COMPTEUR EXC 125 - COMMENT CA MARCHE ?
Sujet
Apres un peu de roulage avec mon exc je me rends compte : (exc 125 2004)
- que le compteur ne s'allume que quand il a envie... pas tout le temps. Connaissez vous ce probleme ? quel cause en général ?
- que le compteur de vitesse n'affiche pas toujours la vitesse ?
Le phare avant fonctionne parfaitement. Par contre, le phare arrière ne s'allume pas ? courant sur le modele ?
Des conseils de fans de KTM ? (à mon avis c'est pas grave mais ca serait un plaisir d'etre rassurer sur ces points)
- que le compteur ne s'allume que quand il a envie... pas tout le temps. Connaissez vous ce probleme ? quel cause en général ?
- que le compteur de vitesse n'affiche pas toujours la vitesse ?
Le phare avant fonctionne parfaitement. Par contre, le phare arrière ne s'allume pas ? courant sur le modele ?
Des conseils de fans de KTM ? (à mon avis c'est pas grave mais ca serait un plaisir d'etre rassurer sur ces points)
Salut !
pour le compteur, vérifie les câbles d'alimentation ! J'ai eu le même problème sur l'HVA, un des fil qui vient du capteur était débranché de sa cosse à cause des vibrations !
Si c'est le même principe, c'est à dire capteur et aimant !
Pour le feu arrière, vérifie le cablage, les connections... c'est souvent un nid à m..de sous le cabochon !
pour le compteur, vérifie les câbles d'alimentation ! J'ai eu le même problème sur l'HVA, un des fil qui vient du capteur était débranché de sa cosse à cause des vibrations !
Si c'est le même principe, c'est à dire capteur et aimant !
Pour le feu arrière, vérifie le cablage, les connections... c'est souvent un nid à m..de sous le cabochon !
bobb a raison
j'ai eu aussi un petit probleme sur le mieux , le cable s'est plié , en cross des fois je roulais a plus de 300 km/h mon record, c'est 327 km/h en ligne droite !!!!! ça marche fort le 450 exc 2004 !!!!!!
par contre le prix du cable 50 € !!!!!!!
j'ai eu aussi un petit probleme sur le mieux , le cable s'est plié , en cross des fois je roulais a plus de 300 km/h mon record, c'est 327 km/h en ligne droite !!!!! ça marche fort le 450 exc 2004 !!!!!!
par contre le prix du cable 50 € !!!!!!!
Moto(s) : 530 exc 2010 ,600 bandit 2001
Alors en gros, si j'ai bien tout lu Freud, ce sont des Sigma de VTT mis au look KatéVarna. 50€ le bout de fil, je vais direct chez Décathlon !
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
ce n'est pas un compteur de vtt , il est beaucoup plus gros et a plein de fonction
Moto(s) : 530 exc 2010 ,600 bandit 2001
garnaga à écrit:Alors en gros, si j'ai bien tout lu Freud, ce sont des Sigma de VTT mis au look KatéVarna. 50€ le bout de fil, je vais direct chez Décathlon !ça y ressemble HERVE ; mais c est + chiadé et commande au guidon
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Euh là , Bernard, on voit davantage le tunnel que le compteur...
Je triche. Je sais ce que c'est parce qu'on avait démonté celui de l'ancienne KT du frangin. Oui, juste pour voir. On est des curieux dans la famille.
Je triche. Je sais ce que c'est parce qu'on avait démonté celui de l'ancienne KT du frangin. Oui, juste pour voir. On est des curieux dans la famille.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
merci le gars ! sinon pour nettoyare le capteur de vitesse, des conseilles particuliers ? de démontage ou autre ?
moustick à écrit:ce n'est pas un compteur de vtt , il est beaucoup plus gros et a plein de fonctionC'est bien beau de me dire qu'il y a plein de fonctions mais si tu ne dis pas lesquelles, difficile de comparer avec les compteurs de VTT.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
moustick à écrit:ce n'est pas un compteur de vtt , il est beaucoup plus gros et a plein de fonctionOh que oui plein de fonctions !
Je crois que sur mon VTT y'en a plus ! :/
Vitesse, trip, kil total, heure et temps de roulage ! Et commande au compteur, 2 micro boutons ! Chaud à atteindre en roulant, faut un entrainement de fou, surtout avec une papatte gantée !
Pas de nettoyage particulier en ce qui me concerne ! C'est lavé avec le reste !
On dirait qu'il y a un bruit dans le bas moteur (roulements ou bielle), mais difficile à dire comme ça sur une vidéo et aussi peu de temps.
www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
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