méa culpa Francis, ceci dit Joël a raison et j'ai pété la bougie sur la grille ça faisait un bon moment qu'on attendait le starter (ou qu'une K.. veuille démarrer), donc le mieux quand y a trop d'attente c'est de couper le moteur ok, ma bougie effectivement était noyée, il suffit de le savoir. j'avais une BR9ES, je vais écouter maître Joël 😉
que pense tu de ce kit carbu ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380297603912&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT kit pour 400

photo a envoyer a mr THOLLAS de la part YVES PINSARD comprenne qui pourrat  .

comprenne qui verra...

plantivaux à écrit:méa culpa Francis, ceci dit Joël a raison et j'ai pété la bougie sur la grille ça faisait un bon moment qu'on attendait le starter (ou qu'une K.. veuille démarrer), donc le mieux quand y a trop d'attente c'est de couper le moteur ok, ma bougie effectivement était noyée, il suffit de le savoir. j'avais une BR9ES, je vais écouter maître Joël 😉
que pense tu de ce kit carbu ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380297603912&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT kit pour 400

ne prend pas  ...   pas bon du-tout ...  puis d'aiguille il faut R6  - aiguille 6FJ6 - gicleur ralenti 40 pas plus   -- principal moi même avec 280 et sable 290 - JAN BLANCQUAERT  290 - SABLE 300 voir 310 pour LOMEL   .. pour les petit circuit  sur le sec 280 voir même 270 dépend comment tu roule ...  je possède le tout en neuf origine ...

en fait c'est les mêmes réglages que la 250 à part le ralenti, j'ai tout ça en neuf et en double, je vais regarder demain ce qu'il y a dans ce carbu, c'est une moto que j'ai récupéré en espagne donc au niveau de la mer question altitude mais elle a l'air très riche
je te dirais

et le pire ce st les GDB   😢  😢  😢  😢  😢  😢
le canari

huskysportsweden à écrit:celui ci ça va encore, mais c'est pas fini

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260724172136&ssPageName=STRK:MEWAX:IT on va suivre

  oh il finira  pas a ce prix  crois moi 
l AV  était  a 107 $ a 10 secondes la fin   :/ :/ 
le canari

PS heureusement que j ai mon fournisseur   secret   et surtout  avec des prix correct    😎   😘     

c est vrai que ca devient une horreur de trouver l habillage pour un prix raisonnable. et le soucis c est que les couleurs correspondent pas a l original ou c est trop citron ou trop orange, je dois en prendre encore 2 jeux pour une année 79 et une 80 mais je sais plus comment faire  😢

je me permets de mettre la moto d'un client en photo, la provenance des plastiques Vintage Suzuki, pour moi c'est superbe, j'ai déjà commandé l'an dernier et j'ai passé une commande hier pour du RM-T et RM-X ; ils livrent assez rapidement et en USPS donc la poste us
en clair moi c'est jamais passé par la douane

à gauche Vintage Suzuki, au milieu origine neuf, à droite DC

le garde boue avant DC j'ose même pas le mettre tellement c'est moche

le garde boue avant RM-T de chez DC 55$, chez VS 15$ de plus mais c'est incomparable

pourquoi se faire se faire chier a commander sur Mars ? la pluparts sont tjrs dispo chez suzuki France ex gb arrrière 465 250 125
:1981 82 83 a 76 e  ;)et au moins la teinte sera bonne 🤭  😄   😉

et pour 1980 tu fais comment, hein ??

il ne parle pas des PE? (SUR VINTAGE SUZUKI)

pour les PE faut voir Francis

plantivaux à écrit:et pour 1980 tu fais comment, hein ??

t'as pas un copain aux us ?  les gb d'origines sont tjrs dispo pour les modele 1980 chez les dealers suz us et pour pas trop chere   😉   😉