PROBLEME 250 CR DE 87
Sujet
BONJOUR A TOUS. J AI UN SOUCI SUR MA 250 CR DE 87 ,qui cale tout le temps ;
a chaud comme a froid quand elle tourne au ralenti et parfoid des que je m arete
Quand elle cale,je met un coup de kick et elle redemare .
je ne voi pas d ou ca pourrais bien venir
merci de vos conseil
a chaud comme a froid quand elle tourne au ralenti et parfoid des que je m arete
Quand elle cale,je met un coup de kick et elle redemare .
je ne voi pas d ou ca pourrais bien venir
merci de vos conseil
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
bonsoir!
as-tu pensé à régler le ralenti? c'est peut-être tout simplement ça 🤭
as-tu pensé à régler le ralenti? c'est peut-être tout simplement ça 🤭
Moto(s) : Honda 250 CR 1995
si je monte le ralenti c est pareil
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
eh bien si j'étais toi je nettoierai entièrement le carbu au diluant (gicleurs, etc) parce qu'à mon avis le problème ne peut venir que d'ici
Moto(s) : Honda 250 CR 1995
ca pourrai pas venir de la bougie ?
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
Fait un nettoyage au complet de ton carbu ,du filtre a air ,inspecte minutieusement l'etat de ta boite a clapets et traque eventuellement les prises d'air
Bien entendu , on suppose que tu as les bons gicleurs et les reglages ad-hoc
O.M
Bien entendu , on suppose que tu as les bons gicleurs et les reglages ad-hoc
O.M
euh et bien je suis pas expert en mécanique mais je crois qu'une bougie soit ça marche nikel soit pas du tout..
enfin à confirmer quand même 🤭
enfin à confirmer quand même 🤭
Moto(s) : Honda 250 CR 1995
les reglage son au poil, elle pete le feux
je vais essayer de netoyer le carbu peut etre le gicleur de ralenti et boucher
mais c est bizart car parfoi elle tien le ralenti nickel
je vais essayer de netoyer le carbu peut etre le gicleur de ralenti et boucher
mais c est bizart car parfoi elle tien le ralenti nickel
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
Au nettoyage du carbu ,demonte delicatement et inspecte ta tirette de starter qui te sert aussi de reglage de ralentit,du fait de l'utilisation tres frequente de celle-ci ( parfois mal-mené !) ,quelques fois le souci vient de là
Pour le nettoyage ,trempage dans de l'eau tiede additionné de jus de citron , pas cher et efficace ,sinon bac a ultrasons
Met une bougie neuve ,c'est pas une grosse depense , si tu as un doute sur celle qui est monté
O.M
Pour le nettoyage ,trempage dans de l'eau tiede additionné de jus de citron , pas cher et efficace ,sinon bac a ultrasons
Met une bougie neuve ,c'est pas une grosse depense , si tu as un doute sur celle qui est monté
O.M
MERCI POUR LA RECETTE AU CITRON JE CONNAISSAI PAS
ILFAUT LAISSER TREMPER COMBIEN DE TEMPS
ILFAUT LAISSER TREMPER COMBIEN DE TEMPS
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
Une nuit ,ou + si affinité 😄 😄
10 / 12 heures pour un debut ,ce devrait être suffisant , pense a demonter tout ce qui peut l'être et qui n'a pas besoin de tremper
O.M
10 / 12 heures pour un debut ,ce devrait être suffisant , pense a demonter tout ce qui peut l'être et qui n'a pas besoin de tremper
O.M
STEF 63 à écrit:MERCI POUR LA RECETTE AU CITRON JE CONNAISSAI PASA feu doux dans une casserole ( eau plus citron ) sur le rechaud , ca le fait aussi
ILFAUT LAISSER TREMPER COMBIEN DE TEMPS
Il existe aussi des aerosols ( centres auto ) fait pour
Parfois ,j'utilise un aerosol pour le nettoyage des jantes alu , cela fait une mousse ( certains modeles ) qui nettoie bien ,apres un coup d'eau et de soufflette ,impec !
C'est comme pour beaucoups de choses ,chaque cas et un cas ! ,ce qui va pour un ne va pas forcement pour un autre 😲
O.M
je vient de demonter mon carbu et ilet vraiment crade
il y a du depot comme du tartre
le citron va vraiment netoyer ca????
je doute un peut! :/
il y a du depot comme du tartre
le citron va vraiment netoyer ca????
je doute un peut! :/
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
C'est pas du tartre ,c'est les ingrediants contenus dans l'essence qui ce deposent apres l'evaporation de celle-ci du a un arret de quelques temps,des vernis on va dire
Avant d'en douter , essaye ,tu prends du bien concentre ,et double dose
Profite en pour nettoyer tout ton circuit d'essence ,robinet ,changer le filtre si y a en un ,sinon en poser un ,faire ton niveau de cuve correctement ( en general 16 mm sur les CR { de memoire ! } )
O.M
Avant d'en douter , essaye ,tu prends du bien concentre ,et double dose
Profite en pour nettoyer tout ton circuit d'essence ,robinet ,changer le filtre si y a en un ,sinon en poser un ,faire ton niveau de cuve correctement ( en general 16 mm sur les CR { de memoire ! } )
O.M
j ai fait un bain au citron!
je suis impressioner par le resulta, je ne m atender pas a ca!!!
encore merci pour tout ces conseil
je vais le remonter au petit oignon(niveaux de cuve.........)
au faite j ai trouver une grosse mer...lord du demontage,je pense que c etais ca la panne!!!
je suis impressioner par le resulta, je ne m atender pas a ca!!!
encore merci pour tout ces conseil
je vais le remonter au petit oignon(niveaux de cuve.........)
au faite j ai trouver une grosse mer...lord du demontage,je pense que c etais ca la panne!!!
Moto(s) : 300 GAS/250 ATM/ 243 FANTIC/125 DT
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