RECHECHE ALLUMAGE FANTIC 80
Vu le moulin je dirai du 750 cb honda
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
pilou 83 à écrit:dis moi francis , c est du jap ? yam ou suz ?C'est du jap en 79 cc avec un carbu d'origine en 29 mms
au moins 125 !?!?
glups !
( angel dis moi !)
a + pilou 🤬
Autre indice c'est un des rares 80 avec un moteur longue course ;)
Le moteur dans son cadre d'origine
Facile 😉
Moto(s) : Fantic 80RC . What Else ?
Un kawasantic 🤭
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
ho mon gégé ! toujours a l affut !
🤬
🤬
7 semaines plus tard...
bonjour,
je suis a la recherche d'un garde-boue ar de fantic pour mon YZMX,c'etait ce qui avait été mis a l'époque et moi ca me convient !!!
donc je suis a la recherche d'un vendeur et surtout je voudrai savoir de quelle moto est le mien:/
je trouve qu'il ressenble beaucoup a celui des 80cc
merci
Olivier
je suis a la recherche d'un garde-boue ar de fantic pour mon YZMX,c'etait ce qui avait été mis a l'époque et moi ca me convient !!!
donc je suis a la recherche d'un vendeur et surtout je voudrai savoir de quelle moto est le mien:/
je trouve qu'il ressenble beaucoup a celui des 80cc
merci
Olivier
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
ça peut etre celui d'un 80 ou d'UN 125 (c'est les memes 😉)
aujourd'hui la solution :UFO qui fait une repro superbe (et pas trop cher)
un GB d'origine FANTIC oublie c'est hors de prix et surtout introuvable
aujourd'hui la solution :UFO qui fait une repro superbe (et pas trop cher)
un GB d'origine FANTIC oublie c'est hors de prix et surtout introuvable
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
merci pour les renseignements,chez bihrje vient de trouvé ca :
www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=780112...
désoler pour le lien qui n'est pas en direct ,je n'est pas trouvez la solution,est ce que c'est le garde-boue dont tu me parlai?
olivier
www.bihr.eu/productdetails.aspx?sku=780112...
désoler pour le lien qui n'est pas en direct ,je n'est pas trouvez la solution,est ce que c'est le garde-boue dont tu me parlai?
olivier
Moto(s) : du 50 minicross SWM au 1100 GSXR 89
bonjour
je confirme garde boue de fantic .tu as les mêmes, des UFO chez KTMKLASSIKER.fr a 59 euros au lieu de 99 euros chez BIHR ils viennent d'Autriche mais même avec le port 15 euros tu es encore gagnant.le site autrichien va bientot exister en France regarde chez les KTM addicts en haut a gauche sur la page du GV.je voudrais bien comprendre comment on peut vendre le même produit quasi 2 fois plus cher!!!!!!!!. 🤬
serge
je confirme garde boue de fantic .tu as les mêmes, des UFO chez KTMKLASSIKER.fr a 59 euros au lieu de 99 euros chez BIHR ils viennent d'Autriche mais même avec le port 15 euros tu es encore gagnant.le site autrichien va bientot exister en France regarde chez les KTM addicts en haut a gauche sur la page du GV.je voudrais bien comprendre comment on peut vendre le même produit quasi 2 fois plus cher!!!!!!!!. 🤬
serge
En effet j'ai pris l'avant et l'arriére chez KTMKLASSIKER sans problémes au prix indiqué et rapide
a recommander,
c'est vrai pourquoi si cher en France !!!!!!!! 😢
a recommander,
c'est vrai pourquoi si cher en France !!!!!!!! 😢
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
En réponse à un sympathique individu en proie à des soucis avec une Fantic 80 RSX transformée en RC, et qui a des roues à vendre sur le GV. Ça y est, tu t'es reconnu ?
Le pot de la RSX sur un haut moteur de RC, pas glop s'il est encore doublé. S'il a été vidé, ça peut le faire, et encore...
Serge, j'ai un pot de RC. Contacte-moi.
Ensuite, l'avance : 1 mm ou 15 degrés selon la doc constructeur. Je n'ai pas encore essayé d'autres valeurs sur ma propre moto mais c'est en projet.
Enfin, les gargouillis en côte, j'ai connu ça sur l'Aprilia et sur ma Fantic 80.
Comme toi, je suis parti d'un moteur de RSX et j'ai monté un haut moteur de RC. Au passage, j'ai interverti les culasses par erreur. Non, la culasse du RSX ne va pas sur la RC. Visuellement, elle en est proche, mais son volume n'est pas le même. Elle manque de squish.
Immédiatement, après constat du fonctionnement à 4 temps, j'ai remonté la culasse du RC sur le cylindre assorti. Tout est rentré dans l'ordre. A Pont de Salars, la moto a prouvé qu'elle me suffisait, en tout cas.
Le squish théorique à peu près idéal sur ce moteur doit tourner autour de 0.7 mm. Voir http://www.scooter-system.fr/forums/f34/73633-reglage-squish.html ici pour la méthode.
La mienne y est et fonctionne correctement.
