perso le chrono c est pas mon soucis, ce que je recherche c est le coup de pieds au cul  du 250 2tps.. et la fiabilité d un 450 qui a priori etant moins sollicité qu un 250 crf devrait mieux veillir...vu que les prix sont pratiquements similaires...

nico30 à  écrit:[html]https://www.leguidevert.com/visu_annonce-18389-honda-450.html [/html] crf

oui je parles de frais comme les soupapes,chaine de distrib,piston ect....
j'ai vu des 2005(450) en belgique a 3700 euros,tape dans la derniere generation de cadre alu 😉
un 450 faut deja un bon niveau pour ne pas subir la moto :/
apres les 250crf,2004 tu oublie,2005 et 2006 plus fiable,jeu aux soupapes frequents,vidanges idem 😉
nico

apres les 250crf,2004 tu oublie,2005 et 2006 plus fiable,jeu aux soupapes frequents,vidanges idem

donc 2005 pour plus de securité car les modeles anterieurs sont vraiment des sources à  soucis ou quoi? toujours sur une base ou l entretien a ete effectué correctement...

jeux au soupappes frequent? c est a dire? vu mon niveau et je dois tourner 15 heures maxi sur l année...

vidange comme le 2 temps? perso boite toutes les 5 h  et pour le 4tps idem pour le moteur et la boite ? 2/3 sorties?...

salut,
enfait le type qui ma fait essayer son 450 crf avait un pote qui avait le meme mais en 250 qu'il ma preter aussi ^^
mais la grosse deception , aucun coup de pied au cul , tu accelere tu prend de la vitesse certe mais compraré a un 2temps meme a mon 125 il ne se passe rien   😲 
je n'echangerai jamais mon 125 kx contre un 250 4temps , car si tu recherche le coup de pied au cul d'un 2temps , surtout si tu sors d'un 250 2temps la grosse deception seras pour toi  😉

non on voit encore des 125 en competition , le coup de pied n'est certainement pas synonyme d'efficacité , mais steph comme moi privilegie le plaisir du pilotage a l'efficacité pure   

Ben c'est selon!!! Il est vrai que nous sommes nombreux à  être plus rapides sur un 125 cc que sur autre chose mais pour un grand nombre, le plaisir de la sensation est largement supérieur à  l'avance de laiguille du chrono!!!!
Pour moi, et considérant uniquement laspect sensationnel voire sensitif (Ce qui fait frémir les zones érogènes, quoi!!!) :
1 : 450 4tps. 😂 😂
2 : 250 2tps.     
3 : Le reste. :/:/:/
Dernier : 250 4temps, c'est chiant, l'efficacité!!!!  :/ :/  😜     😲  😴  😴  😴  😴  😴  😳   😲   🤬   🤬   🤬   🤬

guillaume.B à  écrit:non on voit encore des 125 en competition , le coup de pied n'est certainement pas synonyme d'efficacité , mais steph comme moi privilegie le plaisir du pilotage a l'efficacité pure   

absolument, c est bien ce que je recherche  .... 

guillaume.B à  écrit:salut,
enfait le type qui ma fait essayer son 450 crf avait un pote qui avait le meme mais en 250 qu'il ma preter aussi ^^
mais la grosse deception , aucun coup de pied au cul , tu accelere tu prend de la vitesse certe mais compraré a un 2temps meme a mon 125 il ne se passe rien   😲 
je n'echangerai jamais mon 125 kx contre un 250 4temps , car si tu recherche le coup de pied au cul d'un 2temps , surtout si tu sors d'un 250 2temps la grosse deception seras pour toi  😉

deception meme avec un 450 crf?... ou uniquement avec les 250 4tps?

finalement,il n y a que peu de 450 crf sur ce forum...non? :/

salut,
deception avec le 250crf meme si je m'attendais a quelque chose d'autrement plus violent pour le 450 qui se situe a peu pres entre un 125 et un 2250 2temps au niveau coup de pied au cul , il est vrai que tu pren rapidement beaucoup de vitesse avec le 450 mais c'est un char des que tu arrives dans un terrain technique type sx tu regretes ton bon vieu 2temps   

2250 2temps
Ah ! c'est sur qu'avec celle là  ,ca te colle la neurone au fond du bocal   😄   😄
Pas pu me retenir   🤬   🤬
O.M

oui c'est vrai que le 2250 2temps doit tr'incruster les doigts dans le guidon !! :/  😉
sinon je suis daccord avec toi le crf est efficace mais la prairie reste un circuit simple et pas tres technique , mais en sx je n'imagine me meme pas comment tu dois galerer avec un 450

pourquoi galerer? il suffit de tourner un peu moins la poignée dans le coin ? 😂 non?

comment faire pour connaitre l etat d un 4temps sans tout démonter et s il n y a pas de facture? 😉

facile, pas facture, pas d'entretien !

meme si tu le fais toi meme, tu gardes tes factures d'achat, non ?

c est bien vrai... surtout qu avec un kit plastique neuf , une moto semble presque tjrs neuve))