salut, quelqu'un peut-il me dire le réglage des trous de chaque piston (doit-on fermer complètement ou laisser ouvert à  fond les trous avec les rondelles) ? et quelle type d'huile utilisez vous.
merci d'avance. 😉

salut Seb,  moi, je les ferme completement.   et comme huile ,  de la olhins !! sur les derniers que j'ai refait n'ayant plus de olhins il ont eu droit a de la motul pour amortisseur.et le resultat ete bon !!!!!en tout cas c'est plus simple et moins  cher pour se la procurer
a+ bernard

merci bernard pour ces précisions, mais j'ai l'impression d'avoir seulement les ressort!
Aucune retenue à  la détente   😲
Moi aussi, tous les trous sont fermés et j'ai aussi de la Ohlins (mais elle me parait vachement fluide  :/)

et pour la tension des ressorts? tendu à  fond, à  moitié, ou pas du tout?

esque tu a changer le segment sur le piston !! si il a servi sans huile , il est possible que le corp soit deformé

j'ai le même problème avec toutes les pièces neuves, en plus j'ai mis le ressort au dernier cran, détente complétement absente.
Cete semaine je vais essayer de remonter mon ressort pour voir si cela à  une influence directe sur le passage de l'huile en detente.
A+

les joints de piston sont neufs, je les ai re-démonté, et j'ai changé l'huile et la tension des ressortis....et je vais essayer...  🙄

résultats:
j'ai remonté avec de l'huile 20, détendue les ressorts pratiquement au max., et dans les bombonnes 7 kgs, car comme tu le dis F. si je mets 12kgs, ça va augmenter la détente et justement, ce qui me tracasse c'est que la moto remonte trop vite! alors avec plus de pression, ça risque d'accentuer mon problème ?

des essais samedi ou dimanche, durant les manches ! 😉 😉

Seb , ton huski  c'est pas une 82  ??  car si c'est une 82 c'est pas etonant qu'elle soit dure avec les itc

si cadre de 82, amortisseurs ITC entre-axe 435cm.
Bon, ils ne sont plus bleus et blancs mais je vous ferez une photo que des amortos. pour vos donner un idée.
merci pour les conseils.

voici les photos

les itc non qu un ressort et se monte sur les 83/84 les 82 sont avec des ohlins gp qui eux sont a double ressorts

salut Seb ton entraxe est bizarre je viens de mesurer sur 3 motos, j'ai 470 mm, t'aurais pas une cale ? parce que si tu a une cale de 35 mm ca pourrait expliquer ce mauvais fonctionnement... 'fin je dit ca j'y connais rien

d'autre part les ITC sont prevus pour travailler avec un angle radicalement different, vachement plus incline

bonjour
il n'ya pas eu de réponse à cette question
je relance donc
comment adapter les itc avec une utilisation d'un cadre avec triangulation moins importante
@+fred