L'Aprilia souffrait du même problème avec les mêmes symptômes. Le volume de la culasse a été légèrement réduit et aujourd'hui, elle marche vraiment au poil avec un moteur rond et puissant.
En résumé, Serge, revoir pot, avance et squish. Enfin, à mon humble avis.
C'est certain qu'il se trouvera toujours un professeur Tournesol pour nous enseigner qu'on n'y connaît rien et que sa moto va plus fort au test d'accélération... mais un enduro ne se joue pas au test d'accélération (s'il y en avait encore).
Le pot de la RSX sur un haut moteur de RC, pas glop s'il est encore doublé. S'il a été vidé, ça peut le faire, et encore...
Serge, j'ai un pot de RC. Contacte-moi.
Ensuite, l'avance : 1 mm ou 15 degrés selon la doc constructeur. Je n'ai pas encore essayé d'autres valeurs sur ma propre moto mais c'est en projet.
Enfin, les gargouillis en côte, j'ai connu ça sur l'Aprilia et sur ma Fantic 80.
Comme toi, je suis parti d'un moteur de RSX et j'ai monté un haut moteur de RC. Au passage, j'ai interverti les culasses par erreur. Non, la culasse du RSX ne va pas sur la RC. Visuellement, elle en est proche, mais son volume n'est pas le même. Elle manque de squish.
Immédiatement, après constat du fonctionnement à 4 temps, j'ai remonté la culasse du RC sur le cylindre assorti. Tout est rentré dans l'ordre. A Pont de Salars, la moto a prouvé qu'elle me suffisait, en tout cas.
Le squish théorique à peu près idéal sur ce moteur doit tourner autour de 0.7 mm. Voir http://www.scooter-system.fr/forums/f34/73633-reglage-squish.html ici pour la méthode.
La mienne y est et fonctionne correctement.
L'Aprilia souffrait du même problème avec les mêmes symptômes. Le volume de la culasse a été légèrement réduit et aujourd'hui, elle marche vraiment au poil avec un moteur rond et puissant.
En résumé, Serge, revoir pot, avance et squish. Enfin, à mon humble avis.
C'est certain qu'il se trouvera toujours un professeur Tournesol pour nous enseigner qu'on n'y connaît rien et que sa moto va plus fort au test d'accélération... mais un enduro ne se joue pas au test d'accélération (s'il y en avait encore).
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Tout a fait d'accord avec ton dernier paragraphe Hervé . Le vrai test vérité pour une moto de tout terrain , et d'autant plus une enduro , bin c'est son aptitude a ......................... tout les terrains ! 😂 😉 Le reste c'est de la branlette !
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
salut Hervé
je vois que tu m'a repéré!!!.
je te contact par mail perso.
a+
serge
je vois que tu m'a repéré!!!.
je te contact par mail perso.
a+
serge
Bonsoir à tous,
j'espère que les fêtes ont étés bonnes et que vous n'avaient pas fait trop d'excés.
Je ne sais pas pourquoi mais je ne reçois pas les nouvelles réponses sur mon post alors que la surveillance est activée.
Je reçois bien celles des insolites.
Bon je verrai ça plus tard et je vous dit à bientôt.
Ps : j'avais un deuxième garde boue arrière à peine rayé, et en faisant du large il y à une paire d'années, je l'ai foutu à la benne... si j'avais su..
j'espère que les fêtes ont étés bonnes et que vous n'avaient pas fait trop d'excés.
Je ne sais pas pourquoi mais je ne reçois pas les nouvelles réponses sur mon post alors que la surveillance est activée.
Je reçois bien celles des insolites.
Bon je verrai ça plus tard et je vous dit à bientôt.
Ps : j'avais un deuxième garde boue arrière à peine rayé, et en faisant du large il y à une paire d'années, je l'ai foutu à la benne... si j'avais su..
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
4 mois plus tard...
Salut à tous,
je viens de retrouver des compteurs et une flasque de frein dans mes archives, et j'aurai besoin de vos lumières (ce qui est plus adapté pour des phares), pour savoir si j'ai bon.
Le premier
je pense que c'est celui de mon 80 Fantic
Le deuxième
Je pense que c'est celui d'un Gitane Elf carabo 6
En prime une flasque de frein avant du carabo, ça c'est sur.
Vos avis ?
je viens de retrouver des compteurs et une flasque de frein dans mes archives, et j'aurai besoin de vos lumières (ce qui est plus adapté pour des phares), pour savoir si j'ai bon.
Le premier
je pense que c'est celui de mon 80 Fantic
Le deuxième
Je pense que c'est celui d'un Gitane Elf carabo 6
En prime une flasque de frein avant du carabo, ça c'est sur.
Vos avis ?
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
Pour le compteur, chez Fantic, fond noir incription en jaune, donc le premier.
Le second est un Huret à fond blanc très prisé des amateurs de cyclocport.
Quant à la flasque, je n'ai pas lu tout ce post que je prends en cour, donc je ne sais pas ce que tu veux en faire.
Le second est un Huret à fond blanc très prisé des amateurs de cyclocport.
Quant à la flasque, je n'ai pas lu tout ce post que je prends en cour, donc je ne sais pas ce que tu veux en faire.
Essais documentation & imagesMoto(s) : en attente !
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