salut a tous , je comte sur vous pour m'aider car je sais qu'il y a des expert en cr sur ce forum comme niko par exemple donc je vous explique mon probleme: j'ai un 250 cre 2 temps de 2004 et depuis peut j'ai mes valves a l'echappement qui ne souvre plus donc apres demontage je m'apercois que le moteur des valves electronique ne tourne plus donc je prend le bouquin tecknique et la il dise de brancher le moteur sur une batterie de 12 v pour voir si celui ci n'est pas cramer ,donc je m'execute et la le moteur tourne bien . donc d'ou peut venir ce probleme car je suis pas tres fort en electronique. merci a tous pour voitre aide car le mecano c'est trop cher pour moi !!! a plus 🤭

Salut collègue Aveyronnais 

A tous hazards, tu as monté l'interrupteur coupe valves?

Là  ,tu n'as pas 50 solutions si tes valves fonctionnent sur la batterie ,ton problemes c'est soit la commande elle même ,soit tout ce qu'il ce trouve entre la commande et le moteur ( filerie,connecteur ,inter ,etc..)
O.M

Un faisceau ,c'est bien un ensemble de   fileries ,non   🤔   😲
Tu lit entre les  Lignes !!   😄
O.M

la commande de valve est branchée sur le CDI!
actionne la valve a la main voir si il y a pas une resistance,j'ai jamais vu un servo moteur mort sur un CR 
nico

voila le bon reglage pour les valves

merci pour votre rapiditer a tous donc oui j'ai un eterupteur on /off pour les valves et elle fontionne tres bien a la main en fait je part faire un tour ,tous va bien et d'un coup plus de puissance donc je rentre a la maison et m'apercois que les valves ne bouges plus quand je monte dans les tours donc  je debranche l'interrupteur et reconnecte le fil en direct mais le moteur ne tourne toujours pas donc je le demonte et quand je le branche sur la batterie il ce mais a tourner . est ce que cela peut venir d' un regulateur ou de l'allumage ou un truc comme ca ????merci 🤭

debranche les cosses,dont celle du cerveau commande qui va au cdi,controle qu'il a pas d'oxidation

ok je vais essayer ca se week end car la pas le temps merci

salut alors j'ai bien essayer tous se que vous m'avait dit mais rien a faire sa ne marche toujours pas !!!

là  je vois pas:/
il faudrait te faire preter un servo moteur pour test,et voir si c'est ça 😉
tu as interupteur de valves?
nico

non et j'ai appeler un consessionnaire honda qui m'a dit que ca devais venir du cdi mais cela doit couter cher ?

Si tu as un voltemetre ,branche le sur le connecteur du moteur des valves pour voir si du  jus  arrive
Si fils en bon etat et pas de jus , commande du CDI a revoir ou HS
O.M

j'ai acheter un cdi de 250 crf 2005 50 euros aux usa
c'est trouvable pour pas cher

si tu as la revue,sinon elle est colonne de gauche(merci nico30  😄 )
tu as les valeurs du CDI pour un test