C'est pas la puissance qui me  defrise  c'est juste ce qu'il a avant  kif kif    🤬   🤬     
Toujours le même  topo
O.M

salut les pro de la RM, je viens d'acheter une 125 de 79, à  froid elle tiens le ralenti, à  chaud pas du tout ; le moteur refait est en rodage très (trop) riche elle fume, elle engorge à  chaud, bref trop d'essence je viens de péter une bougie et me taper 5 bornes de pousssette !! qui pourrait me donner les réglages carbu tip top svp Mà‰GA URGENT
merci d'avance
Bruno

fais gaffe a la boite  :/une grosse merde sur les 125 79 elles explosaient de partout 😢  😢

merci du tuyau

plantivaux à  écrit:salut les pro de la RM, je viens d'acheter une 125 de 79, à  froid elle tiens le ralenti, à  chaud pas du tout ; le moteur refait est en rodage très (trop) riche elle fume, elle engorge à  chaud, bref trop d'essence je viens de péter une bougie et me taper 5 bornes de pousssette !! qui pourrait me donner les réglages carbu tip top svp Mà‰GA URGENT
merci d'avance
Bruno

Bruno en RM ? La boucle est bouclée.

garnaga à  écrit:Oubliez tout ce que vous savez sur les 125 RM. Quelle puissance, tout de même !!
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200224683035 cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item...
  😄   😄

Des photos de ton ER 21?  😎

salut bruno!
tu pourrais me dire quel est le nom du circuit ou on te vois entrain de sauter sur la deuxieme photo??

Salut plantivaux, essaie  d'appauvrir ton gicleur principal du carbu (fumée + ratatouillage à  haut régime) de 10 points en dessous de celui d'origine.

Voila ma SUZUKI 250RM 2006 .

lucky jim à  écrit:Salut plantivaux, essaie  d'appauvrir ton gicleur principal du carbu (fumée + ratatouillage à  haut régime) de 10 points en dessous de celui d'origine.

bah tu dit ca  a planplan  , mais le pauvre il a toujours rouler en  tronconneuse   😄   😄   😄   😄
je  t aime  planplan      😘   😘   😘
le canari

Salut Jul21, il s'agit du circuit de bogny sur meuse dans les ardennes (08). Je metterai d'autres photos prochainement.
T'a trouver des photos de ma moto d'origine ????   
Merci a+

tu as raison, à  la lecture d'un moto verte de début 79, ils conseillent de remplacer le 250 d'origine par un 240, d'autre part je vais commander un puit et une aiguille, autant repartir tout neuf de ce côté là . Le moteur marche très bien dans les tours, mais  très creux en bas, bon c'est une 125 faut que je me ré habitue

moi j'aime bien le  j'ai besoin d'argent  avec un jet ski derriere la moto ....

Salut Bruno,
j'ai également un 125 rm de 95!
la mienne est toute d origine,
je l'ai depuis un an,
j'ai mis un kit chaine torus, un guidon renthal classique avec barre (mon cadeau de noel dernier...)
j'ai fais les spy et j ai egalement fais reconditionner l amortisseur il y a 3 semaines.
peinture pot, roulements roue avant, graissage des bielletes en sus.

Je trouve ta moto particulierement belle,
je te mets qques photos de la mienne:


d'ou peut venir la différence de couleur de nos fourches????
a plus,
julien.

250 RM 1983

Quasiment terminé de restaurer