2 EME AUROUX ENDURO RETRO , 48 LOZERE
squadra fantic à écrit:Les grandes années qui nous interessent on va dire 1979 par exempleenglobons les années C1/C2, disons 73, arrivée de l'enduro cheu nous jusqu'à 78/79...kicéki qu'a l'plus de titre??? ne parlons pas que de 79..... 😉
je ne parle pas de FANTIC ,on dirait que je ne suis pas objectif
Donc en 79 qui est CHAMPION d' EUROPE en 125 ,175,250 ,500
SWM :ça vous parle les papys du MUPPET
Brissoni,Marinoni ,Gualdi ,et Andreani vous croyez encore que c'est des Pizza speciales
Vouloir reduire la richesse du parc enduristique ,avec pour seul critere la longevité c'est bien la preuve que VOUS 😘 etes a court d'arguments .....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
squadra fantic à écrit:Les grandes années qui nous interessent on va dire 1979 par exemplepffff m'en parle pas, j'arrive pas à me rentrer ces noms dans le crâne!!! je sais jamais laquelle a les champignons, l'origan ou le chorizo.....
je ne parle pas de FANTIC ,on dirait que je ne suis pas objectif
Donc en 79 qui est CHAMPION d' EUROPE en 125 ,175,250 ,500
SWM :ça vous parle les papys du MUPPET
Brissoni,Marinoni ,Gualdi ,et Andreani vous croyez encore que c'est des Pizza speciales
Vouloir reduire la richesse du parc enduristique ,avec pour seul critere la longevité c'est bien la preuve que VOUS 😘 etes a court d'arguments .....
sinon, les Italiens de goûts choisissent de rouler teuton à l'image du sieur Andreini (et encore je ne parle pas des KTM pour ne pas manquer d'objectivité, on me taxerait de partisianisme......) 😉 😉
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
hva 83 à écrit:chez toi y aura encore trop de neige pour rouler 🤭 🤭 🤭Tu peux le dire Dimanche je suis allé faire du VTT , impossible de prendre les chemins , juste pris les petites routes , mais fallait faire gaffe , neige et verglas , et je t'explique pas le froid aux doigts !!! 😢
PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
HVA430 à écrit:Rien n'est encore bien defini , puisqu'on avait peut etre ne vue aussi de faire un petit passage sur le bord du
Lac de NAUSSAC , ça ne serait pas sympa ça ???
GiPéPé34 à écrit: JMO te fait dire ( NDLR: PC japonnais toujours kaput) qu'au bord du lac de Naussac il a serré le moteur de son 250 KTM de 1986 (NDLR: pas étonnant quand même ?) en essayant de doubler une HVA qui s'était tankée dans le sable mou (NDLR: je veux voir les preuves !) 😲Serrr une KTM et de 86 en plus , rien de trés anormal , non ???? 😄 😄 😄
Donc le Monsieur de fait dire que le Lac de Naussac, ouais, bof !!!! 🤬
Les anciennes n'aiment pas trop le sable !:/ (NDLR les autrichiennes de 86 ne l'aimaient pas non plus quand elles étaient neuves...)
Non pas de soucis on passerait un peu plus haut sur les traces des Championnats de FRANCE de bien avant. 😉
PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
et encore!!!!!! 86 c'était encore pas trop dramatique, y'avait pas de valves, mais 87/88/89, le gars, y serait même pas arrivé à Naussac!!! 😂
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
squadra fantic à écrit:Les grandes années qui nous interessent on va dire 1979 par exemple
je ne parle pas de FANTIC ,on dirait que je ne suis pas objectif
Donc en 79 qui est CHAMPION d' EUROPE en 125 ,175,250 ,500
SWM :ça vous parle les papys du MUPPET
Brissoni,Marinoni ,Gualdi ,et Andreani vous croyez encore que c'est des Pizza speciales
Vouloir reduire la richesse du parc enduristique ,avec pour seul critere la longevité c'est bien la preuve que VOUS 😘 etes a court d'arguments .....
Patrick à écrit: pffff m'en parle pas, j'arrive pas à me rentrer ces noms dans le crâne!!! je sais jamais laquelle a les champignons, l'origan ou le chorizo.....Et c'est ce meme Andreini ,qui apres a roulé HVA( et 4 temps en plus ) alors le gout ...je crois qu'il a meme finit sur une KAWA
sinon, les Italiens de goûts choisissent de rouler teuton à l'image du sieur Andreini (et encore je ne parle pas des KTM pour ne pas manquer d'objectivité, on me taxerait de partisianisme......) 😉 😉
=\
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
squadra fantic à écrit:Les grandes années qui nous interessent on va dire 1979 par exemple
je ne parle pas de FANTIC ,on dirait que je ne suis pas objectif
Donc en 79 qui est CHAMPION d' EUROPE en 125 ,175,250 ,500
SWM :ça vous parle les papys du MUPPET
Brissoni,Marinoni ,Gualdi ,et Andreani vous croyez encore que c'est des Pizza speciales
Vouloir reduire la richesse du parc enduristique ,avec pour seul critere la longevité c'est bien la preuve que VOUS 😘 etes a court d'arguments .....
