Bon voila j'ai changé de couleur 😉
Me voila tout orange    (photo à  venir si ça vous interesse)
KTM 125 EXC 2008 toute brillante et tout et tout     
Hier soir,petit roulage tranquille de prise en main:20Km
Retour et vlan la tuile 😢 le reservoir fuit comme un panier au niveau du passage  vers la fixation de l'amortisseur 😢
Vidange et depose du truc,histoire de pas faire le 18
ensuite 😴
Appel du concess ce matin, il m'en commande un vite fait et me depanne avec un d'occase😂uf
Je peux rouler demain 
Pareil pas de bol vous est-il deja arrivé?

  😲
Reservoir percé par quoi, un truc qui a frotté ??

Bonsoir Grand Chef 🤭
Non non,juste un defaut de fabrication,lequel s'est ouvert avec les vibrations, je pense
Pas terrible: la qualité
Ready to .......... rincé le client 😢  😢

Re,

Impressionnant !
Bon, sinon, ces 20 petits kilomètres, c'était comment ?  🙂

DEGOUTE  😢  😢  😢
Ce matin je monte le reservoir de pret
Je remonte le kit chaine oute(14x42) pour le rodage c'est mieux
Pour essai,j'ouvre le robinet d'essence et là  ça coule par presque tous les events
DEGOUTE,ENRAGE 
Je ne roulerai pas aujourd'hui 😢
Je pense:probleme de flotteur
Je demonte ou pas
Je vais fumer qqes clopes pour me calmer  moi qui voulais arreter ça aussi c'est raté
Joli Dimanche en somme

salut,
ça coule par le trop plein de cuve?
coupe l'essence et tape avec le manche d'un tournevis sur la cuve
si le probleme est pas resolu,demonte ton carbu et fait ton reglage de hauteur de cuve
salutations
nico

ouais, c'est bien ktm...:/

j'avais une 250 ktm 2006 neuve, j'ai voulu la démarré quand j'avais tout fait dessus (débridage etc...) le carbu qui déborde, par après, j'ai aussi du changé le réservoir, j'ai mis du coup le 11.5l, mais 6 mois après je l'ai vendu cette merde, elle commencé à  détonné dans le pot à  la coupure des gazs, à  ce qu'il parait c'est normal. 

En plus, elle était pas super nerveuse, même en changeant les ressorts de valves.

nico30 à  écrit:salut,
ça coule par le trop plein de cuve?
coupe l'essence et tape avec le manche d'un tournevis sur la cuve
si le probleme est pas resolu,demonte ton carbu et fait ton reglage de hauteur de cuve
salutations
nico

Bonjour NICO30
Merci c'est ce je pensais faire,j'attend encore un peu car le tournevis pourrait se transformer en marteau vengeur.........
Je vais me calmer,ensuite je fais,mais çà  ennerve quand meme,la honte une machine neuve,tu te rends compte,24Km au compteur et pas reglée........

Merci encore,on se sent moins seul 

Salut,

Vraiment pas cool, ce qui t'arrives !!!!!!!!!
Après tout ce qui t'es arrivé, moi je ne me prendrais pas la tête, tu prends ta moto, tu la ramène en concession, pour qu'on te la mette nickel, vu prix d'une moto neuve, je pense que ton concess' peut te rendre ce service (gratuitement bien sur) !!!!!!!!!!!

pareil qu'anthony... une moto neuve est sous garantie piece et main d'oeuvre... sa comprend que la moto doit arriver chez toi sans problème et qui si problème il y a, c'est eux qui se demerde, personelement, j'aurai meme pas demonter le reservoire, je l'aurai amener pour que EUX le fasse et pour qu'il en profite pour faire le tour...
j'ai un pote qui est que sur KTM... dabord un 200 exc neuf, 100 borne, fuite au carter centrale (les deux qu'il faut enlever pour avoir acces au vilo...) le vendeur lui dit oui, mais vous ete surement tomber  😲 après beaucoup de galère, KT veut bien lui prendre en garnatie... maintenan il est sur un 640 supermot, neuf, 50 km, carter moteur qui fuit aussi... meme histoire  😜
(petite histoire qui na rien a voir avec la tienne, mais qui confirme le ready to retourner chez le concess)
bonne chance pour la suite

anthony à  écrit:Salut,

Vraiment pas cool, ce qui t'arrives !!!!!!!!!
Après tout ce qui t'es arrivé, moi je ne me prendrais pas la tête, tu prends ta moto, tu la ramène en concession, pour qu'on te la mette nickel, vu prix d'une moto neuve, je pense que ton concess' peut te rendre ce service (gratuitement bien sur) !!!!!!!!!!!

Salut les gars
Vous avez 100% raison
Bon mon truc c'etait rouler aujourd'hui
Le reservoir,c'est un defaut de fab, on peut comprendre
Mais là ,niveau de cuve pas bon, reglé ok maintenant
La machine ne tourne pas encore ,moteur noie  🤬
Bon des Mardi le telephone va fumer chez le concess
 

dit voir titi70, tu l'as acheté chez ktm à  reiningue?

Pu***n, tu cumules !  😲

Il y avait peut-être quelques merdes dans le réservoir de prêt, et qui empêchent la fermeture correcte du pointeau ?
Si cela fonctionnait avant ton 1er souci, ça ne doit pas être bien méchant mais c'est sûr que ça fout les boules :/

et ça donne pas une bonne image de la marque...  😜

Laurent P à  écrit:Pu***n, tu cumules !  😲

Il y avait peut-être quelques merdes dans le réservoir de prêt, et qui empêchent la fermeture correcte du pointeau ?
Si cela fonctionnait avant ton 1er souci, ça ne doit pas être bien méchant mais c'est sûr que ça fout les boules :/

Voila,t'as tout compris
Mon calme etant de retour 
Demontage du carbu,nettoyage,rinçage reservoir et c'est reparti...tout parait ok Merci le Dieu des Verts
Je rentre d'un petit roulage sur chemins goudron, ça marche super 
Bon c'est ennuyeux de deja demonter ,mais enfin y du resultat et c'etait peu de chose alors....... 
Super impressions:
Ah!!! l'ouverture des valves...Non TGR je ne regrette absolument pas mon achat
Merci à  tous