MAICO : LES BELLES DE PFAFFINGEN
torleif a écrit :
j'allais le dire !
Accordéon et retraite à plein temps
Bonjour à tous
Je suis à la recherche d’une photo du branchement des fils sur la bobine
Si un gentil membre peut me dépanner ça serait sympa
1979
Je suis à la recherche d’une photo du branchement des fils sur la bobine
Si un gentil membre peut me dépanner ça serait sympa
1979
Moto(s) : maico GS 250 1979
Bonjour les spécialistes Maïco.
Est-ce que quelqu'un connait une adresse pour un échappement neuf pour 250 mc de 79. J'avais vu que DEP en fabriquait mais je n'ai pas trouvé de revendeur.
Il y a-t-il d'autres fabricants ?
Est-ce que quelqu'un connait une adresse pour un échappement neuf pour 250 mc de 79. J'avais vu que DEP en fabriquait mais je n'ai pas trouvé de revendeur.
Il y a-t-il d'autres fabricants ?
Moto(s) : 125 RM 78/ maico 250/ 125 RS GS / 125 KTM GS 81 et 88
à une époque un copain Anglais pouvait en ramener chez nous direct de chez DEP , mais là fini , le revendeur officiel c'est Toolmuch , voir aussi 3AS
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
Merci pour ta réponse .
Moto(s) : 125 RM 78/ maico 250/ 125 RS GS / 125 KTM GS 81 et 88
bonjour, est ce que quelqu’un pourrait me dire de quelle année est ce bloc moteur
faute d'être le plus GRAND je suis le plus GROS pilote CZMoto(s) : cz bitube cz380 et side proto
Bonjour,
Une photo du moteur complet serait une bonne option!
Une photo du moteur complet serait une bonne option!
Moto(s) : Des rouges...
voici une photo
faute d'être le plus GRAND je suis le plus GROS pilote CZMoto(s) : cz bitube cz380 et side proto
mais je suis pas sur que ce soit le bon carter
faute d'être le plus GRAND je suis le plus GROS pilote CZMoto(s) : cz bitube cz380 et side proto
Premier démarrage à la poussette dans le centre-ville, elle n’avait pas tourné depuis au moins 15 ans
Moto(s) : maico GS 250 1979
1980 - Gerrit Wolsink (proto usine)
3 semaines plus tard...
Maico "usine" 1979 de Fritz Kobele , avec un cylindre 490cc !
A remarquer aussi l'élastique de rappel de la came de frein arrière , une modif commune à l'époque .
Et ci dessous , toujours en 1979 , Yvan Vandenbroek , avec un réservoir agrandi pour les terrains sablonneux (40 minutes + 2 tours les manches de GP de ces années)
A remarquer aussi l'élastique de rappel de la came de frein arrière , une modif commune à l'époque .
Et ci dessous , toujours en 1979 , Yvan Vandenbroek , avec un réservoir agrandi pour les terrains sablonneux (40 minutes + 2 tours les manches de GP de ces années)
Moto Revue 27 février 1954 N°1176
Moto(s) : CZ KTM
Fun en 82 ,bien que pas totalement vrai...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