Patrick à écrit: englobons les années C1/C2, disons 73, arrivée de l'enduro cheu nous jusqu'à 78/79...kicéki qu'a l'plus de titre??? ne parlons pas que de 79..... 😉Eh ,bien oui justement je voudrais savoir !
ah ,et JMO qui est en rade ,quand on a besoin de lui pour faire taire ces casques a pointes 🤬
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
bah, il a sans doute eu un passage à vide.....(euh j'avais oublié ça, le passage sur l'HVA lubrifié aux morceaux de pignos de boite!!! 😲 ) quant à Kawa, j'ignorais....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Trop heureux d'avoir pu te le rappeller ou te l'apprendre 😘
mais pour KAWA j'aimerai la comfirmation de JMO (ou d'Andreini si il lit le GV 🤭)
mais pour KAWA j'aimerai la comfirmation de JMO (ou d'Andreini si il lit le GV 🤭)
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
bah euhhh en revanche, j'aimerais autant que Marinoni, Gualdi, Andreani et consorts ne le lisent pas....chais pas s'il apprécieraient que j'aie eu un doute sur le chorizo ou l'origan!!!! 😄 😄 😳
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Patrick à écrit:et encore!!!!!! 86 c'était encore pas trop dramatique, y'avait pas de valves, mais 87/88/89, le gars, y serait même pas arrivé à Naussac!!! 😂D'toute façon, chacun sait ici que les HVA sont les meilleures, même si certains ne veulent pas se l'avouer 🤬 🤬 . Y a qu'à voir la démonstration de Brissoni sur son HVA à air, 2 amortos et freins à tambours aux ISDE de tchéco devant, entre autres, les KT avec leur prolever, disque Brembo etc.... 😉 😉 😉
Svenfilip
Moto(s) : HVA 240 WR 1983 - HVA 125 WR 1981
HVA430 à écrit:Rien n'est encore bien defini , puisqu'on avait peut etre ne vue aussi de faire un petit passage sur le bord du
Lac de NAUSSAC , ça ne serait pas sympa ça ???
GiPéPé34 à écrit: JMO te fait dire ( NDLR: PC japonnais toujours kaput) qu'au bord du lac de Naussac il a serré le moteur de son 250 KTM de 1986 (NDLR: pas étonnant quand même ?) en essayant de doubler une HVA qui s'était tankée dans le sable mou (NDLR: je veux voir les preuves !) 😲
Donc le Monsieur de fait dire que le Lac de Naussac, ouais, bof !!!! 🤬
Les anciennes n'aiment pas trop le sable !:/ (NDLR les autrichiennes de 86 ne l'aimaient pas non plus quand elles étaient neuves...)
HVA430 à écrit: Serrr une KTM et de 86 en plus , rien de trés anormal , non ???? 😄 😄 😄Le tour du lac de Naussac je n'en ai (contrairement à JMO) qu'une connaissance touristique mais perso, j'achète !!!
Non pas de soucis on passerait un peu plus haut sur les traces des Championnats de FRANCE de bien avant. 😉
Patrick à écrit:et encore!!!!!! 86 c'était encore pas trop dramatique, y'avait pas de valves, mais 87/88/89, le gars, y serait même pas arrivé à Naussac!!! 😂
svenfilip à écrit: D'toute façon, chacun sait ici que les HVA sont les meilleures, même si certains ne veulent pas se l'avouer 🤬 🤬 . Y a qu'à voir la démonstration de Brissoni sur son HVA à air, 2 amortos et freins à tambours aux ISDE de tchéco devant, entre autres, les KT avec leur prolever, disque Brembo etc.... 😉 😉 😉euhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c'était en 83.......l'enduro tel que nous l'apprécions n'existait déjà plus mon ami.....pi dis voir, ça te gêne pas de mettre des photos indécentes sur le GV???? beurkkkkkkk!!!!! une HVA soit, mais de grâce!!! pas blanche!!!! 😉
Svenfilip
=\
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Alors mes drôles, vous ne savez pas lire, ou bien préférez vous privilègier l'anecdotique ?
Les bons sont bons et resteront bons partout avec n'importe quelle machine.
Mais ce n'est pas le sujet annoncé !
J'ai bien ouvert le débat : La Perennité, ça vous cause ?
MAIS LA MOTO QUI TRAVERSE LES ANNEES TOUJOURS AU TOP, PRESENCE CONSTENTE DEPUIS DES DIZAINES D'ANNEES ?
Moto(s) : KTM
Nan, nan c'était bien à l'automne 82 mon garçon, même si on parle là des modèles 83, qui sortait pour les HVA en aout de l'anné précédente !!!
Svenfilip
Svenfilip
Moto(s) : HVA 240 WR 1983 - HVA 125 WR 1981
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