salut les gars,

bah voila, j'compte changer ma ktm 250 2 temps de 2002, pour une yamaha 450 4 temps 2004.
Vous en pensez quoi, pas trop lourd le 4 temps? et passez d'une ktm a une yam?

Salut,

Je roule avec une yam 450 4temps 2004  et franchement je trouve que c'est la crème, des accèlérations de folie mais supers linéaires, ce qui fait que t'arrives à  tenir la bête, une stabilité et une fiabilité à  toute épreuve, un couple de malade...

Seul point négatif c'est effectivement le poid (hors mis l'équipement d'origine inéxistant; guidon en pate à  modelée, pas de protège main, compteur de mobilette et encore j'en ai vu des mieux sur mes 103 de l'époque) ! Je suis passé du 2t au 4t et au début ça fait bizzard! Tant que t'es sur les cales pieds tout va bien, mais dès que tu commences à  être en difficulté la y'a pas à  dire tu regrettes ton 2t! En faite  les jours ou t'es  en forme ça pose pas de problème, mais les jours ou t'es pas à  bloc ou les lendemains de cuite c'est vraiment dur dur...  :(

Voila mon point de vue!!!

A+

tu a raison etienne63, pour rouler en 4 t il faut un minimun de condition physique , sinon tu pleure souvent , surtout si tu fais du technique
dans le roulant un 4t c'est le top , mais dans le technique un 2t est tres bien si tu est un peu juste physiquement
donc un 2t est quand meme tres bien

les lendemains de cuites, moi je prends mon 103  😲

pfff olivier!!! t'as vraiment rien compris a la vie, ca rime a quoi de prendre la 103 peugeot, moi j'suis un vrai enduriste, pas un pilier de bistrot.
Meme si il m'arrive quelquefois d'avoir la gueule de bois, je monte quand meme sur une vrai moto d'homme, pas une peugeot de daube!!!
quelle satisfaction, de sentir le vent s'engoufrer dans les poche sous les yeux, ses bras s'alonger lorsque l'on accelere ce monstre de puissance!!!! vive la mbk 51!!!! alors olivier ecoute la voix de la sagesse et troc ta 103 contre une magnifique mbk!!!

Salut Berry

Et oui !!,le 4 temps c' est top !!, linéaire,coupleux,puissant,mais c' est lourd dans le hard,c' est le problème.
Moi aussi j' aime bien le 4 temps surtout le 400 KT,mais avec mon 300gas,quand je fais de gros pierriers , je m' éclate et je m' apperçois que les gars qui ont des 4 temps de grosses cylindrées genre 450 ou plus a part ceux qui sont taillés comme des bucherons (Bernard) en chie grave.
Par-contre en spéciale grasse,c' est sur que le 4 temps est imbattable.
Faut acheter la moto suivant son terrain mais quand tu es invité dans le Limousin et que tu as un 4 temps ,faut pas oublié de manger 3 kilos de pattes pour trainer son monstre dans des pierriers qui n' en finnissent pas et la tu te dis: PUTAIN  !!!!!,je vais jamais arrivé au bout . 😢  😢
Les petits 4 temps en 250 sont moins lourds mais moins de couple, A VOIR  ???? 
 

j'ai essayer un 525 ktm ce week, comme ca , ca parait assez maniable, par contre c'est vraiment trop puissant, faut des bras de bucheron, pour tenir ca, ca a l'air hyper fatiguant!
le frein moteur est genial aussi!!

le 450 yzf ya pa foto , moi je vais changer pour sa!!!!

bon finalement, j'ai essayer le 450 wrf, et je suis franchement decu, c'est pas une moto pour moi!
les +: le couple
le demarreur

les moins:
- c'est lourd, le poid est placé tres haut
-j'ai trouvé la boite dure, et l'embrayage moyen
je l'ai trouvé assez haute de l'arriere, malgres des rehausse de pontet

lors de mon essai, le terrain été tres tres gras! vive la lorraine! j'ai galeré a la relevé, et j'm'imagine pas du tout en speciale, ou en fin de journée avec ca! j'avais l'impression d'avoir un reservoir de 50 litre avec ce poid placé si haut.

j'pense que finalement la prochaine sera un 250 ou un 300 2temps, et si possible une katé!