Le Canari a écrit :

faut verifier  le jeu latéral    du barillet   et aussi  l usure de celui ci dans  les rainures  , surtout les angles  😉 
le canari

merci mon poussin, si ça vient pas du petit zizi avec le ressort qui est dans le bouchon de vidange, on se redémonte la boîte  😜 j'aimerais bien la rôder et la fiabiliser fissa car JJB va rouler avec à Frangy

Le.Marech a écrit :

Bon comme je ne connais personne chez WP ou DOMA, je vais essayer de refaire les éléments existants  🤭

plantivaux a écrit :

bon faut pas rêver pour tes Kayaba, si c'est pour les regonfler ok mais si ça fuie c'est cuit car ils sont sertis donc personne ne veux les ouvrir. tu a la solution des Works c'est ce que j'ai monté sur un 400 et ça va très bien

Le.Marech a écrit :

Et tu les as acheté ou tes Works ?
Pour la fourche est ce que ça vaut le cout de changer les ressorts histoire d'améliorer un peu le comportement ?

ben les works tu les trouve chez Works aux US, ils ont une boutique ebay ça t'en coûtera 500 $ port compris
par contre demande leur d'envoyer dans un carton usagé avec la facture à l'intérieur pour augmenter les chance de ne pas passer par la case douane ça m'a coûté un billet de 100. Sinon ils te les font à ton poids, etc...
le lien : cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?V...
livraison sous 3 semaines/1 mois
pour ta fourche est que les ressorts sont vraiment ruinés ? est-tu un jumper fou ? quel est ton poids ? moi je mets la quantité d'huile maxi et 850/900g d'air (maxi 950 à pas dépasser sinon tu nique les joints) je fait 60 kgs quand je suis en sur-poids

plantivaux a écrit :

bon faut pas rêver pour tes Kayaba, si c'est pour les regonfler ok mais si ça fuie c'est cuit car ils sont sertis donc personne ne veux les ouvrir. tu a la solution des Works c'est ce que j'ai monté sur un 400 et ça va très bien

Le.Marech a écrit :

Et tu les as acheté ou tes Works ?
Pour la fourche est ce que ça vaut le cout de changer les ressorts histoire d'améliorer un peu le comportement ?

plantivaux a écrit :

ben les works tu les trouve chez Works aux US, ils ont une boutique ebay ça t'en coûtera 500 $ port compris
par contre demande leur d'envoyer dans un carton usagé avec la facture à l'intérieur pour augmenter les chance de ne pas passer par la case douane ça m'a coûté un billet de 100. Sinon ils te les font à ton poids, etc...
le lien : cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?V...
livraison sous 3 semaines/1 mois
pour ta fourche est que les ressorts sont vraiment ruinés ? est-tu un jumper fou ? quel est ton poids ? moi je mets la quantité d'huile maxi et 850/900g d'air (maxi 950 à pas dépasser sinon tu nique les joints) je fait 60 kgs quand je suis en sur-poids

En fait je ne connais pas l'état des ressorts, mais je me disais que si je mettais de bons ammortos il fallait accorder la fourche, d'ou l'idée de mettre de meilleurs ressorts
Je fais 73 kg sans équipement et si j'ai pu être un peu jumper même pas peur étant plus jeune, je me suis bien calmé avec l'age  🤭

avant d'investir dans des ressorts de fourche essaie déjà avec les réglages d'origine (huile et air) et après c'est toi qui le sent, suivant ton pilotage, à moins que tu aie l'intention de t'inscrire à Bercy, je pense que ça ira avec les éléments existants...

Le Canari a écrit :

faut verifier  le jeu latéral    du barillet   et aussi  l usure de celui ci dans  les rainures  , surtout les angles  😉 
le canari

plantivaux a écrit :

merci mon poussin, si ça vient pas du petit zizi avec le ressort qui est dans le bouchon de vidange, on se redémonte la boîte  😜 j'aimerais bien la rôder et la fiabiliser fissa car JJB va rouler avec à Frangy

le ressort  , tu peux le caler  en mettant  une petite rondelle  en dessous  pour qu il appuie un peu plus fort  , mais  j ai eut le cas  et  malgré  le calage   les vitesses sautaient encore   😕  😕 
les fourchettes étaient OK  le barillet  avait  un peu de jeu  latéral  ( usure    du logement dans le carter  que j ai  solutionné  en mettant  une rondelle  de calage ) et j ai repris  a la soudure  + dremel  les angles dans le barillet  qui étaient  un peu arrondis
depuis  plus de soucis 
le canari

cool ! je t'envoie mon moteur alors !

verdict dans 15mn, je mets une botte et  j'va kicker l'bestiau

bonjour

je suis nouveau ici et une passion les RM
de bien belles photos

salut planplan
donc pour la solution j'ai ça  😄 



pas de soucis de mon coté
les deux pieds par terre  🤬 

Bonjour Patrick 40,

Serais tu vendeur de ta RM 80 X ?
Si oui à quel prix ?
Salutations.

Elle a peut etre un look spécial!! Mais elle tourne!!! Et pas trop mal en plus!!!
Je recherche un garde boue avant, merci d'avence.

salut j'ai un garde boue avant 79 (à droite sur la photo) c'est du DC plastique... si ça t'intéresse mon mail plantivaux.bruno@neuf.fr

]J'ai commencé à retaper les plastiques:
avant:

après:

j ai besoins d un peu d aide, si quelqu'un a une idée moi je sèche
sur mon rm de 79 je n arrive pas a la démarrer. 🤬 

j ai bien de l essence dans le carbu mais j en ai pas sur la bougie ( elle démarre pas et la bougie n est pas noyée), le carbu est propre, gicleur propre mais ???  😳 

si vous avez une idée, d ailleurs j ai même monté un autre carbu et même résultat

pour allumage a part les repères  il n y a pas d autre façon pour le régler

salut , vérifie ton niveaux de cuve carburateur ,  ,, également vérifie tes clapet soit cassé ou reste ouvert , si ton allumage est ok sa doit marcher ... 👍