Salut a tous j'ai un petit soucis sur ma meule qui un 490 yz de 85. Elle a tendance a claquer des bougies plus que prévu et le moteur rataille a mi-gaz et marche normalement plein gaz. Pour info le piston est neuf et le cylindre réalésé donc si quelqu'un peut m'éclaircir ce serai sympa.
Merci d'avance   

Trop riche à  l'ouverture des gaz!
Aiguille trop haute ou gicleur principal trop gros, ou puit d'aiguille et aiguille usés,......ou spi de vilo côté boîte (huile) hs!!!

bein................. faut espérer que ce n'est que l'aiguille un peu trop haute   😉

A+

GG

merci de vos réponses les gars, et si je baisse la richesse est ce que sa peux le faire?
Comment faire pour savoir si c'est le spy?

j'ai la solution , commence par t'acheter un nouveau kick blanc bec
et j'ai poster un sujet pour régler ma moto
donc on va voir ske sa donne , puis j'ai vu comment regler comme il faut un carbu sur certain site , mais je demande aussi ici car les avis diffère selon les sites


et Gloire a Dieu

Juste une piste.

J'ai eu le même problème sur le 80 de mon fils. Moto qui ratatouille a bas régime, bougie qui claque.
J'ai pas mal cherché la cause mais pas de solution !!!!

Jusqu'au jour où j'ai terminé mon vieux bidon de castrol 2T !!

Bilan, huile de mélange trop vieille.  :/

l'huile de melange est neuve (mais de mauvaise Facture ) il tourne a 3% 3.5 % car il est en odage

piston neuf+ réalesage cylindre

je tourne a 3% et c'est de la 100% mais de la dafy moto le gars m'a dit qu'elle fera bien l'affaire pour un rodage

Bonsoir,

Jusqu'à  la semaine dernière je tournais avec une bougie Champion N 80 G sur mon Fantic FM 380 (75cc). J'ai mis une bougie platine. Et, depuis deux sorties la moto ratatouille à  haut régime. J'ai remis la N 80 G ...IDEM!!!

A votre avis c'est dû à  quoi?

Merci  🤔   🤔   🤔

Trop riche tout ça en effet. Compare un peu avec les réglages d'origine mais tu dois appauvrir.
Mais 2 remarques quand même:
- il ne sert à  rien de tourner à  plus de 2% d'huile sur ton moteur, même en rodage. Vu l'excellente qualité des huiles d'aujourd'hui et le faible régime d'un 500 2T, ça ne peut qu'encrasser ton moteur.
- tu es en rodage donc j'imagine que tu ne tourne pas trop la poignée: résultat le moteur a tendence à  s'engorger donc à  claquer des bougies. Logique tout ça. Essaie quand même d'accélerer un peu de temps en temps (oui oui, même en rodage) pour le faire respirer, ça ne lui fera que du bien. Ensuite quand le rodage sera fait, si tu claques encore des bougies malgré une bonne richesse, c'est définitivement que tu ne visses pas suffisament les gaz.
Dans ce cas là , passes sur un 250.....

A+.

martin cris à  écrit:Bonsoir,

Jusqu'à  la semaine dernière je tournais avec une bougie Champion N 80 G sur mon Fantic FM 380 (75cc). J'ai mis une bougie platine. Et, depuis deux sorties la moto ratatouille à  haut régime. J'ai remis la N 80 G ...IDEM!!!

A votre avis c'est dû à  quoi?

Merci  🤔   🤔   🤔

Bonjour,

Les vieilles ont des allumages d'epoque assez faible ou usé (Motoplat, Densi), elles supportent donc très mal les bougies platines et les claquent souvent. Il faut utiliser des bougies standards. Les bougies Champion, c'est de la daube, essaie de monter une NGK à  la place...

A+

Yves.

Salut Conti; j'ai eu ce problème de ratatouillage à  mi régime avec ma 480cr sans les bougies qui claquent.Ton mélange tu peux le faire à  2 ou 3% et tu mets une bougie NGK BR8EG ou B8ES; l'idéal tu changes ton carbu a boisseau rond et tu mets un keihin de 38 de 250 et 500cr comme j'ai fais. La moto est sublimée dans son comportement et prend ses tours à  tous les régimes; c'est magnifique. GICLEUR PRINCIPAL DE 170 ET DE RALENTI DE 55 ET AIGUILLE AU MILIEU (3ème rang). Ces carbu, tu en trouves d'occasion sur leboncoin ou sur ebay motor, là  ou je l'ai trouvé pour 70 euros avec le port inclu. Tu n'aura plus de problème après et la moto tournera comme une horloge. Les réglages seront les mêmes pour toi vu que c'est la même cylindrée.Après tu peux aussi mettre des clapets boyesen en fibre de verre comme j'ai fais aussi; environ 35 euros sur ebay motors. Ca vaut vraiment le coup.   

martin cris à  écrit:Bonsoir,

Jusqu'à  la semaine dernière je tournais avec une bougie Champion N 80 G sur mon Fantic FM 380 (75cc). J'ai mis une bougie platine. Et, depuis deux sorties la moto ratatouille à  haut régime. J'ai remis la N 80 G ...IDEM!!!

A votre avis c'est dû à  quoi?

Merci  🤔   🤔   🤔

P'tain, pardon Christian,
Il y a un moment, je t'avais dit par mail qu'une bonne vieille NGK B9EG ou EGV ferait sur ta 80. Si j'en crois ce doc que je viens de trouver, je suis loin du compte. A essayer d'urgence sur ma moto qui me fait suer.

LES 75 FANTIC tournent tres bien avec du NGK B9 ES /B9 EV voire du B8ES/B8EV  sinon ta bougie est trop froide et tu claque bougie sur bougie :/

Salut Gérard,
la mienne me fait suer avec une B9. Mais bon, soyons réalistes. Le problème provient plus vraisemblablement du satané VM 26 8637 de mes deux. Un petit capricieux, celui-là . Y va gicler. J'ai un PHBH 26 qui n'attend que de prendre sa place.