salut ,recherche astuces pour demarer une maico 440 au kick car pour l instant impossible .
merci a+ jerome  🤬

Pas de réponse... ça voudrait donc dire qu'il n'y a pas de solution?

si tous les réglages (allumage, carbu, etc...) sont bons, il ne faut pas kicker
ormalement comme toute autre moto, une grosse Maïco il faut fouetter le kick énergiquement, ça fait mal au coeur mécaniquement mais c'est LA solution
on ne laisse pas traîner la cheville, garre aux retours 😉

Bonjour Jérôme,
Malheureux, aujourd'hui il ne fais pas un temps à  mettre une Maico dehors !!!
Non je rigole..
Bon voilà  la procédure :
A FROID :
- on ouvre à  l'essence
- on appuie sur le titillateur jusqu'à  ce l'essence sorte du carbu par les petits tuyaux d'évents
- on ferme le robinet d'essence
- en kicke fermement en maintenant le décompresseur ouvert
si on n'est pas trop grand (moins de 1,80 m) monter sur un tabouret, l'effort est mieux contrôlé.
il faut fouettez le kick avec le bout de la plante du pied dans un mouvement semi-circulaire (pas la peine d'avoir fait danceuse en première langue ! Mais ça peut aider...)
Au 2 ou 3 ème coup, faut que le moteur démarre, au delà  on va se fatiguer et s'énerver...pas bon, faut chercher ailleurs (bougie, propreté du carbu, usure du carbu, circuit d'allumage...)
- dans le meilleur des cas la machine démarre
- relacher le décompresseur
- ouvrir à  l'essence

A CHAUD :
- ouvrir à  l'essence
- kicker en décompressant
et quand le moteur est parti on relache le décompresseur et GAZZZZ !

ARRàŠT :
- fermer le robinet un peu avant l'arrêt moteur
- ne pas utiliser le bouton de mise à  la masse
- caler le moteur sur une vitesse ou mieux baisser le ralenti jusqu'à  l'arrêt en douceur.

ARRàŠT PROLONGE :
- Vider la cuve du carburateur
- Si mélange plus de 3 semaines = vidanger le réservoir...

Pour plus d'explications : 06 81 30 87 28.
Bon dimanche.
Patrick.

Et quand elle a démarré.... c'est là  que commencent les VRAIS problèmes! :/

quel jaloux ce chicken 48, il en a pas tralalalalère 🤭 🤭 🤭

plantivaux à  écrit:quel jaloux ce chicken 48, il en a pas tralalalalère 🤭 🤭 🤭

                         

je confirme, il en reste

420 XL à  écrit:Sinon ,faire comme les Anglais , là  bas y a plein de Maico , le matin de la course , c'est la poussette dans une descente ,
tu passes une vitesse , tu recules la moto pour amener le piston en compression , comme ça il a un tour à  vide quand tu pousses , au moins 2 pour t'aider , ensuite dans la journée au kick ça démarre.
Sur les 490 on peut mettre du retard au stator , un léger moins de péche ,mais ça évite les coups de lattes , et la puissance y en a suffisament .
Si tu as un pote géant , c'est idéal   

=

Tout de juste ! Il m'est arrivé de mettre 5 mm de moins d'avance sur certains moteurs, mais l'été pépère a tendance à  chauffer...
Et La photo !!!!  Même les bottes semblent courtes, on dirait des boots (comme mon chien pour ceux qui connaissent)
Bon dimanche au coin.... du feux
Mass'

Regarde si j'ai pas une Maico... et t'as vu le succés avec les nanas, du coup? 😉

Mon Pascalou du 48,
Il y a un 440 GS qui sort du four, il est tout chaud...
Si tu passes par le pré au natou cet été faudrait quelqu'un de pas trop chétif pour lui faire comme qui dirait un p'tit rodage avant la grande sortie de Chateauneuf, où là  elle devrait participer aux mains d'un ex-pert pilote dont la notoriété n'est plus à  prouver.
Je résume il y a 2 pilotes et 2 motos, les chauffeurs Bruno P et Michel B, les brèles 250 78 et 440 79...
Je ne sais pas qui va rouler sur quoi. Faudra qu'ils fassent leur choix (poker, 4..21, dominos, courte paille, pastis...)
Et s'ils n'arrivent pas à  s'entendre, je refile ma 75 à  Boubou, et je me tape la grosse !
 

j'comprends vraiment pas, c'est du patois ???? ou du Suédois en verlan ???

poulet48 à  écrit:Regarde si j'ai pas une Maico... et t'as vu le succés avec les nanas, du coup? 😉

=\

et surtout a brioude

je vois de - en -  😲

Eh, je la connaissais avant toi!