous ma 125 marche bien dans les tours mais des problemes de raceleration a bas regime moteur,manque de puissance au demarage.
Pelletier a écrit le 22/10/2008
pour ta vis de richesse moi je sui a 1 tour 1 kars
WILL a écrit le 16/07/2006
JE POSSEDE 1 CYLINDRE GILERADONI 125CM QUI A EU 1 TRAITEMENT NIQUASIL RECEMEN MAI LE ROULEMEN DE BIELLE A SAUTER MAI LA PHOTO DU CYLINDE SUR SITE
Harold a écrit le 22/04/2006
bjr je posséde 2 cagiva 125 wmx et je cherche pour une 1 cylindre type cagiva 125 cc gilardoni ainsi que les réglages de l'allumage et du carburateur ( vis de richesse ) meri de vos réponses
Arnaud a écrit le 19/03/2006
je possede des pieces de cette moto car j'en avais une.
Severin.82 a écrit le 30/10/2008
Bonjour a tous ma 125 marche bien dans les tours mais des problemes de raceleration a bas regime moteur,manque de puissance au demarage.
Pelletier a écrit le 22/10/2008
pour ta vis de richesse moi je sui a 1 tour 1 kars
WILL a écrit le 16/07/2006
JE POSSEDE 1 CYLINDRE GILERADONI 125CM QUI A EU 1 TRAITEMENT NIQUASIL RECEMEN MAI LE ROULEMEN DE BIELLE A SAUTER MAI LA PHOTO DU CYLINDE SUR SITE
Harold a écrit le 22/04/2006
bjr je posséde 2 cagiva 125 wmx et je cherche pour une 1 cylindre type cagiva 125 cc gilardoni ainsi que les réglages de l'allumage et du carburateur ( vis de richesse ) meri de vos réponses
Arnaud a écrit le 19/03/2006
je possede des pieces de cette moto car j'en avais une.
