Vérifier la parfaite étanchéîté carbu/pipe/culasse/coude et propreté du carbu (gicleur-flotteur).
Certaines félures de caoutchouc/pipe n'apparaissent qu'en démontant.
Faire les réglages de soupapes avec un peu plus de jeu qu'à  l'origine (fonctionnement plus sur).
Gare au rouge,le coude ainsi,les soupapes(E) probablement  idem.

Salut, quand sa accélère tous seule j'ai deja eu ce problème et j'ai cherché toutes les possibilité de prise d'air alors que c'était juste le cable de gaz qui était mort. Le cable est mort mais ca ne se vois pas car il a souvent l'air bien de l'extérieur. Pour vérifier sa tu démarre la moto au point mort et tu bouge le cable de gaz la ou il sort de derrière la plaque avant. Meme si sa ne fait rien a mon avis c'est ca. Pour le pot est-ce que la moto claque (fait comme des petites explosions) quand tu accélère car tu a peut etre les soupapes dérèglé.
Voilà  mon avis a+

Bonjour, tes soupapes sont mal réglés ou ton allumage voire ta carburation comme dis précédemment mais bon je pense plus aux soupapes sinon c'est normale que le pot soit rouge vif c'est lorsque tu laisses la moto sur place elle n'est pas réfroidie donc elle surchauffe

oui la moto claque et sa fait comme des petite explosions , et ces surtout quand j'arrete d'accelerés mais aussi un pe a l'acceleration ... ex : je roule je passe 1ere , 2eme et quand je vais prendre un virage je lache l'accelerateur et la sa claque 4 5 fois a chaque fois , on dirait vraiment des petite explosions qui sorte du pot ...

avant hier la moto ne vouler plus demarer , alors hier j'ai nettoyer le carbu en complet et jai verifier toute les conexions exc .. au niveau de l'alimentation et j'ai vouler demonter ma bougie pour verifier si elle etait toujours bonne mais elle ce trouve dans un genre de puit et je ne possede pas la clé a bougie special donc j'ai tout remonter sans verifier ma bougie et la moto a redemarer impeccable bizarement et depuis aucun soucis , penser vous que ces les soupapes mal regler qui provoque ces retour de flamme( ces claquement qui sorte du pot ) ou cela peut provenir aussi de la bougie ?
merci de vos reponse ...

c'est ce qu'on t'a dit ,essence qui a perdue 3 a 4 indices d'octane dans le bidon ,stockage dans le carbu , pas assez servie ,entrainant des déréglages ..etc

Nécessaire de vérification/réglage du jeu/soupapes.
Prévoir large pour ne pas prendre de risque (mini 0,15).

j'ai eu les même problème sur unzx9r
pour les retours de flammes c'était les sièges de soupapes  cassés réparés par une entreprise spécialisé (environ 160 € le sièges comparé aux 1600 € de la culasse kawa  😄 )
et pour l 'accélération elle était  pas assez riche (idem sur un 600 bandit )