Salut a tous .Avant de changer mon piston ma moto etait trop pauvre.Donc j'ai changer mon piston et puis par peur de serrer j ai dessendu le circlip de l'aigullie(dans le boissau)...Et depuis mon carbu fuit mais les jointset la durite d essence sont bons.
Quel qu'un ma dit de tapoter sur la cuve du carbu pour remettre le floteur en place et si sa ne suffit pas de plier les lamelles.
Es ce la bonne solution ??? Sinon augmenter ma taille de gicleur (330 pou le moment)...
Merci.

Houlà ...

Tu pars dans de drôles de directions!

Concernant ta fuite, l'astuce de tapoter sur la cuve est valable uniquement si l'essence coule en continu par le tuyau de trop plein... Est-ton cas ?
L'essence fuit-elle par une durite ou par un plan de joint ?
Qu'avais-tu démonté exactement, simplement le chapeau du carbu pour accéder au réglage de l'aiguille ?

Pour ton réglage de richesse, il faudrait plutôt t'orienter vers la vis d'air, mais attention au réglages au pifomètre qui risquent fort de te mener droit vers une casse moteur :/

Merci a Laurent p de me repondre... Mais je ne sait pas trop d'ou le carbu fuit!!!Sa coule de plus haut que le joint de la cuve... Mais si la moto etait trop pauvre ,je remet juste le circlip au milieu et je change mon gicleur pour une taille plus grande???J'ai actuellement un gicleur de 330 et je ne sait pas si il faut plutot que je prenne un 340...ou directement dans les 400... je suit goincer!!!  🤬

le plus simple c'est de dire d' ou ca fuit ,d'origine c'est bien un 330 en standart en principal !

Merci , enfaite j'ai changer les joints 17 et 20 et puis plus de fuite !!! Le 20 avait apparament largement fait sa vie...
Pour le reste (moto trop pauvre) je vait essayer avec un gicleur 340 puis 350 si sa va toujour pas , ensuite je pense pouvoir enfin rouler ...
Merci pour vos reponses...