DEMULTIPLICATION XR 400
Sujet
Bonjour à tous,
Sur mon XR j'ai du 15X45 (monte d'origine) c'est un poil long en enduro. Je pense mettre du 14X48.
Cependant, lorsque je vois que les KT enduro sont en 13X51 ou 14X50, je m'interroge.
Les rapports de boîtes comptent bien entendu mais dans ce cas cela veut dire qu'XR tire très court sur les 2/3 premiers rapports en comparaison aux enduros modernes
Ceux qui ont des XR, qu'avez-vous ?
Amicalement
Guerric
Sur mon XR j'ai du 15X45 (monte d'origine) c'est un poil long en enduro. Je pense mettre du 14X48.
Cependant, lorsque je vois que les KT enduro sont en 13X51 ou 14X50, je m'interroge.
Les rapports de boîtes comptent bien entendu mais dans ce cas cela veut dire qu'XR tire très court sur les 2/3 premiers rapports en comparaison aux enduros modernes
Ceux qui ont des XR, qu'avez-vous ?
Amicalement
Guerric
Moto(s) : Honda 400 XR, YZ 250 81
Va voir le site HONDA 400 XR, il y a un sujet la dessus.
Monter un pignon de 13 entraine une usure prematurée du patin de bras oscillant, tu peux deja essayer en 14x48
Monter un pignon de 13 entraine une usure prematurée du patin de bras oscillant, tu peux deja essayer en 14x48
Moto(s) : Kawa,KTM,Honda,Yam
Bien vu pour le patin. Je vais passer en 14x48 ou 15x50. Le ratio sera presque identique.
Merci 😲
Moto(s) : Honda 400 XR, YZ 250 81
Avec 15x50, y faut commencer a penser aux ornieres et aux rochers si tu fais de l'enduro.
Moto(s) : Kawa,KTM,Honda,Yam
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