125 CR
moto rouge à écrit:les ouie de radiateurs ne sont pas plus récent ?oui vous avez raison erreur de ma part toi tu as le meme montage que les 85/86/87 mais pas la couleur ORANGE R119 tu es en rouge par contre pour le cache latéral droit tu peux le prendre sinon pour tes plastiques tu as MAEIR USA qui en refont mais la couleur n'est pas tout à fait la même que l'origine.
il me semble que c'est du 89.
pourquoi il y a eu des 88 avec ces ouies la?
Moto(s) : 125 cr 125 xlr
ouai les 250 mais pas les 125
Moto(s) : 125 cr 125 xlr
125/250/500 même montage ces années là par contre seule la couleur des plaques numéros changer (c'est de la peinture)
normalement noir pour le 125 vert ou blanc pour le 250 et jaune pour le 500 mais vérifie avec NICO30 (incollable sur les CR)
normalement noir pour le 125 vert ou blanc pour le 250 et jaune pour le 500 mais vérifie avec NICO30 (incollable sur les CR)
ces plastiques sont les memes pour les cr125 de 89 et 90 et cr500 de 89 (plaque laterale)les ouies monte de 89 a 01
cr250 de 88 et 89
fond de plaques blanc d'origine en 89
le 88(250) tout rouge
cr250 de 88 et 89
fond de plaques blanc d'origine en 89
le 88(250) tout rouge
je te parle des plaques latérale mais si tu veux pas te tromper vérifie toujours la réf honda derrière les plastiques et tu verras que plusieurs années sont faites avec les même plastiques et même plusieurs cylindrée ex (KS6 /KZ ect.....)
Merci anonyme, merci Blauchet pour ces explications
Moi ma machine me revient à 1600€ (900€ d'achat et 700 de remise en état du moteur par un pro)
Comme je commence dans le cross je n'investie pas de suite dans les plastiques car a mon avis il va y avoir des chutes...
passage du CASM en fevrier et achat d'une licence entrainement + - 200€
J'ai communiquer avec le ricain qui vend les pots pro circuit, il m'annoce 370$ (silencieux, frais de port, et pot) soit 264€ (avec un $ a 1.4€), je trouve que c'est super placé, je me refait un peu après les fêtes et je pense m'offrir cela pour le printemps avec des clapets carbones
Pensez vous que cela changera les performances/ CV de mon CR?
😉
A plus et bon ride a vous
J'essais de mettre des photos ce we j'aimerais avoir votre avis sur ma bécane
Moi ma machine me revient à 1600€ (900€ d'achat et 700 de remise en état du moteur par un pro)
Comme je commence dans le cross je n'investie pas de suite dans les plastiques car a mon avis il va y avoir des chutes...
passage du CASM en fevrier et achat d'une licence entrainement + - 200€
J'ai communiquer avec le ricain qui vend les pots pro circuit, il m'annoce 370$ (silencieux, frais de port, et pot) soit 264€ (avec un $ a 1.4€), je trouve que c'est super placé, je me refait un peu après les fêtes et je pense m'offrir cela pour le printemps avec des clapets carbones
Pensez vous que cela changera les performances/ CV de mon CR?
😉
A plus et bon ride a vous
J'essais de mettre des photos ce we j'aimerais avoir votre avis sur ma bécane
Moto(s) : Honda 125 CR 1988
old school à écrit:je te parle des plaques latérale mais si tu veux pas te tromper vérifie toujours la réf honda derrière les plastiques et tu verras que plusieurs années sont faites avec les même plastiques et même plusieurs cylindrée ex (KS6 /KZ ect.....)oui les plaque laterales peuvent montées sur les cr 86 et 87,mais les origines ont 3 decoupes d'air
en 90 sur les 250 et 500 on passe a la version qui restera sur les 500 jusque la fin de production
nico récapitulatif pour moto rouge valable pour la 125
plaque latérale droite rouge uniquement 88 car 89 bonbonne amorto sur le coté et plus sous la selle donc cache plus court en 89 par contre plaque gauche idem 88 89
ouie de radiateur modéle 88 seulement
pare boue av et ar idem 88 ET 89 rouge
nico c'est tellement compliqué que tu t'est trompé 🤭 🤭c'est en 91 que les plastiques ne vont plus changer sur la 500 en 90 c'est le meme que 89 mais en orange 🤭 🤭
A+
plaque latérale droite rouge uniquement 88 car 89 bonbonne amorto sur le coté et plus sous la selle donc cache plus court en 89 par contre plaque gauche idem 88 89
ouie de radiateur modéle 88 seulement
pare boue av et ar idem 88 ET 89 rouge
nico c'est tellement compliqué que tu t'est trompé 🤭 🤭c'est en 91 que les plastiques ne vont plus changer sur la 500 en 90 c'est le meme que 89 mais en orange 🤭 🤭
A+
donc ci je veux changer le plaques lattéral je suis obligé de mètre du 87 ou88.
Moto(s) : 125 cr 125 xlr
88/ 89 couleur rouge R134
87 couleur orange R119
mais tu peux adapter un cache de 89 sur 88 mais pas l'inverse
par contre le chache sur ebay est le bon (vérifie quand meme le réf car des fois les photos sont trompeuses pour la couleur)et pour info c'est assez rare d'en trouvez j'ai eu beaucoup de mal à trouvez les miens orange( PLUS DISPO CHEZ HONA EUROPE)
87 couleur orange R119
mais tu peux adapter un cache de 89 sur 88 mais pas l'inverse
par contre le chache sur ebay est le bon (vérifie quand meme le réf car des fois les photos sont trompeuses pour la couleur)et pour info c'est assez rare d'en trouvez j'ai eu beaucoup de mal à trouvez les miens orange( PLUS DISPO CHEZ HONA EUROPE)
ok mais le cache droit de 89 est plus cours que le 88.
ça rend bien quand mème?
moi ça serai plutot le cache gauche que je voudrais changer car il en manque un bout. donc il y a pas de souci pour monter le 89 .
enfain, je te demande ça pour info car j'ai des trucs plus important a changer que les plastiques.
ça rend bien quand mème?
moi ça serai plutot le cache gauche que je voudrais changer car il en manque un bout. donc il y a pas de souci pour monter le 89 .
enfain, je te demande ça pour info car j'ai des trucs plus important a changer que les plastiques.
Moto(s) : 125 cr 125 xlr
quand tu restaures une moto la mécanique ne pose généralement pas de soucis surtout dans les années 80/90 sur les japonaises, à part le carter de pompe à eau sinon les plastiques c'est toujours une galère pour trouvez de l'origine donc moi des que je trouve du plastique pour mes motos en neuf j'achète
mais bon cela ne tient qu'à moi mais je peut te dire par exemple qu'à aujourd'hui je n'ai jamais vu un pare boue avant neuf orange R119 à la vente et encore moins un plaque avant numéro en origine alors sur ce bonne chance en sachant que même si ta moto est plus récente ta couleur n'est sortie que pendant 2 ans sur les CR
mais bon cela ne tient qu'à moi mais je peut te dire par exemple qu'à aujourd'hui je n'ai jamais vu un pare boue avant neuf orange R119 à la vente et encore moins un plaque avant numéro en origine alors sur ce bonne chance en sachant que même si ta moto est plus récente ta couleur n'est sortie que pendant 2 ans sur les CR
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