La casque non-homologuée acheté pas cher aux USA, moi aussi, çà  m'a traversé l'esprit, seule différence avec l'europe, une petite étiquette à  la noix qui fait tout la différence en cas de problème !!!!!!!!!!

Ou alors, un casque comme çà , c'est pour rouler pépère, tout seul sur terrain ou circuit privé, donc en gros, tu ne peux rien faire avec !!!!!!!!!!!! :/ :/

Homologuée, t'as pas de souci au moins, c'ets plus cher mais au moins t'es tranquille !!!!!!!!!!!!!       

Eh oui en compèt FFM (en Ufolep je sais pas) maintenant les casques sont vérifiés au controle technique, même en trial et la norme CE ne suffit pas . Il faut également que ton casque soit récent avec un numéro d'homologation commencant par 05 sinon tu restes au parc à  regarder les autres rouler. 

bon sang c'est dingue de connerie ces etiquettes...
enfin ce qui m'ennui c'est pour l'assureur en cas d'accident ...
je roule en kx 125 ichiban dans les chemins d'auvergne juste pour mon plaisir alors pas de souci pour les compets
niveau condés ,c'est plutot des glandeurs du coté de chez moi lol
je ne savais pas , trop tard le casque doit etre dans l'avion...
(aoui a tout hazard ,je recherche une carte grise et la plaque de cadre pour une de mes motos , un 125 XT yamaha des années 80 , si quelqu'un connait ca serait sympa.)