Salut c'est samedi juste pour n'anectode
je viens d'avoir 44 ans le 02 mars
donc j'ai eut 16 ans le 02 mars 1980 se qui ma empéché de passer la 'license' pour pouvoir rouler en 125
a l'epoque je roulais en motocross il fallait le permis corespondant a la cylindrée que l'ont rouler
pas possible de rouler en 125 donc j'ai passer le permis 80 dit a1 ce qui m'a couté bonbons pour un aprentis,
pour pouvoir participer a des courses (je me suis presenté a des departs 125,250,500 avec mon 80 mx)
beaucoup de casses zt de frais
a 18 ans le casm est arrivé
j'ai brulé mes meilleurs années pour un pu!!!n de permis
j'ai arreté a 20 ans apres 2 saisons en 125 faute de budget

Tu peux toujours remercier  Mr Peugeot qui a fait jouer ces appuis politique pour pouvoir vendre ces 80 cc a l'armée et aux civils ensuite
Tout sa pour faire la  Nique  aux Nippons ( ni mauvais   😎 ) sur le marche du 2 roues dans une cylindrée inferieure a 125 cc car Mr P n'avait pas de 125 cc pour concurrencer les  jaunes
Funeste erreur et mauvais calculs ,ils n'ont pas compter sur la reactivite des Japonnais
Cela a du leur faire  drôle  de voir debarquer aussi vite RM/RG ,DT/YZ ,MB/MT,KX/K?
Ils ont aussi reussi a faire imposer des quotas d'importation pour les voitures a cette epoque,c'est pas pour rien que les  jap's  ont bien delocaliser leurs usines de fabrication ,certains avaient deja commencer avant ,la goutte de trop
O.M

Moi j'ai eu plus de bol, parceque j'ai quelques mois de plus que toi, ce qui m'a permis d'obtenir le permis A1 en....1979, bordel que le temps passe vite 😢 , quand je vois aujourd'hui mes gamins me piquer ma bagnole et les bécanes   🙂  La grande roue tourne....
@+amitié
Oiivier

Ben moi, je suis dans le même cas (44 ans en septembre), mais j'avais pu rouler en 125cc en cross avec dérogation de la ligue. C'et d'ailleurs pour cette raison que je me suis orienté à  cette époque vers le cross en 125, plutôt que vers l'enduro en 80cc. Maintenant, je crois qe je regrète un peu de ne pas avoir connu le charme des abeilles dans les spéciales!! 

tous les 1964 furent touchés par cette vaste fumisterie, qui n'a d'ailleur pas relancé l'industrie francaise.

Pas mieux ...!!!!!!!!!!!!!

Je me souviens des séances de plateau sur le fameux ER 80 de l'auto école (une pêche phénoménale !!) -

Je tentais de faire des Wheelings  quand le moniteur avait le dos tourné mais impossible, à  coté de ça le week-end en course, je roulais en Aprilia 80 RC/SP puis RX (modifié cross compétition !!)


Bon dimanche

Pry

Salut,

J'ai été dans le même cas...16 ans en février 80! J'ai passé le A1 en 1986 (les parents étaient plutôt contre  donc il m'a fallu attendre un peu...) J'aurais pu passer le A mais mes finances ne me le permettaient pas, comme d'ailleur l'acquisition d'autre chose qu'une 125...Puis j'ai craqué ...ras le bol du manque de pêche, marre de jouer de l'embrayage dans les montées...j'ai passé le A (obtenu en février de cette année) 😂 😂

Je vais pouvoir m'éclater sur la KTM 240 gs de 82 que je suis entrain de restaurer... 😍   ❤️

Pis sur le bitume....je me fais plaisir avec une CB 750 Sevenfifty...

Fini les années galère du A1

Idem pour moi !!!
Permis A1 à  16 ans en 1982. limité à  80 pendant 2 ans.
Puis A2 à  18 ans limité à  400cc (je m'en foutais pour l'enduro et puis pas cher environs  400FRF à  l'époque).
Puis la loi a encore changé et on m'a gentiment validé le toutes catégories sur Attestation sur l'Honneur à  la Prèf car comme tous les gens comme moi en possession du A2 on entrait dans aucune des nouvelles catégories (AL : A).
Moralité avec le recul mon permis gros cube (que je n'ai presque jamais passé) m'est revenu en tout et pour tout à  1200FRF en 1982 + 400FRF en 84. Je suis un sacré veinard !!!!!

Pô cher....je m'en suis tiré à  1000€ (et encore j'ai out réussi du premier coup) :/ :/  🤬   🤬

Ce qui une fois de plus prouve qu'ils font ce qu'ils veulent ,comme ils veulent ,quand ils veulent 
De tout et surtout du Grand n'importe quoi ,comme  d'ab     🤬   🤬
Ce qui est etonnant ,c'est qu'ils n'ont jamais fait la même chose avec le permis auto (   😉  ) ,a part le rajout de la conduite accompagnée ,mais l'age requit ,non ,pas  touch 
Possibilite de conduire une Bugatti Veyron de 1001 cv  capable de faire du 400 km  a 18 ans ,mais pas une moto de plus de 34 cv  🤔
Moi pas comprendre  bwana ,tous equitable y ont dit !!    😉   😉
Ah wouai ,c'est vrais que la moto c'est marginal ,n'y a pas de constructeur suffisamment  gros  en France ,et des constructeurs  de voitures ,on en a quelques uns qui connaissent des gens bien placés ,et aussi un gros marché ,bref ,toujours des joyeusetés bien politicardes  🤬  🤬

     O.M     

ce maillot aprilia je l'ai porté aussi sur mon 80 mx aprilia (s'etait un50 mx que j'ai transformé en 80 mx )
merd!!!!! on se fait vieux
je suis desolé j'ai 2 fils 12 ans et 17 ans apart le scoot du grand nada ils s'en tapent des motos
pas la méme niak les jeunes

Ouaip, cette réforme du permis en 1980 en aura fait pleurer plus d'un...

Au fait, sur quoi aviez-vous passé le permis ?
Perso, c'était la dessus, un CY 80, en avril 83 :/ :

honda mt 80 mois aussi j'essayais de faire des weelings dés que le moniteurs avait le dos tourné

excellent ton gros  dax laurent  😄     j'ai pas connu ceux la..

TGR à  écrit:Tu déconnes là  !!! MDR !!!

Non non !

Je n'avais jamais roulé sur un truc aussi mou... ça changeait du 80 YZ !!