Voila je possède une  125 KDX monté KX : carbu keihin de 36 ainsi qu'une boîte à  air de KX.
Mon réglage actuel :
Gicleur principal : 148
Gicleur de ralenti : 42
Clip de l'aiguille : premier cran
Aiguille : NOEJ
Vis de richesse : 1 tour
La moto a du mal à  monter dans les tours surtout quand  je suis en 4 ème et en léger sous régime et fume beaucoup d'ailleurs (traces  noires à  la sortie du pot).
Dois-je diminuer mon gicleur principal et rabaisser le clip de l'aiguille, là  je ne sais plus.  :(
Si vous avez déjà  essayé cette configuration je suis à  l'écoute de vos conseils.
Merci d'avance. 

la carburation ,c'est comme avec les filles on croit que ca va marcher,et vlan on se ramasse un rateau !comme ton c ylindre et ton pot n'a pas été étudié pour ,tu gaves ton moteur de surplus d'essence ,sans aucune garantie de fonctionnement ,
tu seras de toute facon obligé de remettre tout d'origine ,la seule facon de faire marcher un KDX est de mettre un pot SPES
et d'augmenter 10 points en principal et c'est tout ,mais comme la ton carbu est complèment déréglé il faut que tu fasses un réglage du KX comme a l'origine soit : aiguille 3 eme cran en partant du bas ,air 1/1/2 le reste c'est bon (pour un KX bien sur )
essaye sans garantie !

slt

tu peux regarder ta bougie , noire c'est trop riche !! blanc pas assez  :/

un kdx c'est pas un kx :/, je commencerais par mettre un 120 130 comme principal , puis si c'est trop pauvre je monterais de 10 en 10 .
apres faut regler le puit d'aiguille !!! puis monter un gicleur de ralentis plus adapté .
l'huile dans le pot veut dire que ton moteur ne chauffe pas assez (sous regime ou trop d'essence)