bonjour pouver vous me dire si c normale que mon 450 consome de l'huile pour une rando de 100 km je doit remetre 150 ml pour avoir un bon niveau merci

C'est un peu beaucoup!!!! Elle est très usagée?????

Sa sent la segmentation usée , ou les joints de queues de soupapes,les guides des soupapes aussi ,parfois tout a la fois 
Si tu as la possibilité de prendre les compressions tu en serras plus,mais souvent cela se termine par un démontage    😲
  🙄
O.M

ok me elle devrai fumer un peut nan

       ok me elle devrai fumer un peut nan

Surveilles alors tes reniflards et dirige les le plus haut possible ou si tu peux fait les arriver dans une boite quelconque le temps d'une sortie par exemple ,comme cela tu pourras contrôler visuellement si l'huile fout le camps par les  renifles 
Il peut arriver que tu es de la sur-pression dans les carters ,passage par les guides de soupapes ,descente par le passage de la chaine de distribution via les carters moteur ,et hop les gouttelettes d'huile s'échappent par le reniflard du moteur ou /et celui sur le couvre  culbuts  si tu en as un
  😲
O.M

si la moto ne fume pas vu la conso d'huile c'est qu'elle a une fuite d'huile. vérifie que les reniflards ne soient pas bouchés ou pincés car si il n'y a pas de mise à  l'air libre, il y a surpression et ca fuit par les joints. faire partir les reniflards sous la colonne de direction ou boitier de filtre à  air évite les bouchons , mais attention au plis des durites!si c'est libre: pas de plis ni de bouchons, prépares toi à  déposer la culasse et probablement le cylindre, même commentaires que les collègues: joints de queues de soupapes. c'est quoi ta moto?

ma moto c un 450 eXC 2004 javai pa penser o reniflare et une surpretion sait du a quoi ?

la surpression c'est quand le reniflard est bouché ou la durite pinçée. sur la ktm il y a une durite en haut de la culasse qui va à  l'arrière du carbu, vérifie quélle ne soit pas pincée ou écrasée sous le réservoir