salut à  tous
je viens de récupérer mon cylindre apres réalésage et je me demandais si c'était utile de le polir un peu à  l'intérieur pour améliorer létat de surface

non surtout pas
c'est fait expres comme ça pour l'etanchéité des segments

tout a fait et en plus l'huile s'accroche dans les rainures et favorise  la lubrification et diminue le risque de serrage !

Je confirme. Au contraire il faut le déglacer quand il est trop poli.
Par contre, tu peux légèrement chanfreiner les transferts, si le gars qui t'as fait le boulot ne l'a pas déjà  fait.

je ne connais pas trop, mais c'est bien une chemise?

Bonsoir,
Je confirme, ils ont tous bien parlé...
Gaaaaaaaaazzzzz !!!!!!
Mass'

merci pour les conseils
pour l'ébavurage des transferts j'ai commencé à  le faire
autre question : la lumière d'échappement est divisée en deux
sur la revue technique il est indiqué de creuser la barrette centrale de 0.08mm
est ce important ?

Hé hé hé......   s'ils disent de creuser la barette de la lumière d'échappement, tu crois pas que c'est uniquement pour se faire plaisir !!! C'est hyper important car c'est une des partie du cylindre qui chauffe le plus et donc se dilate beaucoup: il y a gros risque de serrage si tu ne fais rien. Il faut donc creuser un peu cette barette (en arrondi hein) avec une pierre à  huile par exemple. Attention: travail soigneux impératif!! Moi sur mes 500 CR je perçais même un petit trou dans le piston en face de cette barette pour lubrifier l'endroit car la moto était sujette au serrage en supermot....

A+.
Sylvain.

ok d'accord
je pensais que c'était juste pour eviter une usure prématurée des segments