KAWA KLX 1980
tu m'etonnes que ça te parle!!! 😄 😄 ...
Pour ton projet de 500 XT, fait le dans le cadre de la ré-insertion... 👍 👍
Pour l'essai, ça sera quand tu veux amigo 😉
Pour ton projet de 500 XT, fait le dans le cadre de la ré-insertion... 👍 👍
Pour l'essai, ça sera quand tu veux amigo 😉
salut, encore une petite question 🙂
auriez vous une bonne adresse pour acheter l'ensemble des joints pour le moteur et le carburateur prix raisonnable? j'ai bien trouvé sur un site français mais qui me demande 20 euros de frais de port alors ça me tombe un peu dur 😕
je me suis dit autant poser une petite question ici avant toute chose 🙂
merci
auriez vous une bonne adresse pour acheter l'ensemble des joints pour le moteur et le carburateur prix raisonnable? j'ai bien trouvé sur un site français mais qui me demande 20 euros de frais de port alors ça me tombe un peu dur 😕
je me suis dit autant poser une petite question ici avant toute chose 🙂
merci
Moto(s) : klx 250 1980
Regarde ICI , et si ce n'est pas le bon modèle ou l'année , je te laisse le soin de chercher 👍
😲
O.M
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O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
chpèr62 a écrit :Franchement , je ne vois pas pourquoi on s'extasie autant ............... !!
it's a joke !! 👍 👍 ❤️ ❤️ 👍 👍
Entièrement d'accord, j'arrête pas de le dire à mon frangin, mais pour lui, c'est peine perdu...l'addiction est en lui et seule un sevrage violent pourrais peut être lui remettre les idées en place...mais je n'y crois pas, les KLX c'est sa vie...mais je l'aime quand même !! 😉 😉
Une vie entière consacrée au Pisse-Feu et à la "Squadra50", tel était le Pape du 50..!
Le site des passionnés de 50cc, c'est ici : www.squadra50.frMoto(s) : QRO 50
p'fiou!!...que des conneries qu'il dit!! 😄 ...
D'ou s'est que je suis addict d'abord?? 😉 😉 ....addict c'est quand c'est un truc dont tu peux pas te passer non?....je suis pas addict, mais plutot totalement dépendent!! 😄 😄 😄 ..c'est le stade au dessus mon frére 😄 😄 ....Sans Kawa, y'à rien qui va!!
D'ou s'est que je suis addict d'abord?? 😉 😉 ....addict c'est quand c'est un truc dont tu peux pas te passer non?....je suis pas addict, mais plutot totalement dépendent!! 😄 😄 😄 ..c'est le stade au dessus mon frére 😄 😄 ....Sans Kawa, y'à rien qui va!!
hello
quel est la contenance par tube de fourche en huile et la pression à lui mettre car la aprés les premiers tours de roue(enfin) je la trouve molle
quel est la contenance par tube de fourche en huile et la pression à lui mettre car la aprés les premiers tours de roue(enfin) je la trouve molle
Vieux motard que jamaisMoto(s) : 250 klx 80,100 yz 82,125 Dte 76,650 xs 81,125 xls 79, malagutti 50 grizzly,12 bandit 98
Tu mets 310 ml de 10, avec des calles de 30mm sous les bouchons de fourche, et pas d'air, ça marche trés bien comme ça 😉 😉
merci fred 👍
Vieux motard que jamaisMoto(s) : 250 klx 80,100 yz 82,125 Dte 76,650 xs 81,125 xls 79, malagutti 50 grizzly,12 bandit 98
No problemo amigo....klx lovers
aprés, si sa ne suffit pas, tu peut mettre de la 15, voir ajouter un peu d'huile (maxi 360 ml), mais surtout tu ne mets pas d'air (merci pour tes joints spi 😉 )
TGR a écrit :Partie cycle de KX250 1983, réservoir de KX250 1982
Pas mal cet outil TGR, j'aime moins la ligne d'échappement, mais c'est un "Bitza" magnifique 👍
Si çà n'a pas été fait, essai Kawasaki 250 KLX - MJ 523 - 24 septembre 1981 disponible ici :
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=301334
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=301334
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
merci c cool 😍 👍
Vieux motard que jamaisMoto(s) : 250 klx 80,100 yz 82,125 Dte 76,650 xs 81,125 xls 79, malagutti 50 grizzly,12 bandit 98
Si çà peut aider, renseigner ou simplement faire plaisir, c'est fait pour çà 🙂
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
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