Ayant possédé différente moto du 50 au 250 2t, je trouve que le 200cc est vraiment le bon compromis pour l'enduriste lambda,  entre le 125 trop pointue et le 250 trop de tout... le 200cc est vraiment le mix des 2 qui donne l'impression de rouler comme un bon, c'est la légèreté du 125 tout en s'approchant des performances du 250, un vrai régal pour les poireaux don je fait partis, je suis passé d'un 250 cr 94 homologué à  un 200 kdx depuis maintenant 1 mois et je n'ai jamais aussi bien rouler, autant en franchissement que dans le technique, je passe partout ou les autres gros mono 2t ou 4t passe sans histoire, bref un régal. merci de partager vos impressions et bon ride à  tous.   

je suis passé du 200 gas au 300 et bien je roulais plus vite avec le 200 mais en franchissement le 300 un regal

Je n'ai jamais eu l'occasion de rouler sur un 300 mais d'après ce qu'en dit la presse spécialisé, il est vrai qu'en franchissement le 300 c'est vraiment top.

ah pour une fois je peut participer a un debat!!alors pour le 200 kdx entiérement d'accord;j'ai vendu le mien (du moin échanger contre un kdx 175 de 82), la semaine derniére, super moto pour les poireaux, je confirme,je l'ai eu apres mettre fait les dents sur un 300 klx r qui  démarrai jammais à  chaud ,qui était aussi lourd q'un ane mort, et il fallait surtout pas tomber  ou caler, sous peine de patienter un bon quart d'heure!!!!!!!!!  🤬  donc quand sur conseil de pote j'ai acheter mon kdx 200 de 96, sa à  été la délivrance et le plaisir de rouler et revenu, méme que sa m'a donner envie d'essayer la ligue d'enduro!  bon la j'avais envie de m'essayer à  l'ancienne en enduro et cross voila pourq'oui je l'ai échanger., sinon ouais, super bécanne que le 200!!

Carrément simpa ton kdx, belle gueule, merci pour ton post.

ICHIBAN LA PHOTO DU DEPART C'EST L'ENDURO DE SAUVETERRE DE BEARN DE CETTE ANNEE NON?

   l'enduro des poireaux!!, super enduro  que je conseil!!

    dur dur l'enduro des poireaux cet année!

bonjour a tous, je suis entierement dacord avec toi  200cc 2t  a tout pour elle...un vrai plaisir a rouler avec c'est machine malgrer l'anner de la moto
est ce que c'est la tete de fourche d'origine??
a-tu deja eu des gros probleme avec ta kdx??(pour moi j'en ai une c'est une moto increvable)

non la mienne aucun probléme, la téte de fourche, n'est pas d'origine, ni la fourche d'ailleur, car j'avais monter une fourche de 250 kx de 93 les bleu anodiser reglable en detente et précontrainte, le jour et la nuit la ta plus peur de passer la 6  😄  méme à  vitesse grand V, sa tient le pavé!

tu crois que les caches de la nouvelle kdx vont sur ceux de l'ancienne??
combien-t-on couter les suspensions avant sans indiscrétion ??
merci pour tes rep
thomas

bon c'est que le 125 mais je lui avait fait une preparation full full options et j'avais monté une fourche de 250 kx a l'avant

pour les caches, sa dépend des modéles de reservoirs!!,a mon avis pas façile mais en bricolant des pattes peut étre!!

quand a la fourche, il te faut la prendre avec la roue, car l'axe,n'est pas leméme, moi je l'avait payer 250 euros sur le bon coin!

elle a de la ''geule'' en tout cas avec la fourche inverser
je te pose encore une ou deux et apres je te laisse tranquille
pour toi la 125cc va mieux que la 200 en acceleration??